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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 10【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/13(金) 14:45:19.29 ID:VUmSDzN3
前スレ
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 9【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479548958/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 8【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1477148339/

2 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/13(金) 14:46:03.24 ID:VUmSDzN3
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 7【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1476497198/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 6【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475679001/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 5【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475046170/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 4【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1474090845/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 3【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1471870297/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 2【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1459089094/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455428260/

3 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/13(金) 14:59:54.00 ID:TKrfYkHa
1乙

新スレ記念
[ホンダ S660] 究極の軽スポーツカー
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY
軽バンを遥かに凌ぐハンドリング
S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

あの水野氏も絶賛
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

4 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/13(金) 20:17:37.58 ID:yU0hgxjv
そして隔離スレは新たな序章に

5 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/14(土) 23:53:37.36 ID:BLG0R4ys
軽バン以下の加速とステアレスポンスのスポーツカー()って何が楽しいの?

6 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 01:33:33.57 ID:eh7YQ7Xz
>>5
起きているのに寝ぼけてる?
実際に乗ってから言おうな

7 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 04:39:09.31 ID:gT4sUWwx
実際に乗ってもアルトよりノロいドンガメでがっかりするぞ
街乗りじゃマジで何の特も無い

8 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 07:22:42.40 ID:zdK/DhHt
ハイハイ分かりました。何の変哲もないショッピングモールの交差点で横転する軽バンの方が速いし、ハンドリングも優れてますよ。
ハンドリング優れてて、ショッピングモールの交差点で横転するかな?おっかしいなぁ。
軽バンって、ワークスは軽バンって認めてるの?ナメクジ軽バンか?

9 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 10:11:14.17 ID:3pxG7up9
某ブログやめた人が片っ端からS660スレ攻め始めたのでは?

10 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 11:00:17.30 ID:fPTQXM0N
ミニサで2秒近くも離されるアルトは、S660 が「ドンガメ」なら「ナメクジ」だな。
これからはアルトをナメクジと呼ぼう。
RSの横転に対する反応がないな。
それに、一般道でアルトがS660 より速いという根拠は何?どこかで比較した?
お前のお花畑の頭の中での妄想だろう?

11 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 11:43:51.45 ID:3pxG7up9
なぜそこまでエスロク憎しなのか怖いよw
最初は本人ネタのつもりが引っ込みつかなくなってリアルで事件の流れが2ちゃんねる
注意!注意!

12 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 12:10:43.42 ID:fPTQXM0N
S660 がドンガメならアルトはナメクジか。
面白い事言うわ。
以前からいくつかのコースでドンガメより遅いナメクジいたな。
ナーメクジ、ナーメクジ、ナーメクジ。

13 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 12:36:38.18 ID:W8YvqoEX
な〜んか出涸らしの煽りネタ三昧w
新しいのプリーズwww

14 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 12:38:55.58 ID:vA3ib/nR
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

15 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 15:05:46.45 ID:a3vzcRt4
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/375976/blog/38008767/

邪魔だからもう一般道は走らないでね

16 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 18:02:20.19 ID:G8Wnu7B7
免許すら持ってないんだから関係ないじゃないか

17 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 19:33:52.25 ID:jIYqpXp9
車選びを筑波のタップタイムで決めるのかw
マジでアタマ湧いてる?

18 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 20:18:22.08 ID:qxkXjhES
速いのが欲しいのに軽自動車を買っちゃうヤツがまともな訳無いだろ

19 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 20:20:41.76 ID:vA3ib/nR
ターボRSで良く峠を流してるがたまに出会うS660 はカッコだけ着けてるファッションドライバー()ばっかりw

20 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 20:27:31.25 ID:8Egwd7D4
そりゃアルトじゃカッコのつけようがないからなぁ

21 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 20:30:46.70 ID:vA3ib/nR
峠で出会うS660はドンガメばかりで邪魔でしょうがないわ

22 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 20:52:56.01 ID:LXWgAFsV
>>21
鍵見せて?

23 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 20:55:12.52 ID:LXWgAFsV
そもそもこのスタッドレス履いてる時期に峠って笑

24 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/15(日) 23:25:59.39 ID:vA3ib/nR
>>23
お前らクマソが住んでる蝦夷地と違って首都圏の峠は凍結してないんだよ

25 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 00:07:37.85 ID:s7oxyfM3
>>24
首都圏の峠って笑

26 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 00:09:34.20 ID:Zkz4DChd
>>25
クマソ乙

27 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 00:26:39.62 ID:s7oxyfM3
>>26
なんていう峠だい?
因みに奥多摩も箱根ももう凍結してるからね笑

28 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 00:53:41.78 ID:Zkz4DChd
>>27
首都圏の峠は奥多摩と箱根にしかないのかね?

29 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 01:51:52.31 ID:0XMX4y3B
>>28
そんな返事期待してないよ。
実際に首都圏の峠でS660 を追いかけ回しているのなら、何故その峠の名前言えないの?言えないのは、作り話だからだろう?
エアオーナーは五月蝿いから出て来るな。

30 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 01:54:22.38 ID:Zkz4DChd
>>29
何で特定されるような事言わなきゃならないの?
首都圏の峠なんかいくらでもいあるだろ?
低学歴の君の狭い知識だけで物事を語らないでいただきたい

31 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 10:30:50.33 ID:Cl9xEm4C
>>30
もう無理すんなよw
みんなお察し

32 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 10:58:38.66 ID:j4SJ2phk
>>31
まあそう急ぎなさんな。
次は29のターンなんだから、もうちょっとレスを待とうぜ。
ワークソ君を黙らせるような、気の利いたの考えてるはずさ。

33 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 13:16:49.34 ID:75SCcTnC
いやガチで、首都圏の峠ってなに
日光も妙義も榛名も赤城も首都圏というには遠すぎる上にバリバリ凍結する
俺が知らないだけで23区内に峠があるの?

34 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 13:48:45.26 ID:Ljn7grVc
>>33は29でおk?

35 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 15:07:30.17 ID:Cl9xEm4C
そもそも、ワークスに追い回されても道譲ってるだけかもしれんよ
本気で峠で競争するわけねえw

36 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 17:14:06.12 ID:pj1ekH3w
>>33
だからお前の貧弱な知識だけで物を語るなと何度言えばわかるんだ、この低学歴?

37 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 18:39:17.05 ID:daOHwSwr
>>36
じゃあ教えてくれよ高学歴らしいし笑
お前の走ってる峠でなくても良いよ
首都圏内で凍結しない峠沢山あるんだろ?

38 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 19:39:52.03 ID:Zkz4DChd
>>37
自分で首都圏の地図広げて「峠」と言う字を拾ってみろよ、この低能

39 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 22:27:36.04 ID:iK+Rby3U
煽るワークスと追突されるワークス
誰の事か知らない

40 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 22:48:45.13 ID:0A42sZ26
S660のエンジンはチョコっと弄れば250馬力でるんだぞ!メーカーのお墨付きだぞ!

41 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 23:29:00.36 ID:1wgCus0D
ベッキーにも見放されるアルト

42 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 23:46:47.81 ID:K/rwvC0o
S660がアルトより優れている点ってコーナリング以外に何か有ったっけ?
割りとマジで

43 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/16(月) 23:52:35.02 ID:1wgCus0D
価格以外

44 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 00:33:21.94 ID:Z4QJGQ8i
>>42
何もないね
スポーツ靴履かせただけの鈍重デブだから

45 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 05:49:10.86 ID:8IB3ndTl
>>42
オープンに出来る事。
これが最大の勝る点。ナメクジワークスはどうやってもオープンに出来ない。

46 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 07:04:02.54 ID:T5CPmPin
オープンなら電動リトラのコペンのほうが100倍マシだな
降りて自分で畳むとかみっともない
えっ、そんな面倒なことしてまでオープンで走りたかったの?って思ってしまうw

47 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 07:07:38.49 ID:d941N9+q
>>45
クローズドに比べて車体剛性も恐らく落ちるだろうし、なによりこの寒さ吹きすさぶ時にオープンをアピールしても相手に伝わりにくいんじゃない?
ナメクジ連呼君は違う所をアピールすべき。

48 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 07:13:06.04 ID:5N770OQP
http://syachiraku.com/archives/20160923/honda-s660-engine-bonneville-record.html

最速の人、これ知っててもあげないよね

49 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 07:21:13.12 ID:T5CPmPin
>>48
ホンダによれば、このエンジンは全てのパーツが見直され、シリンダーブロックやクランクシャフト、ピストン、バルブなどのパーツが作り直されているという。
http://japanese.engadget.com/2016/09/30/660cc-3-421km-h-fia-200/

市販エンジンの部品は一つたりとも流用不可能だったとホンダが自ら証明してくれてるね

50 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 09:53:55.18 ID:1IlvlXSR
流用したんだからS660のエンジンって言えるんだろ
一からだとそうは言えない
外側はS07Aほぼそのままだったぞ
S07Aはいじれないとさんざん言ってきてたのに本気出していじられれば無効ってw

51 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 10:06:52.98 ID:4aWWt0e7
>>47
悔しかったら、ナメクジワークスをオープンに改造してみろよ。
真のオープン乗りは真冬でも、防寒してオープンで走るものさ。オープンに出来ないワークスの頭では考えられないだろうな。一生掛かっても。

52 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 10:37:11.74 ID:mWbOBXlR
>>51
ナメクジ連呼君チッス!
必死さだけは伝わったよwww

53 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 11:08:11.40 ID:4aWWt0e7
>>52
ナメクジと呼ばれるのがよっぽど悔しんだな。オープンの楽しさが分からない奴には、どれだけオープンの楽しさを話しても、馬の耳に念仏だからな。
開放的なラグジュアリーカーと箱バン商用車の比較なんて不毛。
開放的と言う点では、コペンの方が一枚上かもしれないが、コペンは所詮FF。
スポーティーさに欠ける。幌の巻き取りなんて全然苦にならないし、車内から巻き取れば、コペンより早くオープンに出来る。外した幌を助手席に置けば、幌を付けるのもコペンより早い。
元コペン乗りの俺が言うから間違いない。

54 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 12:20:45.94 ID:mrH14WBa
>>51
>真のオープン乗りは真冬でも、防寒してオープンで走るものさ。

「真の」ていう事はそうじゃない奴もいる訳で、
とりあえずお前が希少種という事だけはわかったよwww
あんまり味方をディスんなよw

55 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 13:34:39.46 ID:4aWWt0e7
>>54
ハードトップを購入する人は、オープンにはしないでしょう。
そう言う人の事を言ったまで。
そこまで説明しないと理解出来ないの?本当に頭悪いな、ワークス乗りは。
どうだ、オープンに改造する気になったか?オープンにも出来、クローズドにも出来、良いだろうS660 は。
クローズドしか出来ない箱バン商用車がS660 に立ち向かうなんて100年早いわ。

56 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 13:58:08.87 ID:cMsEzbW2
S660の魅力はルックスとデザイン(低重心)、6クロスMT
おまけでオープン
俺も極たまにしかオープンにはしないが、それを楽しめる機構があるだけいい
ハードトップだってはずすのは簡単らしいしな

57 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 13:59:40.69 ID:cMsEzbW2
おっと大事なMR(後輪駆動)ってのを書き漏らしてた

58 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 18:36:31.69 ID:Z4QJGQ8i
そしてFF軽バン以下のノロさと恥ずかしさ
そしてミニカーからオープンで晒してる顔を
周囲から怪訝な目で覗かれ嘲笑される

59 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 18:40:25.86 ID:qXC/k9/g
レブにチューンド軽クラスのラップあったが
S6がアルトワークスを二秒くらい上回ってたよ
弄った先の伸び代もS6のがあるのかね

60 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 18:43:55.20 ID:SYQZchnu
>>58
カプチーノの悪口言うなよ
根強いファンがいるんだぞ

61 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 18:59:54.70 ID:T5CPmPin
エスロクの場合はミーハー具合が恥ずかしさを加速させてる感

>>59
86やロードスターが買えちゃうチューンド軽()じゃね

62 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 19:38:24.60 ID:ZxmfA1y5
>>55
あ〜あ、ま〜たディスってるよw
次はハードトップの方の事かねwww
お前昼間こう言ったよな?

>ハードトップを購入する人はオープンにしないでしょう。
>オープンの楽しさが分からない奴には、どれだけオープンの楽しさを話しても、馬の耳に念仏だから

つまりオープンが可能であるにも関わらずハードトップを装着している人はオープンにはしない。
オープンの楽しさが分からない奴とお前はアルト乗りに言ってるつもりだが、ハードトップ乗りにも言えるよな。何故か?オープンにしないからwww

「真のオープン乗りは真冬でも防寒してオープンで走るものさ」(笑)

人それぞれ事情があるんだから、
あんま味方ディスんなよw

63 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 19:49:18.07 ID:ilQzJOXW
形で買ったんだよな
速さで買ったわけじゃない
だから、ワークス最速で全然良いよ
イキってるところ申し訳ないけど

64 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 19:52:00.80 ID:8uoJ3QFu
そもそも速いのが良かったら軽なんて選ばないんだよ
どこかのバカブログにはわかんないだろうねぇ

65 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 20:56:20.99 ID:DWbbAadP
>>58
凄く悔しさ溢れるレスだなww

>>63
形もだが走らす楽しさ求めてだよ

66 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 21:24:08.56 ID:WVvdrQhK
>>62
己はアホか?どこの世界にS660 のハードトップ装着車がオープンにしてる。
ハードトップの置き場が無いじゃないか。

67 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 21:27:43.51 ID:RwKljgtU
>>66
天気と相談して絶対降らない時にハードトップを家に置いていくのさ

68 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 21:40:16.40 ID:giRy3JNi
>>49
シリンダーブロックやクランクシャフト、ピストン、バルブなどって・・・
主要な部品全部作り直しでもS660のエンジンに違いないよな!!


ここまで落ちたか・・・

69 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 21:53:37.44 ID:RwKljgtU
>>68
まっとうな設計をしているだけでしょ
二階建ての家を建てるのに八階建てのビルに使う土台、柱、梁をつかったら必要のない強度に金をかけ過ぎるとドヤされるだけだよ。
660ccのエンジンに必要充分な強度設計にしてこそコスト、重量、燃費等のバランスが取れる現代のエンジンになる

70 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 21:59:15.20 ID:5N770OQP
>>68
当たり前だろ
市販車でやるって規定じゃねえから

それなのになんで「ここまで落ちたか」ってなるのかw
バカじゃねえの

71 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/17(火) 23:55:07.74 ID:Z4QJGQ8i
ちなみに普通のS660エンジンは4回レブっただけでこうなります
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51886299.html

72 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 00:07:30.17 ID:qbJhnI9G
>>68
チューンするってそういうことだろ?
素人が手を出せる範囲じゃないが

73 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 00:08:18.60 ID:qbJhnI9G
>>71
よし、アルトのエンジン4回レブッても生きてるのなら評価しよう
さあやって

74 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 00:42:52.31 ID:nQiUKZSI
そしてZ4QJGQ8iは消える
これがワークス乗り

75 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 07:38:38.83 ID:WmFgJIE7
>>68への食いつきっぷりw
90万円も安いアルトよりノロいせいでどうしてもエンジンにはコンプレックスがあるんだなw
チューニングすればアルトより速いもん!!が信者の心の支えなんだろうね

76 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 07:41:52.57 ID:/7O+PrbJ
>>71
会社の車だからって、普通では絶対に回さない9千回転迄回してるんだろ
このバカは
それは壊れるわ
そこ、ちゃんと読めや

77 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 07:57:01.09 ID:/7O+PrbJ
>>75
それはないw
言ってる事が滑稽だから指摘している
わからないの?
食いついてるってw
笑かしてくれる

78 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 08:04:25.11 ID:7bJmARG1
>>75
コンプレックスってwww
アホを笑ってるだけだよ
どうみても乗ってない奴になんのコンプレックスを抱くの

79 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 08:19:11.07 ID:yrCiVNnU
朝からドンガメが発狂してるみたいだから
いつものおしゃぶり置いときますね

40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

80 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 08:57:16.84 ID:vqeXbFkm
あぁこの雑誌ね
みたみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1127868.jpg

81 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 09:55:24.79 ID:ZhBR9JJt
>>79
凄いコンプレックあるんだなww
普通に働けば250万の軽ぐらい買えるだろうに

82 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 10:04:58.15 ID:WmFgJIE7
>>81
250万出してアルトよりノロい車買うバカがどこにいるの?

83 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 10:21:39.00 ID:7bJmARG1
>>82
速いとか遅い以前にもうその手のFFホットハッチ飽きた

84 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 11:11:47.23 ID:qbJhnI9G
>>75
素のエンジンでも勝ってるだろ

85 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 12:50:01.15 ID:9PJDZclR
>>82
買える買えないの話を買う買わないに主旨を転換しないと精神が保てないのは病気だと思うよ

86 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 12:50:33.18 ID:/7O+PrbJ
直線加速で速くってもなあ
それならば普通車買えよw

87 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 13:33:25.22 ID:qbJhnI9G
だよな
50万〜100万円多く出すだけで余裕でちぎれる加速得れるのに

88 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 18:19:19.69 ID:yrCiVNnU
>250万出してアルトよりノロい車買うバカがどこにいるの?

ワロタ

89 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/18(水) 19:33:26.33 ID:oWc+LIIU
>>64
ブログ教えてクレメンス

90 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 02:23:02.88 ID:Dsj9l4gB
S660 vs アルトワークス ってどうでもいいが

昔から強烈な貧乏臭がするアルトの外装や内装
もうちょっとどうにかならんものかな
どう考えても、自慢する車ではないわな

91 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 06:27:09.98 ID:8rK/djfx
専用デザインのMRスポーツカー
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

ただの箱バン
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

92 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 07:40:06.90 ID:kIqGzJLj
>>88
外観は普通の主婦が乗るアルトと変わらない
されど70万高

93 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 08:10:24.09 ID:I6lwf5hB
S660乗りってどうでもいいスレにスレチな事をレスし続ける完全な美容気
リアルスポーツ亀つかまされたら無理もないか・・・

94 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 09:10:52.24 ID:H8r793qr
>>93
誰かが言っていたナメクジより良いよ。
存在感あるもん。

95 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 09:21:54.79 ID:8rK/djfx
S660 がドンガメならアルトはナメクジか。
面白い事言うわ。
以前からいくつかのコースでドンガメより遅いナメクジいたな。
ナーメクジ、ナーメクジ、ナーメクジ。

96 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 09:49:13.94 ID:8X/88iws
今の季節溶けてなくなってるんじゃないかw

97 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 10:05:16.66 ID:3BCuajnG
ナメクジよりノロいドンガメって皮肉効いてて面白いな

98 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 11:19:31.11 ID:mFWHvUtb
頑なに現実を受け入れないってワークス乗りは面白いな

99 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 11:29:30.76 ID:3BCuajnG
>>98
【現実】40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

100 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 11:30:53.23 ID:3BCuajnG
次は一般道で何の意味も無いミニサーのタイムで吠えると予想w

101 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 12:08:59.04 ID:Xi/Kal70
>>100
でもお前どっちも乗った事ないじゃん

102 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 12:29:19.54 ID:kIqGzJLj
直線加速なんか物理的にアルトが速くて当たり前だろうに

だから何なのよって話だから

103 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 12:45:03.46 ID:ZyUTNNcj
ハローワークスw

104 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 13:01:54.25 ID:3a3FmekQ
>>102
なんせ一般道で40-120の加速するバカだからな
頭おかしいとされる国道4号でもそんなことするバカいないわ

105 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 14:11:51.45 ID:J1gqBlvF
>>100

一般道で何の意味も無い唯一の取り柄の軽さの恩恵の中間加速性能のタイムのみで吠えてるのにww
ずっと直線でも走っとけよww
俺は山走るわ

106 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 15:03:34.52 ID:uXy0ot02
フィリピンの海と空
フィリピンに行った話
https://neko-hirune.com/2017/01/16/philippines/

107 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 17:28:33.04 ID:93z7CwoM
これ言っちゃあ身もフタもない話しなんだろうけど
何でS660とアルトを比べるの?
値段も乗車定員も駆動方式も違うのに比べようが無いと思うんだけど
いらん事書いてスンマセン

108 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 17:34:47.32 ID:NLpUr0+Z
>>107
まったくそのとおり
660がフレンチならアルトはチャーシュー麺
ジャンルも性格もそもそもの成り立ちからして違う

109 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 18:00:00.77 ID:8rK/djfx
ミニサで2秒近くも離されるアルトは、S660 が「ドンガメ」なら「ナメクジ」だな。
これからはアルトをナメクジと呼ぼう。
RSの横転に対する反応がないな。
それに、一般道でアルトがS660 より速いという根拠は何?どこかで比較した?
お前のお花畑の頭の中での妄想だろう?

110 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 18:44:38.47 ID:kIqGzJLj
夢の中で、だなw

111 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 18:53:20.70 ID:8rK/djfx
>250万出してアルトよりノロい車買うバカがどこにいるの?

wwwwwwwwww

112 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 19:13:06.93 ID:kIqGzJLj
いっぱいいるんだな
あんたには考えられないだろうけど

113 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 19:22:20.36 ID:NLpUr0+Z
>>111
アルトには速いっぽい以外の価値が無いからな

114 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 19:53:17.78 ID:3a3FmekQ
150万も出して20年前の旧型より遅いFF買うなら次いつ乗れるかわからない軽サイズのMRオープン買うわ

115 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/19(木) 20:13:19.22 ID:ZcFpJ3/5
個人的な好みなんかイラン

116 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 00:03:58.52 ID:P9xX0oVz
こんにちは、アルトワークス最速ブログ管理人です。
沢山の書き込みありがとうございます。
当スレを転載させていただきます。よろしくお願いします。http://alto-works.jugem.jp

117 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 02:05:50.56 ID:SXd4I0GY
>>116
おまえのバカぶり見ろってか?w
S660に関しての妄想全部外れてるだろ恥ずかしいバカだなw

118 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 05:45:42.49 ID:RWsAJAxq
Michael Jackson - Heartbreaker - Choreography by Misha Gabriel & Maho Udo - Shot by @timmilgram
https://www.youtube.com/watch?v=5CBF1F9DiZI

Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
Les Twins and Boubou in NYC | Kehlani - CRZY
https://www.youtube.com/watch?v=zYexg2r3xW8

WORK - Rihanna Dance Video | @MattSteffanina Choreography ft Fik-Shun
https://www.youtube.com/watch?v=NEtt7VQwoBc

Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
Les Twins x Skitzo x Waydi x Boom Squad x Team France | YAK Films x HANN "HANN Wrap"
https://www.youtube.com/watch?v=uvzxXKYvaJo

Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA

Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0

Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I

Desserty
https://www.youtube.com/watch?v=oe6ACKMyF7I
https://www.youtube.com/watch?v=D76OSIdqtak

Dytto
https://www.youtube.com/watch?v=KqmMJ4dzY5Q
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
https://www.youtube.com/watch?v=Y8sPid6SwTg

豪華すぎるダンサーたちの練習
https://www.youtube.com/watch?v=0JmaPbUO01k
https://www.youtube.com/watch?v=PRFqqApq0ZE
一番上の動画、最初のグループ、前列、真ん中Maddie Ziegler
https://www.youtube.com/watch?v=2vjPBrBU-TM
一番上の動画、最初のグループ、前列、左Samantha Long
https://www.youtube.com/watch?v=Kvl0G1mUqFw
https://www.youtube.com/watch?v=I5HOpLDNiZ4
一番上の動画、最初のグループ、後列、左Autumn Miller
https://www.youtube.com/watch?v=_oqvSIrU_4I
https://www.youtube.com/watch?v=htv9KS8U3xE
一番上の動画、2番目のグループ、真ん中Kaycee Rice
https://www.youtube.com/watch?v=1p-n0ZPw51g
https://www.youtube.com/watch?v=LvqrSjggBhk

119 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 09:29:43.73 ID:V6eoEaaQ
>>97
ワークスをナメクジと認めるんだ。
自爆乙。

120 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 10:00:36.99 ID:6OxxQ/yb
>>119
ナメクジってワメいてるのって君一人だけだよね
説明聞かせてほしいなー

121 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 10:23:38.73 ID:NAp0NalJ
コピペでバカ扱いされてるのに気付いてないキッズがいると聞いて

122 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 12:26:24.99 ID:WcNPgnDz
ドンガメって言い方で、どのくらいの世代かよくわかる

123 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 12:46:44.36 ID:756XecZ/
普通車乗りから見ればどちらも同じただの軽自動車。
興味もないし、ワゴンRと形が違う程度の認識。

ステップワゴン買えないやつがワゴンRを買い
ランクル買えないやつがジムニーを買い
86買えないやつがS660を買い
そんな感じ。

まぁ目くそ鼻くそやな。

124 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 13:17:38.05 ID:1fff7aLi
>>123
金あるけど86は買わないわ
欲しかったのはちっちゃいMRだし
FRが欲しけりゃS2000かS15買う

125 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 20:23:24.85 ID:9MfYneqo
>>123 
また窓際のお前かw

126 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/20(金) 23:46:21.79 ID:NAp0NalJ
あれ?
ナメクジ連呼君逃げちゃったの?

127 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 00:37:27.77 ID:KHHJzf2e
久しぶりに覗いたらまだくだらない事やってんな。
ワークス乗りは頭狂っているんじゃないか?
自分からワークスがS660 より速いという雑誌記事を持ち出し、S660 をドンガメ呼ばわりし、ワークス乗りがミニサでS660 がワークスより速い雑誌記事を載せたら、今度は雑誌記事はドライバーの胸先三寸でどうにでもなると言い出す始末。
自分達(ひとりかも知れないが)から先に雑誌記事を出しておいて、S660 を叩き、自分達の都合の悪い記事が出ると雑誌記事は信用出来ないと来る。
にもかかわらず、また中間加速度がどうのこうの言って来る。雑誌記事は信用出来ないんじゃなかったじゃないの?
S660 をドンガメ呼ばわりしておいて、ワークスをナメクジだと切り返されると狂ったようにナメクジ呼ばわりしているのはひとりだと決め込む。
つまりは、自分達の都合の悪い事はその都度その言い訳をし、それが矛盾してても気が付かない。雑誌記事は信用するんかい?信用しないんかい?ハッキリせいよ。
そもそも、全く異なるカテゴリーの車を比較する事に無理があるんだよ。
直線で速いのは同じ64馬力なら軽量のワークスが速いことは物理的に当たり前。遅かったら何の為の軽量化なんだ?
サーキットは実際と異なると言うバカもいたが、そもそもサーキットは市街地の直線やコーナーを模したもので、市街地で「どっちが速い」と言われた時、市街地で出来ないからサーキットが出来たんだよ。二輪のマン島レースやニュルはレース創生期や特殊なだけ。
くだらない書き込み見て、余りのくだらなさにこんなくだらない事を書いてしまった。長文申し訳ない。

128 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 02:06:29.16 ID:F5wOodsK
ワークス乗りにゃ都合悪いのは読めないのよ

129 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 04:40:24.00 ID:QsgBK5ex
>>127
エスロク乗りが頭狂って必死過ぎてウケる
まで読んだ

130 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 05:32:06.01 ID:KHHJzf2e
>>129
>頭狂って必死過ぎてウケる>ってどこに書いてある?文盲か?
お前、「エスロク」乗ってんのか?凄い車乗ってんな。「エスロク」はかつてホンダが生産したホンダスポーツS600の事だぜ。S600、S800持っているとしたら尊敬するよ。
今の車はS660 。「エスロク」ではない。覚えておけ。池沼。

131 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 06:30:48.79 ID:NrY67ztk
あれだけ軽かったらぐうの音出ないぐらい凌駕してていいものの
勝ってるの中間加速だけだからなw

132 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 07:04:49.78 ID:EtGehyFx
>>127
> サーキットは実際と異なると言うバカもいたが、そもそもサーキットは市街地の直線やコーナーを模したもので、市街地で「どっちが速い」と言われた時、市街地で出来ないからサーキットが出来たんだよ。

で?
サーキットと市街地の走行条件の違いも理解していない池沼みたいだけど
現実世界ではせいぜい自重してくださいね

133 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 07:19:33.65 ID:Wc0vqCw+
お前の夢の中のサーキットで走ってな

嘘つき野郎のお前にサーキットの歴史語られても
誰も信じないから

134 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 08:02:47.61 ID:F5wOodsK
主旨を逸らすのに必死だなww

135 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 08:05:23.82 ID:Wc0vqCw+
主旨?
笑かしてくれるわ

136 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 08:34:02.51 ID:trELIeEW
一人で何やってんの

137 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 18:54:36.98 ID:+DQ7y/tq
マジに乗り比べた事ないヤツぱかりだな
取り合えずアルトはないコーナーが気持ち良くないから
乗り比べたヤツなら分かると思うがアルトはない

138 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 18:59:12.53 ID:EtGehyFx
そりゃそうだ
コーナー以外取り柄無いもんな

139 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 21:46:14.27 ID:uXxpTWRc
ウンコワークスおじさんおるか?��

140 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 21:51:50.90 ID:JswVAvtv
営業車のバリエーションモデルに、本格的スポーツカーが負けてどうすんの??

S660は誇大評価、過大評価ばかりですが、これが現実です。

141 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 21:55:52.87 ID:NrY67ztk
その取り柄は倍以上金出さなきゃ得られないものなんだよな
アルトの取り柄なんて30万も出せば得られるだろ

142 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 23:05:14.81 ID:F5wOodsK
重いオープンカーに160kgも軽い同馬力車が負けてどうすんのww

143 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 23:24:59.37 ID:QsgBK5ex
サーキットタイムがいくら良くても
現実には街乗り最遅の鈍重カメ車だからね

144 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 23:52:01.48 ID:+f4dlam0
>>143
免許持ってない自慢されても困るんだけど

145 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 23:54:33.53 ID:F5wOodsK
>>143
ずいぶん詰まってきたなww

146 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/21(土) 23:55:08.72 ID:QsgBK5ex
>>144
反論に窮した時は毎回それしか言えないもんなw

147 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 01:10:18.28 ID:kf66RoSg
>>146
じゃあ聞くけど
街中最速とか最遅ってどうやって決めんの?
制限速度60キロで同一車線上に他車もいるんだけど?

148 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 03:57:41.75 ID:TceBw1/b
>>127で核心を突かれてから、ワークス乗りの勢いがない事(笑
また懲りずに堂々巡りのドンガメ論争を始めたな。160kgも軽いのに微差か?
少しは頭使え、違う事書け、やっぱ池沼は考える事が出来ないんだ。
新しい事書けよ。昔の話は結論が出ずに終わっただろ。不毛な論争は無駄。
これでこのスレも終わりだな。
新しい事出てきたら書いてね、ワークス乗りさん。(笑

149 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 04:01:28.58 ID:TceBw1/b
>>146
>>130で「エスロク」の説明されてたが、理解出来た?池沼さん。

150 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 05:24:41.65 ID:147dIFLO
オープンは剛性が無いので頑丈に作りました
↑わかる

ペッチャンコの2人乗りに手でたたむ屋根の入れ物だけしか付いてませんが
Nワゴンと同じ重さになりました
↑wwwwwwwwwwwwwww

151 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 06:04:10.39 ID:Td7eFpAI
>>150
クローズドボディと同等の剛性を持たせるオープンボディを作れば車重は重くなるのは当たり前。そんな事も分からないのか?池沼か?
どこかの車は軽量化し過ぎて、横転したらAピラーが簡単にへしゃげていた。ドアもペラペラ。剛性低いんだろうな。
走る棺桶だよ。

152 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 06:18:53.30 ID:NDSaY7Ev
だからアルトも屋根切って補強すればいいって言ってるのに

153 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 07:53:34.45 ID:147dIFLO
車重が重くなるのは当たり前(笑)
ロードスターなんてペラシャとまともなトランクまで付いてるのに
1.3のデミオより軽いのになー
かたや、同クラスのトール型ワゴン車と同じ重量(笑)
言い訳にすらなってないw

154 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 08:07:22.27 ID:TceBw1/b
>>153
お前本当に頭悪いな。
ロードスターはしならせて応力逃してんの。S660 は剛性上げてしなりを抑えてんの。車の作り方が違うのわかんないの?やっぱりワークス乗りは池沼が多いわ。

155 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 08:22:32.72 ID:TceBw1/b
それに、デミオの1.1tが重過ぎ

156 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 08:23:51.92 ID:kcPK92df
>>154
なるほど
馬力制限付きの軽でわざわざ鈍重な車を作ったんだね
その結果が煮ても焼いても食えないノロ車
設計コンセプトから失敗作だったってことだなw

157 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 08:47:16.69 ID:TceBw1/b
>>156
そのノロ車より遅い、横転し易い軽いだけの車もあるけどな。

158 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 08:57:30.89 ID:TVFO8O09
>>156
馬力制限付きの車で直線加速を誇ることのバカらしさに気づいていただけたみたいで何よりです

159 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 09:07:16.79 ID:/qooW0FZ
あまりワークソを責めてやるな
奴の主食はブースト圧と馬力とタイムだ
おかずとデザートという概念は無いらしい

160 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 09:15:59.11 ID:147dIFLO
>>156
ただの箱バンベースよりトロいスポーツカーとか作る方が難しいのになw
ネオバにあやかれないウェット路面ではサーキットでもボロ負け(笑)
ある意味凄い名車だと思うw

161 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 09:19:32.73 ID:/qooW0FZ
論点すり替える速さだけは最速だな

162 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 09:27:07.89 ID:/jYV8v0W
>>160
わかったからもう涙拭けよww

163 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 09:28:18.83 ID:/jYV8v0W
>>160
ワークス乗りは脳みそもかr

164 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 09:31:15.98 ID:TVFO8O09
>>160
おいおい、カプチーノはスズキの名車だろ?
あまり悪口言うなよ

165 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 09:43:26.15 ID:/qooW0FZ
うむカプチの悪口はよくないな

166 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 10:48:58.78 ID:CaaOn0Oh
今カプチーノ作るとX-90になっちゃうからな

167 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 11:59:01.39 ID:kcPK92df
>>160
ドンガメ君たちが一斉に阿鼻叫喚しててうらやましいw

168 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 12:02:11.11 ID:KdAgXXgs
弱いもの苛めは良くないな

169 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 13:18:43.04 ID:DP2YZjXr
S660の運動性能味わったらワークスとかゴミ杉て乗れねって

チューンドS660は早速筑波1分08秒台突入したしな

170 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 13:45:17.66 ID:/qooW0FZ
あまり煽るなよ
奴が来る

171 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 17:02:21.87 ID:NDSaY7Ev
>>156
コストもわからん奴か
アルトも200万円で出せるのであればもっとすごいのが出てたろうね
S660もあと30万上乗せできるのであれば軽量素材使いまくって軽く作れてただろう
で、現状160sも差があるのに走りでは大差がない十分高性能だ
逆にアルトのふがいなさが目立つ

172 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 19:19:40.08 ID:6sKfBedf
まぁアルトのような足車を弄って速くなったとしてもS660のスタビリティは手に入らんのよマジな話
弄ればまたその先をS660は行く訳で車としての基本が違うんだよ

173 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 19:20:56.53 ID:ojpBY1/O
速くする為の軽量化じゃなくて低燃費と低コストの為の軽量化
車体強度も相当落としているしね
それに多くを求めるのは無理がある

174 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 20:19:31.30 ID:/qooW0FZ
ワークソはペラッペラの旧規格軽を崇める奴が多いから気にしないんじゃね

175 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/22(日) 21:03:18.16 ID:kcPK92df
運動性能とスタビリティは高い(重量が重い分ハナクソ程度に)

176 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 02:02:07.10 ID:dAUVLeIt
鉄板薄すぎてバックカメラ取り付けでガーニッシュ外すときにリアハッチが歪むらしいねw
色々無理した軽量化なんだねー

ソースはスズキの取り付けマニュアル

177 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 02:13:09.97 ID:YwrI+G4w
ほんとそうだよな。
自分で何もしないやつに限って文句ばかり言う。

ドアミラー隙間からの水垂れも、洗車後に一滴ずつ注射器で吸い取るだけで解決するというのに。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2391315/blog/36454918/
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/025/471/297/b00bf18553.jpg

178 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 02:29:25.79 ID:CPpw8ZZc
S660てかホンダ車大嫌いな最速ブログのアホは散々80psが限界て叫いてたけど大人しくなったなw
後はブローでもしようものなら鬼の首取ったように大騒ぎするかも知れないが2ch住人の方が詳しいじゃねぇかw

179 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 07:01:18.09 ID:dAUVLeIt
>>177
日本語が不自由なのかな?

180 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 07:15:21.55 ID:vAXBR5QL
自分から吹っ掛けておきながら
コピペに反応するバカがいると聞いて

181 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 07:26:41.31 ID:OdZHuhl1
>ほんとそうだよな
この時点で何に同意してるか意味不明

結論 馬鹿がコピペしても意図が理解されずに間抜けさを晒す

182 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 10:01:26.26 ID:uhl/JRmd
ワークス乗り、静かになっちゃったね。
>>127が相当効いてるみたい。
自分達の都合のいい事ばかり雑誌記事を利用し、内容に矛盾がある事を指摘されたら黙っちゃった。

183 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 12:43:02.09 ID:/B4fw6bb
いつまでもギャーギャー騒いでる低知能の相手は疲れますから。

184 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 12:45:51.23 ID:vAXBR5QL
>>182
平日の昼間に黙っちゃったとか1人で言ってるあたり未就学児なんだろうけど
世間の大人は皆アルトよりノロいドンガメ車なんて興味無いだけだよ

185 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 13:23:33.67 ID:uhl/JRmd
>>184
平日の昼間に反応する君は、ミニサでS660 より2秒もノロいタイムのワークスをどう説明するのかなぁ?
また得意の「ドライバーの胸先三寸」で逃げるのかなぁ?
ワークス乗り以外の世間の大人は「ミニサでワークスがS660 より遅かった」事を認めているよ。君も現実を受け入れようよ。
ちな、俺夜勤明けな。

186 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 15:18:52.87 ID:RTI1IwqY
>>184
よかった
じゃあもうこのスレ不要ですね

187 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 15:34:31.07 ID:4wQiQKDM
>>184
ブーメランでかすぎww

188 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 18:13:15.39 ID:vAXBR5QL
>>185
そのミニサですらグニャグニャ足回りの営業バンに土を付けられていますねー(笑)

ワークスの15秒足らずの加速で3.5秒も差をつけられていますねー(笑)

あっ、筑波ミニ(笑)の2秒っていう誇張もいい加減やめようね(笑)
小数の計算習ってないのかな?(笑)

以上、そっくりそのままお返ししまーす(笑)

189 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 18:31:11.92 ID:5H+cucno
>>188
『世間の大人 』は興味ないんだろ?
世間の大人じゃないのかな?もしかして

190 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 18:53:52.67 ID:OueKY+0E
>>188
筑波で負けたのは事実だろ?誇張でもなんでもない。
そういう、自分達の都合の悪い記事には見て見ぬフリかな?少しは素直に負けは負けと認めようよ。
『大人』なんだろ?

191 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 19:17:54.83 ID:/B4fw6bb
S660は現状で精一杯だけど
ワークスはローダウンボディで更に速くなる可能性を秘めている。
今の内に精一杯吠えときなさいな。

ビート並に楽しけりゃ速さで張り合う必要なんて無いのにね。

192 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 19:21:58.27 ID:61xkPY3Y
>>188
お子様は自転車でも乗ってれば?

193 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 19:22:37.16 ID:5H+cucno
>>191
マジかよワークスユーザー切り捨て
乗ってるやつの吐く台詞じゃねえな

194 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 19:24:08.53 ID:61xkPY3Y
>>193
愛車は原付がやっととかじゃない?

195 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 19:36:50.73 ID:YwrI+G4w
>>185
>ワークス乗り以外の世間の大人は「ミニサでワークスがS660 より遅かった」事を認めているよ。


お前1人の勘違いでしたw

南千葉サーキット(全長1.1km)

 1位:コペン  40秒91
 2位:ターボRS 41秒08(+0秒17)






 3位:S660   42秒16(+1秒25)
http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

196 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 19:47:25.19 ID:6JKxmUre
まさかとは思うが雨でMR不利&左足の指骨折のタイムじゃないよな?
いくらワークス乗りでもそこまでバカじゃないよな?

197 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 19:58:24.83 ID:YwrI+G4w
>>196
>まさかとは思うが雨でMR不利& 左 足の指骨折のタイムじゃないよな?

都合の良い嘘を付くことだけは得意な○国人ですもんねー
ちょい濡れでネオバで誤魔化してたボロが出ちゃったらしいね
https://youtu.be/zUiCp2RMISQ

198 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 20:20:15.99 ID:tdxoREVP
ここでの論破に耐えきれずブログ閉鎖した人の事は無視かな?

199 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 20:28:25.81 ID:nGWZgbA2
世間の大人はS660に興味ないって設定はどこ行ったんだよ笑

200 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 20:39:15.46 ID:YwrI+G4w
ここまで興味持ってるのは俺ぐらいのもんだぜ

【ホンダS660】究極のミッドシップスポーツ
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

軽バンを遥かに凌ぐハンドリング
S660  https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

あの水野氏も絶賛
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

201 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 20:41:26.34 ID:8oB7rbtJ
>>198
S660乗りの心の拠り所がなくなってさびしいの?

202 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 20:53:18.74 ID:6JKxmUre
>>197
まさかとは思うが右と左を間違えただけのことを都合よい嘘とか言ってんじゃないよな?
ワークス乗りでもそこまでバカじゃないよな?

203 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 20:57:48.16 ID:6JKxmUre
っていうかそのタイム持ち出すしかないとかすげえ悔しそうだなww

204 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 21:00:33.34 ID:YwrI+G4w
お、嘘を指摘されたクソつまらなそうな奴が開き直ってノコノコ出て来たぞ
みんなで言い訳聞いてあげようよ

205 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 21:10:07.07 ID:FDY/QPPt
いい加減違うソース出そうぜ

206 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 21:16:06.19 ID:UBCRwB/H
S660乗ってる殆どの輩は、
意識の範疇にないアルトに見向きもしないと思う
一部のS660乗りは、アルト乗りに反応し過ぎ

アルト乗りは、S660に異常に反応し過ぎ

欲しい車買って自己満足でき気持ち良く走れれば
どっちがちょっと早くてもいいじゃん

207 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 21:24:34.39 ID:nGWZgbA2
>>206
ずーっと言ってるんだけどね
速さが全ての奴が軽自動車買うなよって
ちなみにアルトもS660も乗ってないのが大半でしょこのスレ
S660のキーは何度かうpしたことあるけどアルトのキーは見たことないしね

208 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/23(月) 21:38:24.24 ID:8oB7rbtJ
どうでもいいスレに粘着って・・・・

怖すぎるぅぅぅ!

209 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 00:27:40.03 ID:3eczc76y
>>206
車種に限らずオーナーの9割以上はそういう人たち。

経済的余裕もないのに新車に手を出した人は
自分の買った車を正当化し、後悔しない為にも
他社の車を貶し続けるしかないのですよ。

で、そういう人が本スレで暴れると迷惑なので、
ここみたいな隔離スレが必要なんです。

210 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 02:06:16.81 ID:b5DMPuL8
>>204
>>203

211 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 06:46:07.36 ID:JHzzgB40
ピストン西沢もS660 は自腹で買ってるんだよな

212 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 16:27:32.14 ID:9OGkLAou
最近のスズキは切羽詰まってるよな
このスレに限らず常に喧嘩腰でないと生きられないのか

213 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 17:11:05.75 ID:6yeVfZQi
>アルト乗りは、S660に異常に反応し過ぎ

S660欲しいけど買えないからだろw

214 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 18:51:30.10 ID:hpgGtIYN
もうブログでウソ書けなくなったから

215 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 19:46:42.12 ID:R+Q4KOXu
外野から見るとアホンダが3タテでファビョってるように見えるな

216 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 20:15:28.15 ID:ShvcV2tO
アを抜いてたら外野に見えたかもね

217 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 20:28:50.19 ID:T56QQJYS
だなw
これじゃつられて出てきたアンチだわ

218 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 20:37:06.33 ID:LGLzrhfG
嘘ブログは良くないよ

219 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 20:47:13.08 ID:hpgGtIYN
これ以上嘘を重ねるのはよくないと悟ったのだろう

220 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 20:57:35.43 ID:3eczc76y
>>213
水野本でもS660には厳しい評価だよ。

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61tSCIeqoGL.jpg

221 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 22:28:00.13 ID:JHzzgB40
>>220
それ見たけど、S660 とアルトを乗り降りのしやすさで比べちゃったり
どうしようもねえなって印象だったよ

222 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 22:42:31.77 ID:3eczc76y
フレーム構造やサスペンション性能も比較してるだろ。

223 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 22:52:53.89 ID:T56QQJYS
深読みすれば好きに作らせてもらえてうらやましいと言ってるとも取れる

224 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 23:08:06.03 ID:afqBexa3
確かにこの点数を見た限りだと真っ当な評価してるよな

水野和敏(元 日産GT-R開発責任者)の評価

   S660    75 点 

 アルトターボ 96 点

「アルトはすごい真面目な仕事をしている」
「S660はショックアブソーバーで作っている」
「S660は新人の作品」
「アルトはベテランの大工さんが作った構造」
「スズキは常に、お客様中心の考えで、車を作りこんでいるのが感じられた」
「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど
中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

225 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/24(火) 23:45:21.60 ID:vC/prMJe
>>224
よかったな、じゃあ買ってやれよターボRS

226 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 00:41:42.93 ID:RVVYu9Tu
>>224
>>「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど
中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」

欠陥シートベルトの事かーーーーー!

227 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 03:01:40.22 ID:+sFboUPp
言うは易し、ヤルは難し

ミズノも鈴菌も軽2シーターオープン開発してから言えばwww
どうせ出せんがなwww
横転するアルトをベテラン大工さんが造った構造ってw大工に失礼だろwww

まあどうでもいいが
客観的に
s660よりアルトはダサいの一言に尽きる

228 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 07:32:03.62 ID:Rmr5IpVC
エンジニアがスマホ敵視するって終わってる
新しいモノなんて作れないだろう
こんな発想じゃw

229 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 07:43:09.49 ID:4AvQtLm2
書いてあることは妥当だな
顧客を思いやった結果、お買い物車になるわけだし
そんなんは頼まれても買いたくはないので

230 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 07:57:21.12 ID:zhHdFePg
どっちも持ってないがワークスは所有したいな
かっこいい

231 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 07:59:58.03 ID:67ZU4CT3
開発者のエゴと合致したから買ったわけで
消費者に迎合した大衆車がほしかったわけじゃない

つーかGTRってエゴの塊だろ

232 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 08:34:23.33 ID:0TZopZQS
>>228
アホなゆとり世代というのをせっかくオブラートに包んで言ってくれてるのにw

だから馬鹿なんだよ ゆとりはw

233 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 11:14:51.47 ID:hYExxlHy
ゆとりvs老害

ファイッ!

234 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 11:58:41.13 ID:4qtomO/c
>>231
いや、R33は後部座席が狭いってマーケティングの結果あんな事になってるからあながち間違っちゃいない
この人の作りたいツアラーが欲しいならターボRSのが近いだろう確かに
ただこっちは軽自動車にそんなもの期待してないってだけで

235 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 12:29:45.74 ID:Rmr5IpVC
GTRもアルトもカッコいいとは思わない
個人的な意見で申し訳ないが

236 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 12:34:15.52 ID:/kPzy8L9
F1の設計ですらドライバー中心の設計思想なのに。
初代NSXやビートの頃には健在だった思想も
ミニバンメーカーになってからは落ちぶれたね。

237 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 13:09:04.28 ID:8GJmyArU
水野って
今何してるんだっけ?
スカイラインをデブにした戦犯だよね

238 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 17:09:21.42 ID:a9MAsrml
>>236
NSXやビートにあってS660にはない思想って具体的に何?

239 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 18:46:01.97 ID:QXWDT1fY
水野さんも写真映るとき変なポーズするようになったねw
記事も妙だしどうやら国沢病に感染したらしい

240 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 20:06:22.60 ID:QXWDT1fY
水野さん、これは無いよw
https://amd.c.yimg.jp/im_siggs0pDxA.5aUOzfbBm8YQMdg---x633-y900-q90/amd/20170125-10259198-carview-000-1-view.jpg

241 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 20:07:29.66 ID:QXWDT1fY
背景のワインディングが箱根っぽいとかもうねw

242 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 21:07:10.77 ID:zjHwcBec
>>238
・ノンターボでも気持ち良く吹き上がるエンジン
・スポーツカーと言えども利便性を犠牲にしない
・本田宗一郎氏が最高顧問

最初にS660を試乗した時、ビートより大きくなったはずなのに
何故か窮屈に感じるし、荷物は積めないし、何でだろう?と思っていた事が
水野氏の本で解明した気がした。

243 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 21:15:43.12 ID:/6GbgAy+
スポーティーカーだからさ

244 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 21:18:15.50 ID:/6GbgAy+
>>227
如何足掻いてもカプチーノを越える軽はホンダには出せないわな

245 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 21:34:03.30 ID:QXWDT1fY
ぎやああおおー(棒
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/918/107/2b76166e86.jpg

246 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 22:32:12.68 ID:qqOcOIET
>>242
それミニバンが原因ってより規制のせいじゃね?
それこそ軽サイズのMRなんて他じゃ出してないし
このパッケージングで荷物載せられる競合他車があるならまだしも
高回転型のNAユニットなんてミニバン乱発し始めた後も作ってたし、現行で8000も9000も回せるNA作ってるメーカーあるの?

247 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 23:20:00.13 ID:sXOQq7+i
>>244
いやカプチはそんなに褒められた車じゃないだろ

248 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/25(水) 23:31:47.19 ID:sqb9nV0f
660スレの病人コジキが最近また湧いてきてるね

249 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 00:14:38.18 ID:Q9Mda0kM
>>244
ノーマルのカプチーノはそんなに良くないよ、 完全に競技仕様(ジムカーナBクラス仕様)とかに モディファイされると化けるね。
まあ、ノーマル同士で比べるんじゃなくて、エンジンも含めて 競技仕様にするとしての、ポテンシャルだと 旧ワークスかカプチーノだろう。

250 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 01:44:19.12 ID:jG5pM7p/
>>246
ビートが捨てられなくて困ってる。

251 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 01:46:19.46 ID:CwP7XxxL
正直言ってそこまでめんどくさい車に乗りたがる人はスレ対の2台を買おうとはせんだろ

252 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 10:15:43.48 ID:/vCc/m6b
>>242
大きくなったのは乗員保護が大きな目的
衝突安全、エッジのアール規制
色々ある中で単純に室内が広くなると思った考え方が全ての間違い
水野の本を読んで、軽自動車を作った事もない人間には何もわからんよ
ただ、デブのデカイクルマを作るしか脳がなかった水野のようなヤツはとくに
S660は現行規制の中でよく作って、しかも市販したてとこがまず評価されるところ
その上で、走って楽しいクルマに仕上がっているというところが、所有者の満足度も高くなった理由

253 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 12:17:56.57 ID:Wx6djYlf
現行規制の中で頑張ったのはアルトとロードスター。
腑抜けメーカーが作った四半世紀ぶりのスポーツカーは
デブになった車体をターボでごまかすのが精一杯。

254 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 12:22:47.70 ID:Nqzu6/5x
頑張ったw
パーツだけ変えてはい、スポーツモデル!のアルトのどこに頑張りがあるのか(爆笑
同列にされたロードスターがかわいそうだ

255 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 12:41:59.20 ID:Wx6djYlf
ちょっと訂正。

デブになった車体をターボと最新の電子制御でごまかすのが精一杯。

順調に三菱&スバル化が進んでるね。
トヨタや日産みたいに手を差し伸べてくれるメーカーがいれば良いけど。

256 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 12:48:10.13 ID:Itkh6b5B
GT-Rを肥大化電子制御の塊にしたさせた日産か・・・

257 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 13:01:17.39 ID:7kupKi8I
>>255
今や独立メーカーはホンダのみ
プリンスを乗っ取った日産は外資に乗っ取られ、三菱も乗っ取った
スバル、スズキはトヨタの傘下
寂しい時代だとは思わんかね?

258 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 15:10:21.39 ID:hXm7ZiGv
ここで騒いでる奴ってホンダクビになったやつじゃねえかw
そこまで恨む理由が知りたいわw

259 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 15:13:14.88 ID:1LZg/7eg
>>255
タイヤもプラスで・・

260 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 16:06:17.47 ID:pGHfVk5H
>>258
その知能レベルに合わせてレスするなら

ここにいる半数以上はスズキクビになった奴らって事になるね

261 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 16:09:34.79 ID:Itkh6b5B
その前にスズキの店が無い件

262 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 18:16:17.36 ID:49JpKmjz
頑張ってたらローポジレールとオプションでもLSDくらい用意するよね
トルクベクタリング持ってないんだからさ

263 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 19:00:00.30 ID:Wx6djYlf
>>258
ホンダの名誉のためにフォローするなら
「ホンダを受けたけど落とされた奴」
にした方が無難だろ。

264 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 19:24:06.21 ID:mm91bGxt
フォローとか名誉とか関係者すぎて草w

265 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 19:44:02.19 ID:8J069uGX
スズキ社員給料の安さの恨みじゃない?

http://nomad-salaryman.com/auto-industry-income-ranking
・トヨタ自動車:主任クラス33歳以降で年収800-1,000万円(基本給+賞与≒800万円、あとは残業次第。40代前半課長年収1,200万円以上)
•ホンダ:主任クラス35歳以降で年収800-1,000万円(基本給+賞与≒800万円、あとは残業次第。40前半課長年収1,150万円以上)
•日産自動車:主任クラス35歳以降で年収750-1,000万円(基本給+賞与≒750万円、あとは残業次第。40前半課長年収1,000万円以上)
•ダイハツ工業:主任クラス35歳前後で年収750万円+残業(40前半課長年収1,000万円)。
•日野自動車:主任クラス35歳前後で年収750万円+残業(40前半課長年収1,000万円)。
•いすゞ自動車:管理職40前半で年収1,000万円
•マツダ:主任クラス35歳前後で年収700万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。住宅手当なし
•三菱自動車工業:主任クラス35歳前後で年収650万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。
•富士重工業:主任クラス35歳前後で年収650万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。
•スズキ:主任クラス35歳前後で年収650万円+残業(40前半課長年収800万円〜)。

266 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 20:25:10.56 ID:43zwjGjR
鈍重過ぎてアルトよりノロくなったせいか
発狂するポイントもだいぶズレてるな

267 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 20:36:03.50 ID:t+XzrBuW
精神障害者が得意とする言葉

カンケイシャガー
ホンニンガー

268 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 20:41:39.04 ID:D1qw0+ui
デブデブってそりゃ栄養失調から見ればデブに見えるだろw

269 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 21:20:01.38 ID:npC1scRF
鈍重な車に負けてワークス乗りが発狂するスレはここですね

270 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 21:23:41.45 ID:jG5pM7p/
IDがRFなんだからマツダ寄りのレスよろ。

271 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 22:52:08.27 ID:6qquPmfs
>>269
乗り出し250万のハイグリップMRスポーツカーで
ノンスリ入ってないFF買い物車よりサーキットで速いと喜んでるってマジ?

272 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 23:19:46.88 ID:t+XzrBuW
君はスポーティーカーに何を求めてるのかね

273 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/26(木) 23:56:23.47 ID:OfZJvoRm
あのな、
コペンに勝ってから最速とか言ってくんね?

274 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 02:10:34.12 ID:X6qtDeXC
アニメ系のステッカーチューンが似合うのはダントツでS660が一番だと思う。

275 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 02:30:47.26 ID:S+Gsa0Am
>>271
ねえねえ
鈍重より遅いのは何て呼ぶの?

276 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 05:46:26.21 ID:NpEOGDpT
買い物車のスポーツグレードよりちょっとだけ速い
専用設計シャシーを持った国産唯一のミッドシップスポーツ!

277 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 07:43:12.99 ID:S+Gsa0Am
ああナメクジだったかww

278 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 08:04:33.94 ID:UXwKYwfv
ナメクジアルトなら15秒足らずの加速レンジで
3.5秒もノロい250万円のスポーツカーがあるらしい

279 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 08:19:43.15 ID:V3t1+eud
>>278
マジで? それでスポーツカーを名乗ってるの?
だっさw

280 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 08:29:02.27 ID:aM6DKRSn
またワークスより遅いカプチーノやシビックより遅いロードスターの悪口かよ

281 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 09:04:42.20 ID:qtG6OQSI
>>276
160kgもハンディ貰ってるのに安い大衆車ベースで重心高過ぎで鈍重なオープンカーより遅いスポーツグレードお買物カーがどうしたって?

282 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 10:54:58.25 ID:YVrkDH+P
悔しかったら横G1.2出してみろやw

283 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 12:17:31.99 ID:YhuGyTs0
横Gねぇ。
ビートは、あえてグリップを落として操る楽しさを優先させたのにねぇ。

284 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 12:44:19.15 ID:M7bIFqIZ
おつぽんスレが芸人スポにw
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/


mnewsplus/1485487996/

285 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 13:50:08.64 ID:1yE/4Ym4
>>283
ぐいぐい曲がるのは楽しくないとでも?

286 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 18:32:00.89 ID:cciN9T2b
誰も最速ワードに反応しない件

287 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 18:39:34.99 ID:W3xJ4I3o
限界ギリギリのスイートスポットを探りながら流すのが楽しいのよ。
S660は攻めるのは楽しいかも知れんけど、流しには向いてないね。

288 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 19:51:37.37 ID:PY62ER/+
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mn ewsplus/1485487996/

289 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 19:51:52.48 ID:g8iRMSUd
>>281
大衆車ベースのスポーツグレードお買物カーよりホンの少ししか速くないスポーティーカーがどうしたって?

290 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 19:54:35.68 ID:PY62ER/+
蟹ぽんスレが芸スポ+に!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mn ewsplus/1485487996/

291 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 20:15:08.12 ID:S+Gsa0Am
>>289
>>276が妬んでるだけよ

292 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 20:26:43.39 ID:g8iRMSUd
今までの軽ではありえないワイドなハイグリップタイヤ無しでは成り立たないスポーティーカーwww

293 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 20:48:41.42 ID:U0wCLft/
>>292
たかだか64馬力のエンジンでネオバが必要なコーナリングするってそれ逆に褒めてるから

294 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 21:33:55.92 ID:Y/w7BwPV
ネオバが必要なコーナーリング
(※前輪荷重不足でロクに曲がらない為)

295 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 22:19:12.22 ID:OhTEOxe4
車の評価の物差しが加速だけって…
ワークスの販売不振を見てると極少数なんだろうけど…

296 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 22:28:32.16 ID:YVrkDH+P
グリップって有るより無い方が車体の作りは簡単にできるんだけどね
車体の限界より先にタイヤの限界が来るから

297 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 22:29:13.17 ID:YVrkDH+P
>>294
荷重移動もできないってのはわかった

298 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 23:08:07.70 ID:S+Gsa0Am
>>292
そりゃネオバ履いて縁石乗り上げたわけでもないのに低速コーナーで横転する車じゃ成り立たないわなwww

299 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/27(金) 23:11:32.89 ID:S+Gsa0Am
>>297
横への荷重移動は得意らしいぞww

300 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 01:41:32.11 ID:PIeFyq0r
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

301 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 02:25:58.76 ID:vCVGRD26
>>300
S660 は 1分8秒だろ
で、アルトはなんぼだ?

302 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 02:53:32.22 ID:PIeFyq0r
日本語読めないのか、低学歴?

303 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 03:14:15.16 ID:vCVGRD26
S660 1分8秒台
アルト 1分18秒台
10秒遅いよ
ばーか

304 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 04:06:01.46 ID:kx0RG/tA
>>303
400万円オーバーのハイグリップMRスポーツカーのフルチューン仕様で
FF買い物車のドノーマルよりサーキットで速いとしたり顔キメてるってマジ?

S660、筑波サーキットで1分8秒を記録
http://nansoku.livedoor.biz/archives/14244620.html

305 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 07:39:41.34 ID:VEuDUJtk
普通はいじっても箱車のほうが速いはずなんだが
好きなようにいじって何秒出るかねぇ
8秒切ったらどや顔するんだろ?w

306 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 08:17:45.61 ID:PIeFyq0r
>>303
>筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119


日本語読めないのか、低学歴?

307 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 08:37:27.02 ID:tBZl8pDQ
>>306
流れ読めてないぞブーメラン君ww

>>304
あれほどチューニングしたらーと叫んでたんだからチューニングした結果を持ってこいよ

>>301
横転するのには1秒もいらないんだけどねぇww

308 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 08:41:41.62 ID:MPBaNm5P
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1137314.jpg
同じくストレート長い袖ヶ浦では1.5秒落ちの模様

309 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 09:23:45.67 ID:GsZPktGH
>>304
またコケ屋からんでるじゃねーか
クルマでこけそうになるご老人はもう引退しろよ

310 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 09:41:38.30 ID:VEuDUJtk
https://youtu.be/crU6z42S7m8
1分17秒出してるぞ?

311 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 10:02:53.75 ID:PIeFyq0r
>>307
日本語読めてないぞ、低学歴。
チューニングカーの話なんかしてないわ

312 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 10:30:14.82 ID:MPBaNm5P
高学歴でもワークスにしか乗れないなんて
夢のない国だわ...

313 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 10:37:49.81 ID:pCmYwDrm
むしろ意識高い系として選んでるらしいよね変だけど

314 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 11:33:28.68 ID:77A63J5x
>>1
くだらねえ
速さは圧倒的にワークスで比較にならんじゃん
試乗したことない奴w
遅いけど楽しいスポーツカーはダイレクト感が
楽しいんだから別ジャンル。
信者や工作員が速いとか捏造するからややこしくなる
あと水野さんが絶賛したのはRSだぞ。アルト側も調子こいて捏造はいかん。ワークスとはセッティングから別物だ。

315 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 11:38:24.67 ID:77A63J5x
力技のバカは、ジムカーナもどきのショートサーキットや、ドリキンバカ土屋みたいにノーマルとモデューロ比べるとかアホなインチキするけど
ノーマル同士なら全く速さは比較にならん。
スレタイは軽最速なんだからワークス圧勝。
速けりゃいいってもんでもないけどな

316 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 12:06:12.66 ID:pCmYwDrm
いいんじゃないかなそういうことで

317 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 13:44:02.16 ID:tfB20QGt
モデューロで速くなるとか、アホ?

318 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 15:10:12.58 ID:tBZl8pDQ
吊るしで比べるとタイヤガーとなり
チューニングで比べるとカネガーとなる
そんな奴にモデューロが性能などわかるはずもなくww

319 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 15:11:18.67 ID:tBZl8pDQ
>>311
余裕で振られてるわどアホ

320 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 18:11:58.85 ID:y18oj6+u
もうワークスの圧勝で良いんじゃないの?
真っ直ぐの加速だけだけどね
唯一無二の価値まで否定するのはかわいそうになって来た

321 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 18:26:34.65 ID:qDMMrAKI
あれ?ヘロヘロのハンドリングはどっちだったっけ?
まぁ見た目だけスポーティーなのも唯一無二の価値だよな

S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

322 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 18:28:50.19 ID:jTFqpGI+
>スレタイは軽最速なんだからワークス圧勝

ぜんぜん圧勝じゃねしおまえが無知なのは分かった
某ウソ吐きブログ主だろ

323 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 18:33:23.19 ID:1348Ie0m
嘘つきブログwww

324 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 18:55:59.64 ID:tBZl8pDQ
>>321
あれあれ?
ダブルレーンチェンジを貼らない理由があるのかな?ww
貼れないよな
知らないよな
受け入れられないよな

325 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 19:03:40.43 ID:kx0RG/tA
>>324
> ダブルレーンチェンジを貼らない理由があるのかな?ww

あーあれね。
S660大得意科目のはずがアルトより評価点低くて相変わらずハンドリングのダメ出しされてたやつでしょ?w
貼れないよな
知らないよな
受け入れられないよな

326 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 19:17:16.63 ID:VEuDUJtk
それを見ることで絶対評価ではなく相対評価ってばれるからなw

327 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 19:20:11.88 ID:MPBaNm5P
あぁ、例の明らかに市販車より速い広報チューンのR33乗せられてすごく良くなった、とか言っちゃった清水さんか

328 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 19:21:49.05 ID:4IuY3dRJ
ミッドシップの短所を電子制御でカバーすれば長所しか残らない!

というド素人理論で作った車なんてそんなもんさ。

329 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 19:24:45.37 ID:MPBaNm5P
>>328
R35やランエボや911の悪口は感心しないな

330 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 19:38:55.81 ID:qDMMrAKI
オレんとこの不良の先輩(知り合いですらない)はマジ恐えから舐めんなよ!

だそうです

331 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 20:04:11.06 ID:NzyzEU1m
ダブルレーンチェンジでハコより評価低いスポーツカー
実用性犠牲にした意味ねえwww

332 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 20:20:14.16 ID:cW/4+vVd
>>330
車格は一切関係ないね
彼は電子制御で欠点をカバーするのがど素人理論って言ってるんだから
ちなみにアルトについてるESPもトラクションコントロールかかるから全否定だねその理屈だと

333 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 20:39:18.53 ID:KQOY9Hlq
>>293
それで買い物車よりちょっとしか速くないって自慢できないぞ

334 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 20:53:34.53 ID:tBZl8pDQ
>>325
>>321>>326のレス、っていうか動画見りゃ一目瞭然の性能差がわかってるからあえて貼って(触れて)ないんだろww

335 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 20:54:27.85 ID:tBZl8pDQ
>>333
所詮64psの車で何言ってんだww

336 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 20:55:26.74 ID:qDMMrAKI
初期応答ダルダルのステアリング
タイヤ鳴かない程度のコーナリングで内輪ブレーキ
破綻させない為の太いハイグリップタイヤ

まさにドライバーは余計なこと一切するなと言わんばかりの仕様だよ
まぁお子様ランチだしバカ避け満載が丁度良いんだろうね

337 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 21:47:17.14 ID:qWXquENu
その細いタイヤしまえよ

338 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 22:18:44.30 ID:MPBaNm5P
>>336
タイヤが鳴く鳴かないとAHAの関係性を詳しく笑

339 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 22:34:29.72 ID:1348Ie0m
おいおい説明できないから逃げんのか?w
嘘つきブログ野郎w

340 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 23:01:11.47 ID:4IuY3dRJ
> 彼は電子制御で欠点をカバーするのがど素人理論って言ってるんだから

ド素人って言いたいのは「短所を消せば長所だけが残る」の部分だよ。
電子制御そのものに罪はない。

341 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 23:16:49.76 ID:PIeFyq0r
>>319
チューニングカーの話してどうする。
そんなもん比べようがないわ、ボケ

342 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/28(土) 23:37:59.26 ID:MPBaNm5P
>>340
誰か言ったのかい?
電子制御でネガを消せば長所しか残らないって
そんなつもりで作るならそもそもオープンボディを選ばないと思うけど

343 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 01:02:21.53 ID:hw/gYYc0
>>341
すげーw
ここまで日本語不自由か頑なにチューニングから話を逸らしたいとは
某馬力アップ不可ブログ信者か?ww

344 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 01:18:05.91 ID:ITNbk4nw
>>336
まあまあ
遅いけど楽しいスポーツカーだけじゃないだろ
お子様ランチは。現代のクルマはみんな同じ。
その演出の仕方が上手か下手かだけ。
遅いけど楽しいスポーツカーは少しヘタクソ相手に合わせすぎた演出なんだろ

345 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 01:32:48.98 ID:6z8nYJMd
一人で何やってんの

346 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 03:56:59.01 ID:x0by1JYB
>>343
チューニングなんかやりようによっていくらでも性能変えられるから参考にならんだろ。

素の状態でどっちが速いか比べなきゃ意味ないわ、ボケ

347 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 04:13:27.21 ID:HK4qe2ti
>>336
清水さんは大人だよなー。上手く言葉を濁していて
タイヤグリップだけで肝心のハンドリングがゴミ過ぎる上に
お子様仕様のブレーキアシストで運転の楽しさなんてあったもんじゃねーわ(笑)
と言いたいのが伝わって来るw

348 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 04:22:10.30 ID:QlN2eSsC
>>342
誰かが言わなくても、実車に乗ったら分かるよ。
限界走行でしか楽しめない、通常域じゃツマンネー車だって。

349 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 04:23:20.94 ID:zauXUZFr
>>346
ホントに話の流れわかってないんだなww
某ブログ主はチューン不可と言いながらアルトより馬力出されて発狂か?
>>301あたりはワークスは何秒を達成したか聞いてると思うが

さらに素で比べろと言ってたのはむしろS660乗り
それをタイヤガータイヤガーと言ってたのはワークス乗りだどアホwww

350 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 04:26:29.89 ID:zauXUZFr
あ、ついでに差額がー差額がーと妬んでたのもワークス乗りなww

351 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 04:27:41.96 ID:x0by1JYB
>>349
話の流れとかs660乗りがどう言ったとか関係ないわ。

チューニングすれば性能なんかいくらでも変えられるんだから素で比べなきゃ意味ないわ、ボケ!

352 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 08:20:04.70 ID:6z8nYJMd
>>348
つまり妄想で勝手に開発陣の発言を捏造して叩いてたわけね?
頭おかしいんじゃね?

353 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 08:22:09.55 ID:9KM+zX03
所詮はNSXとか「本物」を買えない奴等が自分を騙して諦めるための物なんだからさ
スポーツ性云々なんて如何でもいいじゃん

354 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 08:59:34.79 ID:zauXUZFr
>>351
↓これすら読めないとかww
>>301あたりはワークスは何秒を達成したか聞いてると思うが

さらに素で比べろと言ってたのはむしろS660乗り
それをタイヤガータイヤガーと言ってたのはワークス乗りだどアホwww

355 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:00:51.57 ID:zauXUZFr
ああ、ゴメン
読めないんじゃなくて反論できないのかww

356 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:02:49.87 ID:eUgDvHG2
>>353
流石に3ナンバーのクローズドボディと軽自動車のオープン比べて本物とか言い出すのは草しか生えないな
運用方法全く違うじゃない
エリーゼの方がまだ説得力あるわ

357 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:07:24.82 ID:6bokucQJ
朝から1人勘違いしてる奴が草生やしながらファビョってるな
専用設計のMRスポーツカーが何故かアルトを必死に貶してるのが笑える

358 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:11:37.94 ID:KPKI4M40
>>347
>清水さん

Z乗りの清水さんのこと?

359 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:14:54.05 ID:6z8nYJMd
>>357
違う違う
貶めてるのはアルトじゃなくて乗った事もないのに雑誌の記事や動画で乗った気になってる中学生の子だよ
車なんか貶めたって何一つ楽しくないでしょ

360 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:19:18.71 ID:6bokucQJ
>>359
君みたいなド素人風情のクソの役にも立たない意見よりは遥かに参考になるよ

361 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:28:13.52 ID:6z8nYJMd
>>360
日本語読めないかな?
俺は意見なんてするつもりないよ?
車乗れないアルト乗りですらない中学生笑いに来てるだけだから

362 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:37:54.27 ID:detSb5YY
流石に中学生の意見が参考になるは無いわ

あ、同じ中学生だったかw

363 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 09:53:09.53 ID:6bokucQJ
>>361
大丈夫だよ
草生やしてファビョりまくってる中学生が自分のケータイで必死にフォロー入れてるなんて誰も思ってないから

364 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 10:36:33.67 ID:6z8nYJMd
>>363
あぁ、普段そんなことしてんだ
面倒になったら相手しなきゃいだけの話だからね
たかが2ちゃんに命かけてる子供じゃあるまいしそんな面倒なこといちいちしないよ

365 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 11:26:46.80 ID:zauXUZFr
>>361
そいつに日本語は通じないww

>>357
反論できずに発狂すかww
そもそも発狂し始めたのはタイムガーのワークス乗りっていう

366 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 11:50:14.11 ID:VLOzyzmI
中学生

367 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 11:58:01.14 ID:HK4qe2ti
>>363
昨日ID真っ赤になった2匹(1匹)が今日も懲りずに発狂してるなw

368 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 12:29:13.36 ID:qK0ia/Uv
まあS660が素人騙して儲けようとしてる事実は変わらない

369 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 12:36:22.06 ID:KRClvVLJ
ワークス乗りが発狂するスレはここですね

370 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 12:40:44.20 ID:zauXUZFr
>>366>>367
反論できずにお困りのようでww

371 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 12:50:46.28 ID:N4V7zfx7
>>365
自分のタイムじゃなく他人のタイム自慢する謎ブログ?

372 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 13:56:27.59 ID:6z8nYJMd
そもそも俺はアルト乗りも清水さんもID:6bokucQJもアルト自体も貶めてないんだよね
俺が貶めてるのはアルトどころか車も乗ってない中学生っていういるかいないかわからん人間なのに
何にそんなに反応してるのか、不思議だねぇ

373 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 13:59:51.50 ID:QlN2eSsC
確かにS660のデザインって中学生に人気ありそう。
親がアルトに乗っていて、それが許せないのかな?

374 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 14:47:49.45 ID:+wcOpJaX
>>354
俺はそのワークス乗りとは別人だ、ボケ!

375 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 15:52:26.27 ID:bkvs0TFV
嘘つきブログ野郎www

376 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 16:51:12.56 ID:N4V7zfx7
「〇〇さん怒らせたら怖いからな分かってんのかゴルア」

最近この書き込みないねwww

377 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 17:33:57.22 ID:xGyor4ve
ドンガメ君が夜も明けないうちから白目ひん剥いて発狂してるのに
誰からも相手にされてなくて可哀相

378 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 17:55:02.43 ID:etYXqnJd
>>368
おまえノマだろ?下手クソらしい見解だなw
車知らないなら偉そうな能書き垂れんなよ見てる方が恥ずかしくなるぞw

379 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 18:14:28.39 ID:N4V7zfx7
のーまのまいぇいのーまのまいぇいいぇい
おひさしぶりい

380 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 18:29:24.48 ID:zauXUZFr
>>377
>>346>>347のことだよなww
凄いよな明け方から発狂て、妬み全開
あ、お前もかww
ここまで対抗できないワークスが気の毒だわ

381 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 18:35:38.58 ID:N4V7zfx7
ヨワークスだなww

382 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 18:55:09.82 ID:xGyor4ve
>>380
たしかに
アルトよりノロいドンガメミッドじゃどうにもならないわな

383 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 19:43:17.90 ID:zauXUZFr
【(現行)軽(限定で中間加速のみ)最速】アルトワークススレ【朝も早い】

納期も早そうだなww

384 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 19:50:06.21 ID:xGyor4ve
> 250万出してアルトよりノロい車買うバカがどこにいるの?

wwwwwwwwwwwwww

385 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 19:52:30.88 ID:N4V7zfx7
>>383
今年一番ワロタ

この先これ以上のネタは無い気がするwwwwww(ちゃんと草七しときましたから)

386 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 20:02:21.39 ID:xGyor4ve
>>347
そんな身も蓋も無いことを言っちゃwwwwwwwwww

387 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 20:20:16.22 ID:N4V7zfx7
四輪テンポラリータイヤじゃ横転してもしょうがない(謎かけ)

388 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 20:40:20.57 ID:ZwTLqxSJ
ドンガメって言い方。若者は使わないので恐らくは40〜60代のおっさんとみた

389 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 20:46:44.72 ID:QlN2eSsC
S660の購入層も50代が中心だっけ。

390 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/29(日) 22:09:21.56 ID:zauXUZFr
>>388
かもね
ドンガメと呼ぶ車に負けておっさんが発狂してるんだろうww

391 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 00:25:06.81 ID:GtIxltKS
おっさんが好きなのは「ドンガメ」じゃなくて「ドジでのろまなカメ」だから。

392 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 02:00:23.54 ID:sBsoNXs9
ワークスの亡霊に取り憑かれてどうしようもない車を持ち上げないといけない老後

393 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 06:57:14.43 ID:gh8gRtZh
>>390
ミニサで2秒近くも離されるアルトは、S660 が「ドンガメ」なら「ナメクジ」だな。
これからはアルトをナメクジと呼ぼう。
RSの横転に対する反応がないな。
それに、一般道でアルトがS660 より速いという根拠は何?どこかで比較した?
お前のお花畑の頭の中での妄想だろう?

394 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 08:09:01.79 ID:gh8gRtZh
>>346
ホントに話の流れわかってないんだなww
某ブログ主はチューン不可と言いながらアルトより馬力出されて発狂か?
>>301あたりはワークスは何秒を達成したか聞いてると思うが

さらに素で比べろと言ってたのはむしろS660乗り
それをタイヤガータイヤガーと言ってたのはワークス乗りだどアホwww

395 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 08:10:48.55 ID:gh8gRtZh
あ、ついでに差額がー差額がーと妬んでたのもワークス乗りなww

396 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 08:12:32.92 ID:gh8gRtZh
>>351
↓これすら読めないとかww
>>301あたりはワークスは何秒を達成したか聞いてると思うが

さらに素で比べろと言ってたのはむしろS660乗り
それをタイヤガータイヤガーと言ってたのはワークス乗りだどアホwww

397 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 13:00:20.47 ID:kncH9pqX
ワークス乗りが黙っちゃったじゃないかww

398 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 15:13:55.03 ID:gh8gRtZh
ああ、ゴメン
読めないんじゃなくて反論できないのかww

399 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 15:19:19.74 ID:gh8gRtZh
>>361
そいつに日本語は通じないww

>>357
反論できずに発狂すかww
そもそも発狂し始めたのはタイムガーのワークス乗りっていう

400 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 15:23:47.53 ID:gh8gRtZh
>>366>>367
反論できずにお困りのようでww

401 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 15:27:41.86 ID:gh8gRtZh
>>377
>>346>>347のことだよなww
凄いよな明け方から発狂て、妬み全開
あ、お前もかww
ここまで対抗できないワークスが気の毒だわ

402 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 15:34:51.75 ID:gh8gRtZh
>>277
S660 がドンガメならアルトはナメクジか。
面白い事言うわ。
以前からいくつかのコースでドンガメより遅いナメクジいたな。
ナーメクジ、ナーメクジ、ナーメクジ。

403 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 16:11:17.11 ID:ATOiFhJN
TC2000でアルトターボに負けたミッドシップがなにか喚いてますなw

404 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 16:34:03.29 ID:F2jNRznP
>>403
>>383

405 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 16:37:48.08 ID:YE1aLVMQ
同じ64psで車重160kgも違うんだから全てのコースで完勝が当たり前なのに直線長いとこでしか勝てないってどうなん?

406 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 17:12:15.49 ID:/lHp7Igx
>>405
ちがう
直線長い袖ヶ浦も負けてるしTC2000も17秒台が出てる
もっと長いFSWとか鈴鹿とかなら勝てるんじゃね
そのサイズのサーキットじゃS660もワークスも動くシケイン扱いだろうけど

407 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 17:15:17.61 ID:hzsTucro
こんなただのFF商用軽に
サーキットで惨敗したMRのスポーツカーがあるらしい
http://i.imgur.com/YL7O6wO.png
http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

408 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 17:36:00.29 ID:sSF425ck
流石鉄板を薄くしてまで軽くしただけはあるね
フェンダーをポリカーボネイトとかラジコンみたいでかっこいいー

409 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 18:15:02.42 ID:7SqAsOMc
>>407
それ季節違うと論破されてたやつじゃないのか?

410 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 18:22:39.53 ID:7SqAsOMc
>>406
あらら、もうワークスのメリットって安いぐらいしかないじゃないかww

411 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 18:26:13.13 ID:gh8gRtZh
>>406
> それ季節違うと論破されてたやつじゃないのか?

412 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 18:26:47.07 ID:gh8gRtZh
>>409
都合の悪いデータは嘘で論破(笑)

413 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 19:07:07.55 ID:pO7QKwwi
ワークスは商用車ルックだから嫁にバレずに走り(系)に乗れるのが最大のメリット
エスロクじゃそうもいかんだろw

414 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 19:32:23.12 ID:pO7QKwwi
嫁「あなたが見せてくれたカタログ(アルトバン)より百万も高いのってなんで?ねぇなんで?」
この攻撃を華麗にかわせる奴ならワークスおすすめだ

415 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 20:23:12.90 ID:6FgvBmq2
>>412
何この基地外
疑問に嘘ってww
違うなら違うデータでも貼りゃいいのに
こりゃ隔離されるはずだわwww

416 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 21:25:59.35 ID:9w+YDfas
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

417 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 23:54:16.84 ID:5S66C+Lf
CMです

子供達「忘れないでね、660は、鈍亀」

418 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/30(月) 23:56:23.55 ID:6FgvBmq2
>>369

419 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 02:17:38.40 ID:1oOvVCW0
圧倒的な性能がないにも関わらずワークスの名前を受け継いだが為に
ライバルの粗を探してまで最速に拘らないといけない車
一方ビートの名前を受け継ぐと思いきやホンダに於いて重要なSの称号を与えられ
尚且つ軽四ということを忘れさせる上質な走りと確かな実力
他の車がどうとか関係無いんだよね
状況に於いて有利不利あるかもしれないけど生まれた時点で勝負ついてたんだよ

420 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 03:56:45.55 ID:lKp+nkZ3
K6Aまだあるんだからワークスにくらい使っときゃ良かったのにな
多少コスト上がるだろうけど載らねえってこともあるまい

421 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 04:36:27.33 ID:I626GS4t
>>419
以上、ドンガメ中学2年によるオナニー作文でした


ではここで車造り40年のプロの意見を拝見してみましょう
>>224

422 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 05:50:23.89 ID:33hyTT6E
>>416
これ、計測時期が違うと論破されたレスだろ?
これだから池沼ワークス乗りはアホや言われるんや。

423 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 07:53:21.22 ID:YqKtycaF
>>421
レクサスより良いとかどんだけ凄いんだよ!

424 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 08:01:38.68 ID:yuUQZHOr
>>421
プロの意見はいいから
乗ってる君はどんな意見なの?

425 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 08:05:57.70 ID:1oOvVCW0
>>421
だからその人に軽四スポーツ作らせてみ
そもそもワークスじゃなくてアルトの評価してるようなものじゃん
実際乗り比べてあの質の悪い走りを何とも思わないなら何十年作り続けても信用出来ないな
その辺のことに言及した上での評価なら少しは聞いてもいいけど

426 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 08:36:58.00 ID:nDK3Pl4g
〜ドンガメ教典〜

圧倒的な性能がないにも関わらずワークスの名前を受け継いだが為に
ライバルの粗を探してまで最速に拘らないといけない車
一方ビートの名前を受け継ぐと思いきやホンダに於いて重要なSの称号を与えられ
尚且つ軽四ということを忘れさせる上質な走りと確かな実力
他の車がどうとか関係無いんだよね
状況に於いて有利不利あるかもしれないけど生まれた時点で勝負ついてたんだよ

427 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 09:04:33.47 ID:1oOvVCW0
ワークスなど持っていないので人の評価や人の書き込みを引用してばかり
何故そこまでしてワークスの後押しをしないといけないのか
宗教染みてるのは一体どっちなのか

428 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 09:20:22.82 ID:nDK3Pl4g
これがワークスの後押しになるってwwww
さすが教祖さん、お笑いが良く分かってるねーd

429 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 09:31:59.65 ID:MUH7R15o
https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em

430 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 11:09:38.04 ID:3rkDUmPY
ワークス擁護(念為乗りとは書かないw)の本スレまで出向く涙ぐましい無駄な努力ときたらwww

431 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 11:40:55.34 ID:YqKtycaF
こんな奴がワークス持ってるわけ無いじゃん
というか、今までワークス乗り一人も現れてないよねw

432 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 11:48:14.90 ID:nDK3Pl4g
そりゃそうだ
ワークス乗りはドンガメ車なんて端から眼中にないからな(笑)
真っ赤になるほどスレに粘着してファビョってるのもドンガメ君ばかりだしなぁ

433 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 12:10:38.75 ID:YqKtycaF
>>432
で、君はどんな車乗ってるの?
答えないだろうけどw

434 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 12:53:24.80 ID:F88bdQpw
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

435 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 13:04:42.58 ID:33hyTT6E
>>434
これ、計測時期が違うと論破されたレスだろ?
これだから池沼ワークス乗りはアホや言われるんや。
何度も書かせるなよ池沼。

436 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 13:44:12.80 ID:o2fmp+NO
>>435
計測時期がどのくらい影響するのかね?
具体的に説明してもらおうか?

437 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 14:02:12.43 ID:ikwqb+IF
一般常識も知らないで批判してるのか

438 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 14:11:12.08 ID:QTJQW3LB
なにも影響しないならレースで温度測ったりしない

439 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 14:54:39.41 ID:o2fmp+NO
グダグダいってないではよ説明しろ、ボケ!

440 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 15:09:13.74 ID:33hyTT6E
>>436
お前本当にアホやな。
夏場に走りゃ、水温だって油温だって上がるのが早いだろ。インタークーラーも必要なしか?熱い空気吸入すればパワーも出ない。その為にインタークーラーがある。
ワークス(実走行したのはターボRS)はインタークーラーも必要無い優れたターボ車だそうだ。

441 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 15:15:54.24 ID:33hyTT6E
あっ、もう一つ忘れてた。気温が高いと路面温度も高くなり、タイヤグリップも落ちるな。
逆に聞くが夏場でも冬場でも変わらないという理由を聞きたいもんだな

442 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 15:21:02.70 ID:o2fmp+NO
>>440
だから数式で説明しろと言ってんだよ。

日本語読めないのか、低学歴?

443 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 15:28:42.13 ID:33hyTT6E
>>442
じゃあ、お前が数式で差がない事を証明して見ろよ。
俺は車メーカーの設計者じゃないから、数式なんて知らん。
インタークーラー必要ない理由とタイヤグリップが低下しない理由を数式で示してくれ。
夏場はパワー出ないのも、インタークーラーで吸入空気温度が上がればパワー出ないのも一般常識。
池沼には一般常識が分からんのだな。いや失敬、一般常識が分からんから池沼だった。

444 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 15:52:58.53 ID:33hyTT6E
>>442
何だよ、早く数式出せよ。
待ちくたびれちゃったじゃないか。

445 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 16:13:10.22 ID:o2fmp+NO
俺は数字を出してアルトの方が速い事を示したぞ。

違うと言うならお前も数字を出して反論しろ、ボケ!

446 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 16:13:10.85 ID:o2fmp+NO
俺は数字を出してアルトの方が速い事を示したぞ。

違うと言うならお前も数字を出して反論しろ、ボケ!

447 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 16:21:20.15 ID:2iM4If7D
>>443
そいつ上の方で日本語不自由だった奴だろ?
常識などわかるはずもない

448 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 16:22:47.18 ID:33hyTT6E
>>446
S660 1分28秒86
ワークス 1分30秒30
ターボRS 1分31秒82

もう、まとわりつかないでね。(ゲキ爆

http://www.dotup.org...dotup.org1075645.jpg
数字なんて、TC1000の結果が出てるよ。それも同日計測でな。
数字でなく、数式が欲しんだろ?だったら数式出せよ。

449 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 16:35:40.14 ID:nDK3Pl4g
>>443
冬場のほうが空気密度が高い分、空気抵抗も増えるから
箱バンベースのアルトにはモロに不利な状況なんだが?
しかもAGS車ゆえにシフトダウン弾かれまくってるしなw(動画参照)
ちなみにS660のCVT車は1分19秒382(VSAオフ)という驚遅を記録してるよ

450 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 17:12:42.80 ID:c03+Sn4U
>>446
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

451 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 17:31:43.43 ID:F88bdQpw
>>448
リンク切れてるぞ、低能

>>449
だから気温が何度下がったら何秒影響するのか具体的に数字を挙げて説明しろと言ってるんだよ。
日本語読めないのか、低学歴?

>>450
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

452 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 17:34:58.04 ID:OpgQ9btX
ρ[kg/m3]=1.293/(1+0.00367t×温度)
なので気温が高い方が1立方メートル当たりの空気密度が薄くなる
シリンダー内に送り込む吸入気は濃い方が燃焼しやすい
ただ、低すぎる外気温ではガソリンが気化しないので機関自体に一定の温度は必要
こんな公式知らなくても車乗ってりゃ涼しい季節の方が調子いいとか、長時間乗ってるとパワーなくなって来るとかはわかるもんだけどね
もっと言えば寒い日は空気の密度高くて結露しやすいとかは中学生でもわかりそうなもんだけどね

453 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 17:44:35.69 ID:F88bdQpw
>>452
で、それが速さにどのくらい影響するのかね?
早よ数式を使って説明しろ、ボケ!

454 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 18:06:36.29 ID:YqKtycaF
地沼のふりしてるつもりかもしれんが
お前はマジで池沼だから

455 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 18:35:02.27 ID:+I2+ItUm
>>451
TC1000は同日計測でS660 の方が速いTC2000では夏場のS660 と冬場のRSでRSの方が速い。
これだけ見れば、冬場に計測した方が速いのは簡単に推測出来ると思うが。
数式、数式って騒いでいるけど、夏場も冬場も関係ないという理論を数式で示していないじゃない。
数式、数式っていうなら自分も数式出したら。

456 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 18:36:16.00 ID:F88bdQpw
>>455

>>445

457 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 18:42:04.39 ID:9MQ/9E94
>>456
証明出来てない
やりなおし

458 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 18:49:52.77 ID:F88bdQpw
>>457
日本語読めないの?

459 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 18:56:55.09 ID:c03+Sn4U
>>458
日本語読めないのはお前。

計測データは同日計測も違う日計測も出された。
夏場と冬場の違いを数式で表せと言っているのはお前。
だったらお前も数式を示せと言っているだけ。
だから「証明出来ていない。やり直し」となっているのが現状。
お前がボール持ってんだよ。早く数式出して説明しろよ。

460 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 19:23:05.91 ID:S/LNg0RL
嘘つきブログ主w
早く訴えられてね

461 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 19:24:02.99 ID:4x5HqhxP
つかママでも使える4ドアの実用車の車と接戦の時点でスポ車としては完全に終わってるよな

462 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 19:25:16.19 ID:6Bc56wRF
>>459
だから速さにどう影響があるか数式で示せと言ってるんだ。

日本語読めないのか、低学歴?

463 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:04:46.57 ID:gnr4fiCa
>>462
過去スレにきちんと書いてあったけどな
高学歴のあんたなら、ちゃんと探して読めるはずだよね
読んだら、ちゃんと答えなよ

464 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:16:07.85 ID:gnr4fiCa
あとは、低学歴っていう煽りはみっともないからやめたほうが良いよ
自身の学歴コンプレックスが透けて見える

465 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:16:55.60 ID:6Bc56wRF
>>463
ほう、どのレスかね?
教えてもらおうか?

466 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:23:42.77 ID:gnr4fiCa
自分で探せよ
高学歴くん

467 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:31:25.56 ID:Q0OUjUzf
ワークス教は教祖が辞めて信者が火病かい?
かわいそうなものだなは

468 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:33:21.17 ID:33hyTT6E
>>461
つか160kgも重い車にサーキットでコンマ数秒しか速くないって、車として完全に終わっているな。

469 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:39:13.02 ID:wPdUV/NQ
うわぁ
マジでこいつおかしいわ

>俺は数字を出してアルトの方が速い事を示したぞ。
>違うと言うならお前も数字を出して反論しろ、ボケ!

TC1000とかでS660が速いのも示されてるのにアホかww
きっとワークス買う奴ってこんなんばかりなんだろなww
>>450
https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

470 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 20:49:22.66 ID:Q0OUjUzf
ワークス教の洗脳は解けないんだなは
怖い

471 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 21:09:22.95 ID:6Bc56wRF
>>466
なんだ嘘かw

この虚言癖www

472 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 21:10:32.92 ID:6Bc56wRF
>>469
TC2000ではアルトの方が速かったわ、ボケ!

473 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 21:17:10.95 ID:33hyTT6E
>>472
だから何度も言ってるだろ。
計測日が夏と冬で違うTC2000ではRSが速く、計測日が同日のTC1000ではS660 が速いと。
それもTC2000ではコンマ数秒だけRSが速く、TC1000ではS660 が2秒弱速い。
これから推測すれば、同日計測で無ければ対等な比較にはならないと。

474 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 21:21:03.26 ID:wPdUV/NQ
>>472
お前自分で何言ってるのかも覚えてないんだなww
俺は単に示しただけだぞどアホ
>俺は数字を出してアルトの方が速い事を示したぞ。
>違うと言うならお前も数字を出して反論しろ、ボケ!
>俺は数字を出してアルトの方が速い事を示したぞ。
>違うと言うならお前も数字を出して反論しろ、ボケ!
>俺は数字を出してアルトの方が速い事を示したぞ。
>違うと言うならお前も数字を出して反論しろ、ボケ!

475 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 21:29:35.24 ID:4x5HqhxP
つか4ドアの実用車よりも160kgも重いって時点でスポ車としては完全に終わっているよな

476 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 21:29:48.62 ID:LuzxMez4
>>472
>>310
別日でもいいんだろ?笑

477 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 21:47:35.13 ID:33hyTT6E
ワークスってスポ車じゃないんだぁ。
へぇ。

478 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 22:00:38.97 ID:fXlFfVxc
S660ならブッチ切りで早くなきゃ意味ねーだろ。
比較してるだけでこの車のポテンシャルが判るわ。

479 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 22:25:27.72 ID:33hyTT6E
>>478
同じ64馬力規制なら、160kgも軽いワークスがどのコースでもブッチギリでなきゃ意味ねぇだろ。

480 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 23:38:46.05 ID:wPdUV/NQ
>>475
スポーツって速いだけだと思ってるアホ?
コペンのジャンルも聞きたいものだ

481 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 23:51:03.57 ID:1oOvVCW0
ワークス教徒が撤退戦余儀無くされててワロタ

482 :阻止押さえられちゃいました:2017/01/31(火) 23:59:13.09 ID:I626GS4t
>>475
>>478
ほんとソレなんだよね

乗り出し250万のハイグリップMRスポーツカーで
ノンスリ入ってないFF買い物車よりサーキットで速いとしたり顔キメてるってマジ?

wwwwwwwwwwwww

483 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 00:02:33.95 ID:9+EwZmTQ
>>474
季節が違うから実際はS660の方が速いと言う証拠を数字で示せと言ったんだよ。

日本語読めないのか、低学歴?

484 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 00:50:32.10 ID:XT2ac1N1
>>482
アルトワークスって元々速すぎて危ねえからって軽の64馬力規制作らせたり、
君のいうハイグリップタイヤであるAD05、06っていう旧型のネオバを標準装着してたホットハッチだけど
いつからお買い物カーになったの?

485 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 01:14:48.41 ID:PO9rOAwL
>>484
そういう尖った所が無いのがダメなのよS660は…

何もかもが中途半端すぎで失敗するパターン

486 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 01:16:23.51 ID:D7hy45i9
何時何分何秒どこどこで何何したと言う小学生みたいなやつがいるなw

487 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 01:31:27.96 ID:XPFNK+pU
アルトワークスって軽の一大ムーブメントを起こした車だからな

そのモデルを大事に今でもちゃんと売ってくれているだけでも価値があると思うがね

ポリシーもなく単なる思いつきだけでぽっと出して早々に切り捨てるどこぞのメーカーとは大違い

488 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 01:50:27.68 ID:ppvUB4JE
>>487
アルトワークスって15年ほど作ってなかったようですが

489 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 02:13:49.02 ID:4pi8LD89
>>483
お前ホントに日本語不自由なんだなww
言われたの俺じゃないが、言われた奴もまずお前が示せと言ってお前はただタイム(速さ)のみ示した
言われた奴(?)もタイム(速さ)を示してる

んでお前は数式とやらを示せずにいる
同日計測で負けた結果は変わらないのになww

490 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 02:15:29.45 ID:4pi8LD89
>>485
現行ワークスに尖った所があるのか?
ああ、横転リスクのことかwww

491 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 02:18:27.90 ID:4pi8LD89
ちなみに尖ってるとは言わんがS660にはどこかの転がる車とは違いコーナリングに十二分な価値がある

492 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 03:54:22.93 ID:NMhjfkch
しかし肝心のハンドリングはFF買い物車以下のヘロヘロレスポンス

S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

493 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 05:48:48.45 ID:tFyvWP1v
>>492
ここはS660 vs ワークスのスレだぞ。
RSの動画載せて何言いたいの。
RSとワークスじゃ足回り違うだろ?
それでもRSはワークスより良いと信じ込みたいか?

494 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 05:54:17.17 ID:9CP8cjiX
>>492
これ見ればはっきり分かる通り
S660は無意味にコーナー限界が高いだけでハンドリングはダルダル
日常域は軽バン以下の糞つまらない上にノロい乗り物ってことが暴かれちゃったね

495 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 06:31:24.67 ID:Eh+nIlMk
★パチンコは店員がパソコン操作で大当たりさせてるだけです、勝ってるのは打ち子、パチンコ店の9割は朝鮮系


PIA、サントロペは低学歴アホ幹部社員がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせた大当たりしかない。
大当たり抽選してないので客が自力で大当たりすることは1回もない。
だから4円と1円パチンコにいる内ち子にピンポイントで大当たりさせて連チャンさせることができる。

PIA、サントロペの内ち子を使って作った金は北朝鮮の核開発にでも使われているんだろうか?w
だからPIA、サントロペの社長の顔を検索しても見つけることができないんだろうな(犯罪をしてるのを知ってるから隠れているんだろうなw)

大手パチンコ店のパチンコ台、スロット台は大当たり抽選してないです。
大当たりさせるときは幹部社員がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせています。
パチンコ台、スロット台は割制御で自動管理されてます。


「割制御」で大当たりは自由自在↓
パチンコチェーンのSVやってるけど質問あるかな?
https://web.archive.org/web/20161215205422/http://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html
ttp://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html

★大手パチンコ店のパチンコ台、パチスロ台は大当たり抽選してないから、設定、確率は関係ない

496 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 07:14:59.93 ID:4pi8LD89
>>494
そりゃアルトのキビキビしたハンドリングには敵いませんわーww
http://ganbaremmc.exblog.jp/23250550/

497 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 07:45:01.93 ID:9CP8cjiX
ハンドリングがゴミという話をしているのに
何故か自分の運転のヘタクソアピールを必死に叫んでる奴が一人いるな

498 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 08:17:32.00 ID:Q5E84l6S
                  /ヾ   ;; ::≡=-
                /:::ヾ          \
                |::::::|    カ ル ト   |
                  ;;;;;|   -==≡ミ ≡=-|ミ
                 /ヽ ──|  ● | ̄| ● ||
                 ヽ <     \_/ ヽ_/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ヽ|       /(    )\ ヽ < うんこ喰わしたるで、んも〜
                | (        ` ´  | |   \__________
                 |  ヽ  \_/\/ヽ/ |
                 ヽ  ヽ   \  ̄ ̄//
                  \ \    ̄ ̄ /
                    /     ⌒ヽ
                   /  /      \
                   |       l  .,/
                  ノ      丿へ
                 ノ            ,)
                (  ∵ ∧∵ 。 /,,丿
                 \,,,,/人\_ノ /
             ブリュッ |:.:.(~;;;;;゙'‐)   |
                 ,i`(;;;゙―-、'';;;;;゙)' )
         _/⌒⌒⌒ヽ/~ ̄(;:.:;:.:(;;;.゜ ̄ヽ
    /⌒ヽ⌒ヽ ̄ξ   |  ∴ヽ∠つ    )
   /  _  ゝ_二_)(9 u  (` ´)    )   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   /  丿ヽ___,.───   (。)  (゜)  | <せっせせ性器用ぉぉぉぅしンぶン!
  / )           |∵l  ―   ―  |  \____________
  (__/           ヽl          /
                \ 洗脳>>97  /

499 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 09:25:08.53 ID:aOMzBTzr
冬は様々なコンディションな好条件である為、自身のもつタイムを更新する可能性が高くなります。

まず、エンジンは空気が冷えているほどパワーを引き出すことが出来ます。

空気は同じ体積であれば温度が低いほど、その内部に含まれる酸素分子の数が多くなりますので、燃焼圧力も上がり、馬力も上がる、ということです。

次に、タイヤ。

摩擦により適切な発熱をさせることによって最大のグリップ力を発生させますが、 夏場はすぐにオーバーヒートしてしまい、グリップが低下しやすくなります。

対して冬場はドライバーが適切に温めることが出来れば、狙ったグリップ力を発生させやすくなります。

これが一般常識。ウィキペディアからの抜粋。

500 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 09:47:57.46 ID:UPuuWbhg
重心が高いせいで横転リスクも高いという話をしてるのに個人の技量のみのせいにしようとしてるアホはいるね
現実逃避だろうなww

501 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 09:56:09.77 ID:2Hl4Er3/
まあ仕方ないよね
スペーシアの嘘が簡単にばれる事故が目に見える形になったんだから

502 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 10:06:27.79 ID:NMhjfkch
バンタイプの軽で転ぶので恐くて乗れませーんなんて
基本的に運転が向いてないんだろうねこういう人は

503 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 10:21:21.79 ID:FFA3Ri6d
本当に転ぶとは思いませんでした
曲がることはあまり考えてないのだろうな

504 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 10:32:11.73 ID:ifixsr7q
ドリキンdisってる?

505 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 12:12:39.30 ID:OOxVTZA2
>>489
いいから何度温度が違えば何秒差が出るのか数字で示せよ、低学歴

506 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 12:53:54.41 ID:aOMzBTzr
とうとう高学歴様はウィキペディアで言っている一般常識さえも信じられなくなったみたいだ。
数式、数式と連呼しているが、高学歴ならそんなのご存知では?
私は地方国立大出の低学歴だけど、一般的に気温が何度上がったらタイムがどれだけ違うかなんて、数式で表せられないと思うよ。要因因子多すぎこんな場所に書き込めない程の数式になると推測する。なんせ低学歴なもんで。

507 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 13:07:18.64 ID:aOMzBTzr
そもそも、この問題は夏場に出したタイムと冬場に出したタイムを比較する事は正当でないというところから発生したが、それを何処でどう間違えたか「数式で説明せよ」になってしまった。
誰が何を言おうとどっちかのサイドに立った意見として扱われるから、収拾が付かなくなった。
ウィキペディアで一般論を言っているのだから、高学歴さんももう矛を収めたらどうだ?

508 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 13:50:22.07 ID:D7hy45i9
レクサス並みのハンドリングwでも↓じゃな
http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg

509 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 13:53:37.98 ID:r3sbMTph
>>507
わかってて同日計測での負けを受け入れられないだけでしょう
あげく俺じゃないって言ってんのになぜか俺にタイム差書けとかアホなこと言い出してるしなww

510 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 13:54:16.01 ID:D7hy45i9
>>489
それなら数式を示すのではなく同じ車の夏と冬のタイム差を示せばいいんじゃ?
数式出せというのなら同じように数式出してもらわなきゃいけない

511 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 14:23:12.40 ID:KlCkGC5J
数式さんはそもそもなんの数式が欲しいのだろうか?
自分でも何が欲しいのか分からないなんて事はないだろうな
ちなみにコースレコード差とか言ったら笑うw
F1でトップ張るつもりなのかと

512 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 14:33:42.48 ID:UGSMVmra
多分何も分からず取り敢えずムズカシイコトを言ってるのでは

513 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 14:34:52.41 ID:D7hy45i9
仮に数式出したところで計算でき無さそうw

514 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 14:41:49.01 ID:nKXFmmno
>>510
どっちが速いとかでなく比較できないと言ってんだから、出すまでもなく>>499で十分だろ

515 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 15:20:16.13 ID:+JfXPZfN
どっちも俺のK6Aより遅いから関係ないなぁ

516 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 15:38:21.00 ID:Ov5wvUzl
ボロは勘弁
だが新車で買って大事に乗り続けてる奴はカッコイイと思ふ

517 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 16:09:34.54 ID:j03rZQAV
>>516
旧車はカンベン。
こんな場所に来る奴が新車から乗り続けた奴とは到底思えないが。
それこそ、K6AがTC1000、TC2000、袖ヶ浦等で速かったスクショ求む。

518 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 16:28:30.08 ID:j03rZQAV
>>517
間違えない様に言っておくが、チューンしたK6Aじゃないぞ。「お前のK6A」だぞ。

519 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:15:27.42 ID:9CP8cjiX
軽バン以下のゴミハンドリングについてははことごとくスルーするよなw

520 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:22:54.36 ID:CdXR2T3b
数式数式言ってるバカは、他スレでもバカにされまくってるエア免許。
ポルシェやボルボの一部みたいな直噴のコースティング機能無しのATでN空走が燃費が良いとかアホな事書いてるw
クルマの構造も知らないし、例として出してきた偏差値低い小学生みたいな計算式では、Dレンジで50キロで3000回転とかバカ丸出しw
突っ込まれたら、2000回転1500回転とか下げてきて大笑い
無視が良いw

521 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:28:41.50 ID:9+EwZmTQ
結局数字で示せないのか、このバカ共w

はい論破www

522 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:37:59.18 ID:xoikZJMg
>>521
数字なら出ているが、、、

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

523 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:40:11.79 ID:9+EwZmTQ
>>522
誰もこの数字を論破できていない

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119


http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

524 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:45:22.69 ID:YSt+F4Pg
>>523
論破も何もそれワークスじゃねぇじゃん

525 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:48:27.17 ID:9+EwZmTQ
>>524
ヒント:ワークス:>ターボRS

526 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:50:51.41 ID:Ylad4EQo
>>525
それを証明よろしく
得意の数式でいいよ

527 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:51:45.72 ID:9CP8cjiX
>>524
最近ワークスじゃないからーという言い訳よく見るけど墓穴掘ってる自覚無いのかな

528 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 18:59:42.43 ID:xoikZJMg
>>523
この比較は>>499で正当な比較でないと論破されたんじゃないか。
まだ話を元に戻すのか?
少しは前のレス見ろよ

529 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:07:49.07 ID:hpQ+Mppg
RSごときに惨敗してんのか

530 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:08:34.93 ID:9+EwZmTQ
>>526
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

531 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:10:20.23 ID:K5jT7pbz
CVTスポーツw

532 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:11:20.00 ID:tcJA1J0v
>>530
加速すごいね
で、それがなに?
加速だけでレース勝てるならドラッグレーサー無双なんですが

533 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:12:53.83 ID:A2BOLJNj
>>531
それに負けるブレーキ性能を持つスポーツすらあるそうっすよw

534 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:17:17.22 ID:tpZVPe8x
確かにCVTは糞ダサい

535 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:18:05.70 ID:XVWx4402
た、タイヤさえまともならもっとブレーキ性能も良いから(震

尚アルトのタイヤはキャスト同じものな模様

536 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:34:17.60 ID:NMhjfkch
>>528

>>449

537 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:47:19.37 ID:JgA1jDbD
カフェレーサーの語源思い出した
レースするでもなくオレ早いんだぜと口プロレスに明け暮れる毎日ということだな

538 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:55:18.75 ID:yRmIMX1B
>>537
実際乗ってりゃそれでも議論になるんだけどな
乗ってないどころか無免なんだもん

539 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:57:23.34 ID:1eY+m+Pw
>>535

・・・さえまともだったら
あと・・・さえまともだったら
それに・・・さえまともだったら
それから・・・さえまともだったら・・・

http://alto-works.jugem.jp/?eid=657

540 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 19:58:53.99 ID:uGzZ/oLe
嘘つきブログ主

541 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:04:08.92 ID:JgA1jDbD
嘘も百回言えば真実になると隣国のことわざもあることだし

542 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:05:15.66 ID:L64DOiM+
たった一人のブログごときに大の大人が誰一人まともに対抗できずに翻弄されっぱなしのやられ放題とか超ウケるんですけど〜

543 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:08:29.62 ID:JgA1jDbD
だから閉鎖したんだよねw

544 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:11:34.58 ID:Fwi+LAiP
まさかRSに惨敗とはwスレタイ変えた方がよくね?

545 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:12:01.45 ID:D7hy45i9
負けを認めなければ負けないってか

546 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:12:59.94 ID:9+EwZmTQ
>>537
カフェレーサーの語源はそれじゃねーよ。

そんな事も知らんのか、低学歴?

547 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:13:59.76 ID:yZ34x6jU
>>546

嘘も百回言えば真実になると隣国のことわざもあることだし

548 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:18:07.39 ID:JgA1jDbD
>>546
ありゃーちがったのかスマンネ(空目)
http://idiot.wp-x.jp/%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/

549 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:24:05.53 ID:4pi8LD89
ワークス乗り八方ふさがりでまともなレスねーじゃねーかww

550 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:25:05.98 ID:JgA1jDbD
スレタイどっちが先にあるかってことさ
アウェイはお気の毒

551 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:27:42.22 ID:3jsXYWAn
>>530
よごれてて汚いから、きれいな写真とりなおしてきて

552 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:29:33.43 ID:9+EwZmTQ
>>548
バーカw
https://en.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer

553 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:33:28.37 ID:UupOynmW
高学歴さん自分の言葉で説明できず辞書のページ出す

554 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:34:54.32 ID:merUqxOK
ここ見てるとS660乗ってる奴らは相当キモい連中なんだというのが如実に表れてるな

まあ板一覧のキチガイスレタイの乱立っぷりの時点で察しはついたが

555 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:36:25.71 ID:9+EwZmTQ
自分で説明したっていいけどどうせお前ら信用しないんだからwikiで代用したんだよ。

少なくとも>>548のインチキサイトよりは信用できるぞ

556 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:38:24.84 ID:JgA1jDbD
ここは今日も釣れるなぁ(寝言)

557 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:39:42.97 ID:fY1tyMDh
バイクの名前
で済む話なような

558 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:39:53.68 ID:OFSPbj5W
後釣り宣言カコワルイ

559 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:41:59.06 ID:JgA1jDbD
ところで調子いいのかい自慢のゴルフR

560 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 20:43:57.19 ID:fY1tyMDh
>>554
スズキもそれなりだと思うよ
ワッチョイ出てから煽り専用みたいなのがよく見えるようになった

561 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 21:28:15.63 ID:4pi8LD89
>>554
日本語不自由な人?ww

562 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 21:44:37.26 ID:07grKMrx
>>554
隔離スレあるのにも関わらず本スレまで行って絶賛荒らし中車の信者さんには負けますわ

563 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 22:02:11.36 ID:4pi8LD89
そりゃワークス擁護(乗りとは書かないww)にまともな奴などおらんだろう

564 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 22:21:45.33 ID:0EULOnB3
>>554
どんなかたちでもスーパーカーみたいなものを諦めなかった人達と
それを軽でさえも完全に諦めて現実的にコスパや性能に優れる方に行ったか
もしくははなっからそういうものを目指してない人達と
では仲良くできるわけがないんだよ

565 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 22:38:25.58 ID:JgA1jDbD
ヨワークスのブーメランスキルは期待を裏切らない

566 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 22:46:07.48 ID:9+EwZmTQ
AGSにも劣るS660のノロさは期待を裏切らない

567 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 22:48:01.14 ID:JgA1jDbD
>>559は徹底無視w

568 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 22:49:13.49 ID:oJ98zt9W
>>554
スズキに乗ってる低所得者層がどうしたって?w

569 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 22:54:45.61 ID:JgA1jDbD
客層相応の擁護カキコw

570 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 23:12:04.45 ID:virJ/5r8
暇人ぱねぇっすw

571 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/01(水) 23:57:26.11 ID:NMhjfkch
ブログコジキ君また発狂しちゃったね

572 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 00:03:50.66 ID:e5tL4rFV
>>563
みたいなカキコして自分がまともだと思ってる
サイコパスw

573 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 00:16:19.26 ID:CBIcu279
>>572
ID:JgA1jDbDはネタ臭いただのかまってちゃんみたいだけど

ID:4pi8LD89はガチの知恵遅れ臭がするよな

574 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 00:42:53.41 ID:41pAPKrV
同じやつだろ

575 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 00:54:36.45 ID:K+aj5nof
ただの自己弁護だろ

576 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 06:52:24.37 ID:b8FWpk+f
ライバルはやはりtoday あれは速い コペンならなんとか押さえれるけど カプチはヤバい 今のワークスなんてエンジン弱すぎ 遅いし S660?それって走るの(-.-)

577 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 07:01:17.52 ID:COOHugRc
>>576
まずはスレタイでも読む練習から始めてみようか

578 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 09:18:44.84 ID:xZO0Za6l
旧スレに出勤前書き込みするやついたよね
確か昼休みと帰宅後と寝る前も特定されてた

579 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 12:35:30.48 ID:wVQHM1+3
>>521
気体は熱で膨張するってことを数式で示せって言ってる?
はっきり言って数式で示す必要はないし、そんなもん自分で調べろって話だから
それにあんたが言ってるのは数式じゃないからな
それはただの値だからw

580 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 15:08:19.25 ID:wVQHM1+3
>>506
俺の言いたいことそのままだった
読まないで書いてしまって申し訳ない
何せ低学歴なもので

581 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 15:14:37.50 ID:+Vk7X3oz
>>580
506だけど、良いってことよ。みんな考えてる事は同じだよ。
自動車メーカーだって計算して設計してるとは思われないし。

582 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 16:43:49.34 ID:HU+1hZSU
軽バン以下のゴミハンドリングについては聞こえない権利発動中?

583 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 17:53:37.47 ID:ihi11X3n
>>582
ハンドリングって質感?コーナリングスピード?
ロール剛性?クイックさ?荷重変動の起こりにくさ?
どんなコーナーを曲がった時にワークスの方がどの様に優れているの?
優れてるって言っても広範囲に意味はあると思うけど

584 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 18:34:47.64 ID:HU+1hZSU
>>583
>>492>>494を参照してね

585 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 19:26:32.89 ID:M8/R04AX
>>579
何だ、証明できないのかw

はい論破www

586 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 19:29:22.92 ID:M8/R04AX
>>506
数式で見せられないなら>>523が真の実力を示していないとは言えないな

587 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 19:51:57.33 ID:2fIGsPct
>>584
自分の意見がないのかw
キチガイが

588 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 19:55:06.85 ID:xa0ZGD55
>>586
よし、数式書いてやるから数値を全部あげろ
気温と気圧、湿度と高度、あとエンジンと車体、コースの数値全部な
一つでも欠けたらダメだぞ

589 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 20:06:50.85 ID:xZO0Za6l
ここでエンジン馬力グラフの鬼降臨を期待(ゲスい微笑

590 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 20:07:53.68 ID:mSbbyQEJ
そこまで要求しなくても
同じ人が同じ条件の車で同じコースを夏冬走ったタイムだけでいいよ

591 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 20:08:35.66 ID:IF7o7J2N
>>584
これはパンダとターボRS
S660とロードスターの比較でしょ?
動画をもってどちらかが優れてるとするならS660とワークスの比較動画でないとダメだよね?
加速と違って明確な数値に現れないハンドリングって分野は100人いたら100通り好みの差があるわけなんだけど
優れてるってのはなにを指標として優れてるの?
高速安定性?低速時の追従性?限界時の挙動?
それとも乗り心地?
優れてるって断言したからには分かるよね?
どういうハンドリングをした時にS660はアルトワークスに比べてこういう挙動をするからこういう挙動を期待してる人にとって劣ってるって

592 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 20:46:05.55 ID:ixfeZGYk
スレタイ通りなら軽最速なんだから普通にワークスだろ
試乗してないのかねw
遅くても楽しいスポーツカーは別の楽しみがあるんだからさ
顔真っ赤にして捏造までする必要ないのに。
コペン乗りとはその辺が違うな。余裕がない。

593 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 20:49:01.75 ID:xZO0Za6l
スレタイの軽最速の意味そこじゃないw

594 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 22:14:14.49 ID:wVQHM1+3
170キロも軽いのに何でぶっちぎりのタイム差にならないのか
数式で答えろよ
うんこワークス

595 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 22:21:13.83 ID:SOXdPLAl
低重心でミッドシップなのになんでぶっちぎりの速さにならないんだい?

596 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 22:30:20.94 ID:cO5I8nnw
軽い分ワークスの方が加速しやすいからだろ
直線速くカーブで遅いからタイム差はそんなにない
どれだけ直線速いかは染み付き資料に載ってる

597 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 22:34:46.93 ID:wVQHM1+3
重くて速い車は結構ある
軽くて速くない車って?

598 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 23:51:14.47 ID:M8/R04AX
>>588
それを上げるのはお前だ、ボケ!

599 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/02(木) 23:54:20.91 ID:CBIcu279
>>591
ステアレスポンスが悪いって言われてるのが理解出来ないの?
もしかして動画見てもそれが分からないの?

600 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:02:02.15 ID:AwebwVin
>>599
わからないなあ
君はどう感じた?乗ってみて

601 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:05:22.48 ID:lPNC274t
評論家に高評価のワークス、評論家にはイマイチ評価のS660。
ただし仕事に飢えている若手の評論家には高評価のS660。

わかりやすいね!

602 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:09:44.21 ID:rFHPW8F4
これを貼れと言われた気がした

水野和敏(元 日産GT-R開発責任者)の評価

   S660    75 点 

 アルトターボ 96 点

「アルトはすごい真面目な仕事をしている」
「S660はショックアブソーバーで作っている」
「S660は新人の作品」
「アルトはベテランの大工さんが作った構造」
「スズキは常に、お客様中心の考えで、車を作りこんでいるのが感じられた」
「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど
中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

603 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:12:48.79 ID:MaRzUvso
いくらなんでもこれは酷過ぎるwwww
S660って最初からステアラック壊れてるの?(笑)

S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

>>600
ま〜た信者さんお得意の見えない聞こえないの権利かな?(笑)

604 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:17:44.06 ID:459Wl/DZ
>>598
数式さんはまだダダをこねてるの?
気体の状態方程式PV=nRT=一定から考えれば、温度が上がれば圧力は上がるのでエンジンに送り込む空気量は減る。
従いエンジンパワーは落ちる事になるがどうだろう?
数式さんは高学歴でいらっしゃるから、もっと難しい数式をご存知で低学歴の我々をからかっていらっしゃるようだから、実際はご存知でしょう。
TC1000や袖ヶ浦のタイムがワークスよりS660 の方が速いのを得意の数式で解説して欲しいものだな。

605 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:24:04.09 ID:459Wl/DZ
>>602
最近の大工さんは、寸法も計らずに設計するみたいだね。
ワークスのAピラーとダッシュボードに隙間が出来るみたいだが、改良版に変えても再現するらしい。
立派な大工だこと。これこそ、しわ寄せがお客様に来ているんじゃない?

606 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:25:21.49 ID:GpYMl2zB
>>604
いいから具体的な数字上げて>>523の反証してみろよ、低学歴

607 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:39:24.60 ID:459Wl/DZ
>>606
そこまで言うなら、お前こそTC1000や袖ヶ浦等でワークスが遅い理由を数式で表して見ろよ。それが出来たら、588さんが、数式出してくれるよ。お前高学歴なんだろ、数式なんて直ぐに出て来るだろ?出ないなら偉そうに数式、数式言うな。

608 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:43:34.15 ID:GpYMl2zB
>>607
先に俺が質問したんだからお前が先に答えろ、ボケ!

609 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:55:27.93 ID:459Wl/DZ
>>608
お前は低学歴呼ばわりしてんだから、高学歴が見本を示すべきだろう。
一般常識では夏場の方がエンジンパワーも出ないと言っているのに、それを否定するんだから、それなりの理論を持ってのことだろう?
それでないなら、ただの嫌がらせ。
嫌がらせでないならTC1000や袖ヶ浦等でワークスが遅かった事実を「数式」で解説してくれ。
大体、2chに出て来るような人間が「気温が何度上がったらタイムがどれだけ落ちるか」なんて難しい数式出せる訳ないだろう。おっと、高学歴さんは別か?

610 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 00:59:06.60 ID:Hl/0i3YX
>>608
答えれないだけだろww

611 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 01:02:30.47 ID:Hl/0i3YX
>>599
https://youtu.be/HGvd0zHtHHI
これ見て理解できないならもう誰もお前を理解できないww

612 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 01:02:47.13 ID:459Wl/DZ
それに、なんで数式で表す必要があるんだ?ウィキペディアでも気温が上がればエンジンパワーは落ちるし、タイヤのグリップ力も落ちると言っているのに。
PV=nRT=一定くらいは高学歴さんは勿論知っているよね。

613 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 01:03:06.06 ID:u/pDt6ne
俺は低学歴だけど
たかだか150万の車すら買えず
毎日毎日ネットで嫌いなメーカーの車叩き
とても充実した人生には見えないんだが
こんな事になるなら俺低学歴で良かったわ

614 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 01:13:59.44 ID:GpYMl2zB
>>609
誰が否定した?
>>523の結果をひっくり返すほどの影響があるのか証明しろと言ってるんだ。

日本語読めないのか、この低学歴?

615 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 01:24:20.22 ID:Ft9aBIbm
>>614
TC1000や袖ヶ浦は温度は関係ないから得意の「数式」で説明してくれ。
ウィキペディアの解説を否定していないなら、たったのコンマ数秒の差なんてタイヤのグリップ力で変わるよ。

616 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 01:34:29.12 ID:GpYMl2zB
>>615
コースによってはAGSにすら負けるドンガメという事実には変わりないわ、ボケ!

617 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 03:22:00.07 ID:459Wl/DZ
>>616
話をそらすな。早くTC1000や袖ヶ浦でワークスが負けた理由を数式で説明しろよ。

618 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 03:37:22.64 ID:459Wl/DZ
やっと情報が入ったから教えてやる。
ドライバーは地方のサーキットで講師をやっている男だから、お前より速く走らせる事が出来る男だ。
車はアルテッツァ、タイヤはハンコック。どちらも新品タイヤから一皮剥いた同一条件。
夏場:37"012
冬場:35"429
さて、今度は高学歴が俺の質問に答える番だ。
同日計測だから、不確定因子は少ないから計算楽だろ?

619 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 06:00:30.71 ID:1NU4s95o
>>599
そりゃアルトは切り始めのレシオが高いからな
切れば切るほど鈍くなる不思議仕様だし
相対的にだるく感じるわな

620 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 06:06:24.29 ID:1NU4s95o
>>614
コンマ3秒ぐらい気温差じゃなくても上下するぞ?
もしかして常に同じタイムで周回できると思ってないか?
ゲームしかやったことのないガキか?

621 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 06:18:37.04 ID:MaRzUvso
>>611
すげえ!!
S660超得意科目のはずのダブルレーンでアルト以下の評価点付けられて
あいかわらずハンドリングにダメ出しされてる!!

622 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 06:37:58.94 ID:1NU4s95o
小学校の算数のテストで90点のアルトと高校の数学テストでの点数80点のS660
これでアルトすげーと言ってるのがアンチですw

623 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 06:54:58.90 ID:JbIH6S8l
>>622
評価点が相対的に異なるという根拠を教えて
まさか、ボクちゃんのS660がアルトに負けるはずが無い!ではないよな?

624 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 07:14:34.02 ID:Hl/0i3YX
>>621
お前の解釈だとケイマンもアルト以下になるなどアホww

625 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 07:19:28.75 ID:JbIH6S8l
>>624
うん、だから評価点の重みがその都度変わるという根拠を教えて
君の感想や想像の話はどうでもいいからさ

626 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:24:02.92 ID:dWtAgPX2
>>625
981ボクスターと現行ワークス両方乗ったこと有るけど、アルトの方が良いなんて絶対言えないけどなあ
君の評価点の重みが一定という妄想の根拠を教えてよ
動画のURL貼るんじゃなくて、キミの言葉でさ

627 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:28:58.46 ID:JbIH6S8l
>>626
自動車の性能評価テストで評価点の重みがその都度変化したら点数付けて評価する意味が無くなるだろ
そんな点数に一貫性の無いアホみたいな評価テストをまともな大人がやるとでも?
むしろなぜ変化していると思ったの?頭悪いのキミ?

628 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:34:23.71 ID:dWtAgPX2
>>627
ははは、そのアホみたいな評価テストを自信満々に貼り付けてるまともでない大人がいるんだよね
頭悪いのキミ?
で、なぜ変化してないと思ったの?
自分の感覚に自信がないの?俺は相対評価ではそんなもんかと納得できたけど、絶対評価でないと判断するね
自分が乗り比べた経験から

結局、ありものの情報でしか物が言えないキミのはただの願望でしかないよ

629 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:34:51.43 ID:JbIH6S8l
>>628
うん、だから評価点の重みがその都度変わると思ってるならその根拠を説明しろって
君の感想や妄想とか根拠の無い話はどうでもいいからさ

630 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:37:15.13 ID:dWtAgPX2
>>629
壊れたレコードかな?
自分の経験からだよ
なら、キミが説明して欲しい、絶対評価だってことを
他の媒体でもいいよ、ワークスがケイマンより優れているって事を証明出来れば一発だ

631 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:40:03.92 ID:JbIH6S8l
>>630
自分の経験(笑)
DST評価基準さえ理解出来ていないアホみたいだね

632 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:46:38.14 ID:dWtAgPX2
>>631
ふーん、DST評価基準とやらを教えてよw
俺は理解できてないからさ

633 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:49:38.58 ID:JbIH6S8l
バカの開き直りほど迷惑なものはないな(笑)
ボクスターやらケイマンやら散々つまらない妄想垂れ流してからこれだからなぁ

634 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 08:50:17.83 ID:dWtAgPX2
いやいや、ごまかさないでよw

635 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 09:09:52.46 ID:459Wl/DZ
>>633
相手が「分からないから教えて」と頼んでいるんだから、ちゃんと教えてあげなよ。もしかして、数式君みたいに自分では何も分からず、ぎゃーぎゃー騒いでいるだけ?
そういや、高学歴の数式君出てこないね。逃げたの?恥ずかしい奴だな。

636 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 09:16:19.48 ID:JbIH6S8l
そもそもワークスがボクスターやケイマンより良いとか意味不明なことで絡んできた猿だからw

637 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 09:31:43.01 ID:459Wl/DZ
>>636
ワークスがケイマンより良いと言ったのは貴方じゃないの?

638 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 09:35:43.18 ID:JbIH6S8l
>>637
S660のコーナーリングがケイマンと同等と思ってるアホンダ君と一緒にされるのは勘弁w

639 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 09:40:56.13 ID:459Wl/DZ
>>638
だったら624にちゃんと答えたら?

640 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 09:48:45.88 ID:x7uozA/s
言ったのは清水さんだからなぁ
俺もあり得ないと思うけど
アルトはレクサスと同等のステアリングフィールだって本気で信じちゃってる子もいるみたいだし

641 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 09:58:10.55 ID:MaRzUvso
レクサスより良いって言われても全く有り難みないよな(笑)
ところでS660って最初からステアラック壊れてるの?(笑)

S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

642 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 10:09:33.37 ID:iGWRxigt
両水野さん共アルトを圧倒的評価w
ってゆーか
単なる速さは専門家じゃなくたって乗りゃすぐわかる
S660は遅いけど楽しいライトウェイトスポーツカー。クルマの性格と戦闘的スタイルがマッチしてないから勘違いするクルマ音痴がいるだけ。コペン的なトボけたデザインなら良かったかもなw

643 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 10:11:20.55 ID:459Wl/DZ
>>641
まぁいいからワークスの動画載せてよ。
ターボRSとワークスはセッティング違うんだろ。なんでワークスのテスト報告がないの?出したら不味い事でも有るかとうがった見方してしまう。これだけ騒がれているワークスなんだから、評論屋もテストしてるだろ?

644 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 10:32:14.53 ID:HJSAtLDP
ボクスターに乗ったのを妄想とか言っちゃう時点でお察し

645 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 10:41:29.82 ID:iGWRxigt
カートップの水野さんもダブルレーンチェンジだけは遅いけど楽しい
スポーツカー褒めてたな。タイムはRSにも及ばないけどw
これから熟成していくのか、まんま腐っていくのかはホンダ次第

646 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 12:15:44.78 ID:GpYMl2zB
>>615
タイヤのグリップ力で何秒変わるか数式で説明しろ、低学歴

647 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 12:16:43.17 ID:GpYMl2zB
>>618
知れがワークス/S660の関係に当てはまるのか数式で説明しろ、ボケ

648 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 12:17:25.07 ID:GpYMl2zB
>>620
それが>>523にも当てはまる事を数式で説明しろ、ボケ

649 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 12:26:48.21 ID:+5C+CeEI
>>645
もう一人の水野さんって誰?
この動画に出てるのは目の前の市販車と全く違う広報チューンのR33褒めちぎってた事でお馴染みの清水和夫さんだけど
どの水野さんの話?

650 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 12:28:20.19 ID:459Wl/DZ
>>647
お前、本当に頭狂っているな。
夏場と冬場で同じドライバーが同じコースで同じ車で走らせた時、冬場の方が速い事を証明してやったのに、何様のつもりだ。ワークスとS660 の関係なんて一言も言っていないぞ。
夏場と冬場のタイム差があるから、夏場のS660 と冬場のRSの比較は正確ではない証明だ。
数式、数式言っているが、お前、一つでも数式出したか?
俺はPV=nRT=一定という数式を出して温度が上がれば圧力が上がり結果空気量が減るからエンジンパワーが落ちると説明した。
悔しかったら一つでも数式を出して見ろ。

651 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 13:00:54.21 ID:C7tk2aON
わからないだろうし、万が一わかってても都合が悪いから話逸らすに決まってるだろ
数式数式ーww

652 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 13:47:32.36 ID:wxjevE+P
>>650
それがワークスの方が遅いことの証拠になるのか数字を出して証明しろと言ってんだよ。

日本語読めないのか、低学歴?

653 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:07:39.48 ID:459Wl/DZ
>>652
お前こそ日本語読めないのか?
俺は、ワークスより速いなんて一言も言っていない。RSが速いというデータは測定時期が違うから、鵜呑みに出来ないと言っているだけ。
事実、同一ドライバー、コース、車、タイヤで夏場と冬場のラップタイムを示してやったじゃないか。

それよりも早く数式出せよ。

654 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:13:04.14 ID:459Wl/DZ
話はお前が数式を出してからだ。
俺は数式を出したからな。

655 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:23:24.91 ID:e274LNvP
>>638
S660のコーナーリングスピードはケイマンより上だよ?
R35GT-Rを凌駕するんじゃなかったか?
旋回Gも1.2Gとか。

656 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:46:25.11 ID:e+3rmrlD
低脳低学歴連呼の高学歴さんいい加減にしてください
隔離スレから出るだけでなく車と名の付いたすれまで出張してこないでください
そんなことやってるから鈴菌と呼ばれるのですよ

657 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:46:28.39 ID:a3lJxSGS
ここにも偏差値低い小学生みたいな数式バカ来てんのかw
こいつDレンジ50キロで3000回転とか基地外みたいな事書いてたアホだぞw
そいつはタイヤの外周と分速と最終減速比から
回転数を求めることすらできなかったわけだ
そんな馬鹿がいっちょまえに数式www

658 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:47:05.18 ID:d4MpoaLn
2016年の販売シェアを調べたら、すでに32%まで低下。
しかもホンダや日産などブランドイメージの良いメーカーの参入により、
スズキの“伸び代”は期待出来なくなってきた。

そんなことから普通車に注力したのだけれど、結果惨敗。

スズキというブランドイメージ、普通車市場だと無いに等しい。
ユーザーのショッピングリストにスズキの名前は上がらない、
と言い換えれば解って頂けるだろうか。

スズキが売っているのは
貧乏人の為の「移動の道具としてのクルマ」なのである。

659 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:50:30.96 ID:a3lJxSGS
雉沢のパクリみたいなカキコしとるバカw
雉沢ほんとに分かりやすいわ
50歳ヅラ下げて、せんぱーい、俺ぢゃないっすよー
www

660 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 15:57:02.95 ID:QqL4qoCU
雉沢センセを模した人だろw
雉沢スレ読んでないとナンノコッチャだろうがw

661 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 16:07:32.14 ID:YEIddgnN
スズキ車=貧乏人
こういうイメージを払拭するのは容易ではない
なぜなら真実だからだ

662 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 16:10:39.99 ID:1HiHTkjh
貧乏人てか一番安いモデルを営業車にしてるイメージしかない
あとはレンタカー

663 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 16:14:29.02 ID:f8ZvCnbS
雉必死w

664 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 16:39:28.51 ID:utat969S
>>657
どうりで日本語通じないわけだww
まあ、ここに隔離されてる謎理論ワークス乗りと遜色なかったからこんな奴ばっかりかと思ってたが、ワークス乗りに悪かったな
失礼した

665 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 17:19:34.41 ID:eC4WhXZX
>>638
コーナーリングスピードは同等かそれ以上
だから加速で上回るワークスよりラップタイムが速い
それってスゴイ事なんだけどね

666 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 17:47:22.70 ID:GpYMl2zB
>>653
鵜呑みに出来ない根拠を数字で示せと言ってるんだ。
日本語読めないのか、低学歴?

667 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 17:49:13.63 ID:oHz8Bnk7
話は聞いたぞ!ボクスター乗りの俺が山でS660煽りまくっちゃるわ

というかS660の方が先にブレーキ終わって終了なんだけどね
車体小さいからギャップで不安定だし

668 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 17:57:32.96 ID:x7uozA/s
>>667
ブレーキ終わる前にストレートで勝負つくだろさすがに
旧碓氷みたいなとこならそこそこ遊べると思うぞ
いろは坂みたいな踏める道幅じゃもうアウト

669 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 17:57:50.12 ID:GpYMl2zB
今日も峠でアルトでS660ちぎってやったわw

S660遅すぎてもはや道路の障害物www

670 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:00:23.53 ID:1NU4s95o
高速域でステアリングがだるくなるのは狙い通りなんだけど
特にMRはフロントに加重かけなきゃ曲がらない乗り物
クイックに反応させようと思えば荷重移動でどうにでもなる

アンチは低速でも高速でもクイックにハンドルが効かなきゃいけないと思ってるみたいだな
そりゃ逆バリアブルレシオのハンドルに違和感わかないわけだわ

671 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:07:21.29 ID:MaRzUvso
アンチ(清水氏)
これなに?S660って最初からステアラック壊れてるの?(笑)

S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

672 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:17:16.62 ID:1NU4s95o
で、自分で乗ったうえでの感想は?
乗らずに他人の評価鵜呑みで語ってるのか?

673 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:24:27.50 ID:oHz8Bnk7
>>668
そうだよーコーナー立ち上がりでバンバン離れてく
まったく噛み合うことなく終わる
車は総合力ね〜

674 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:25:31.42 ID:w9e0gh6C
壊れたラジカセスレはここですかね

675 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:38:43.58 ID:MaRzUvso
>クイックに反応させようと思えば荷重移動でどうにでもなる
常に内輪ブレーキアシストで補助してもらってるなんて自分からは口が裂けても言わないよな(笑)

676 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:40:00.14 ID:7bStxS8U
>>666
話はお前が数式を出してからだ。
俺は数式を出したからな。

677 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:40:02.12 ID:f8ZvCnbS
遅くても楽しいスポーツカーを速いとか捏造するからダメなんだよ
なんで背伸びするのかねえ

678 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:51:13.34 ID:I4l00/mr
>>676
数式を出したって証明出来なきゃ駄目なんだよ、この低学歴

679 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:54:07.74 ID:7bStxS8U
>>677
サーキットタイムでS660 の方が速いというデータもあるのだが、、、

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

680 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 18:56:37.97 ID:7bStxS8U
>>678
お前は数式すら出せないじゃないか。
だから話はお前が数式を出してから。
以前お前は数式、数式と騒いでいたんじゃなかったっけ?

681 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 19:01:49.15 ID:7bStxS8U
>>656
>>657

682 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 19:01:55.66 ID:1NU4s95o
>>675
>”常に”内輪ブレーキアシスト
知ったかぶって語ってるのバレバレだぞ

683 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 19:03:48.05 ID:m7JqWom1
>>679
これ凄いね。何が凄いってセブン160より早いのが凄い。
セブン160って80馬力あって車体が軽いんだろ。
それを上回るS660って最高だわ。

684 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 19:17:21.00 ID:JbIH6S8l
>>683
言ってやるなよww
490kg、80馬力のケータより速いのが知れたら
タイヤだけでマージン持ってるのがモロバレするからさww

685 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 19:18:23.75 ID:JbIH6S8l
そういやS660のCVT車のテスト報告はなんで一切貼られないんだろう?
6MT車にアルトのAGS車が当て馬になってアレな時点でお察しだけどさw

686 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 19:21:58.08 ID:u/pDt6ne
>>683
軽くてパワーあってもミッションエブリィ用の5速だしローギアードすぎる
タイヤも050なんてもんじゃないエコタイヤだしな
それでもここまでタイム出てるんだから立派なもんだよ

687 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 19:37:15.51 ID:dWtAgPX2
>>685
もう数式言うの飽きたの?
キミどんな車乗ってるんだい?

688 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 20:01:11.88 ID:VsG/6pAB
>>687
まず車を持ってる前提で話すのをやめて差し上げろ

689 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 20:36:03.84 ID:Z96NtvD7
>>679
ワークス乗り発狂しまくりじゃないか

690 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 20:43:46.69 ID:w9e0gh6C
スズキンは限界が低いからRY

691 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 20:45:18.42 ID:I4l00/mr
>>680
数式で証明しろって言ったんだ。
数式だけ出せと言った訳じゃないわ、ボケ!

692 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 20:46:27.55 ID:Rfj1mAFP
無敵の人か

693 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 20:52:38.05 ID:w9e0gh6C
自称ねW

694 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 21:14:50.70 ID:SdWiIv9o
夏場と冬場で比較するのは正当か?
(夏場のS660 と冬場のRS)

夏場と冬場で同じ条件でテストしたらどうか?

夏場と冬場で同一ドライバー、車、コース、タイヤでテストした

結果、夏場の方がタイタイムは遅かった

夏場と冬場で比較するのは正当でない

夏場のS660 と冬場のRSを比較するのは正当でない

こういった三段論法が通用しないのかな?
通用しないのはチョンだからか?

695 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 21:22:46.40 ID:lPNC274t
スポーツ専用設計の車が、一般大衆車を相手に、顔を真っ赤にして激論。

負けたっていいじゃない、エンジンだけは一般体臭車レベルなんだからさ。

696 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 21:29:22.56 ID:6rDt3bh8
臭いのはお前w

697 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 21:30:50.94 ID:T7Oa1aob
スズキ凄いな
一般体臭車をスポーツだの特別だのと騙して売り付けてるのか

698 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 21:44:58.07 ID:SdWiIv9o
>>691
お前、本当に頭狂っているな。
夏場と冬場で同じドライバーが同じコースで同じ車で走らせた時、冬場の方が速い事を証明してやったのに、何様のつもりだ。ワークスとS660 の関係なんて一言も言っていないぞ。
夏場と冬場のタイム差があるから、夏場のS660 と冬場のRSの比較は正確ではない証明だ。
数式、数式言っているが、お前、一つでも数式出したか?
俺はPV=nRT=一定という数式を出して温度が上がれば圧力が上がり結果空気量が減るからエンジンパワーが落ちると説明した。
悔しかったら一つでも数式を出して見ろ

699 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 22:04:46.15 ID:SdWiIv9o
>>656
>>657

700 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 22:12:19.65 ID:w9e0gh6C
愛を感じない
このニワカが
やりなおし
http://akihabaraudxparking.blogspot.jp/2016/07/udxsnapno2902-suzuki.html#!/2016/07/udxsnapno2902-suzuki.html

701 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 22:13:43.79 ID:pLJzXHR+
そもそもS660は軽の枠に入れる事自体間違ってる。
シャシーから専用設計で、ドアミラーはあのNSXと同じようなデザイン。
軽自動車の枠内ではおかしいくらいにお金がかかってる。
コーナーリング性能は国産でも随一だと思われる。

702 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 22:30:39.77 ID:X8m0+Z9t
>>701
限界は高いが楽しくないそうだ

703 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 22:39:20.94 ID:/XPaQRRn
乗ってから喋れ

704 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 23:01:11.38 ID:MaRzUvso
しかしケイマンと同じコーナリングにはワロタわ

MRのお手本と子供騙しのゴミを一緒にするとかww

705 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 23:09:42.13 ID:dWtAgPX2
>>704
MRのお手本?
君、MRなんて乗ったことないでしょw

706 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/03(金) 23:43:01.02 ID:PeRqfJ5M
>>701
悲しいけどこれ、軽自動車なのよね

707 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 00:16:12.12 ID:wLCvkjQv
×ワークス乗り発狂しまくりじゃないか
○MaRzUvso発狂しまくりじゃないか

708 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 00:17:51.74 ID:QXorgFjw
80馬力 500kg以下の7に勝つんだからすげえよな

ヨコハマ

709 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 00:18:47.58 ID:RfMEcULW
>>680
数式だけ出したって具体的な数字で>>523の結果が逆転することを証明できなければ何の意味も無いんだよ。

何度言えばわかるんだ、この低学歴?

710 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 00:19:55.51 ID:RfMEcULW
>>698
数式だけ出したって具体的な数字で>>523の結果が逆転することを証明できなければ何の意味も無いんだよ。

何度言えばわかるんだ、この低学歴?

711 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 00:28:05.73 ID:6SNQpByj
>>709>>710
>>707

712 :まとめ屋:2017/02/04(土) 01:04:56.83 ID:UP7AxRKT
裁定

サーキットタイムについて、夏場のS660 と冬場のRSを比較するのは正当かどうかの論争になったが、経緯をおさらいしてまとめてみる。
1・夏場のS660 と冬場のRSのTC2000でのサーキットタイムがRSの方がコンマ数秒速かった。
2・一方、TC1000や袖ヶ浦等で同日計測の結果、ワークスよりS660 が速かった。
3・一部より、夏場と冬場の測定時期が違うのは正当な比較データではないとの声が上がった。
4・数式君が温度差とタイム差を数式を使って説明せよと発言した。
5・一部の人間が「計算してやるから必要な条件を提示せよ」と発言したが、数式君はそれもお前が出せと拒否。
6・一部の人間がウィキペディアの抜粋で気温が上がれば、エンジンパワーも落ち、タイヤのグリップ力も落ちるから冬場の方がタイムは良くなる。と書き込み。
7・一部の人間が、ボイル・シャルルの方程式(PV=nRT=一定)で温度が上がれば圧力が上がり、結果空気量が減るからエンジンパワーが落ちると説明。
8・数式で説明したから、今度は数式君がTC1000や袖ヶ浦等でワークスが勝てない事を数式を使って説明せよと書き込みしたが、数式君は無視し、今まで一度も数式を出していない。
9・一部の人から、数式で説明するのは難しいから、同一ドライバーが同一の車、コース、タイヤで夏場と冬場でのタイムを示したらどうかと提案。
10・上記条件での夏場と冬場のタイムを記載し、夏場と冬場では冬場の方がタイムが速い事が証明された。
11・この証明に対し、数式君はコメント無し。
12・次に、三段論法を使って、
夏場と冬場の比較は正当か→夏場と冬場で比較する→冬場の方がタイムは速かった→夏場と冬場の比較は正当性に欠ける。との結論を出した。
13・にも関わらず、数式君は数式と数値を使った説明を要求。
14・ただし、数式君は一切数式を提示していない。

以上が経緯であるが、タイム差を数式で表す事は非常に難しく、一般人では理解出来ないので、実測評価をしている。
世の中、車の速さを数式で説明している評論家はいるだろうか?私は知らないから、もしいれば教えて欲しい。

以上の様に、数式君は無理難題を押し付け、自分は一切数式を提示していないことから、まとめ屋としては、数式比較でなく、夏場と冬場の比較データを採用して、夏場のS660 と冬場のRSのタイム比較は参考データとして用いる事に決定する。

この裁定に不満がある諸兄は「しっかりしたデータ」を添付して申し出る事。

713 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 01:14:22.52 ID:RfMEcULW
いいから数字を使って証明しろよ、低学歴

714 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 01:15:38.39 ID:KI/67R5H
いいから数字を使って証明しろよ、低学歴
(もうコレ言い続けてごまかすしか無いや)

715 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 01:30:35.07 ID:7ShW5+lG
ぼっちが乗る車といえばどっち?

716 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 01:43:46.87 ID:UP7AxRKT
>>713
お前さん、誰に向かって喧嘩売ってんだよ。712は「まとめ屋」の私が投稿したレスなんだが。
喧嘩売る相手間違えてないか?

717 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 01:46:52.60 ID:UP7AxRKT
それから、「不満があればしっかりしたデータを添付して」と書いたはずだが。

718 :まとめ屋:2017/02/04(土) 01:53:29.08 ID:UP7AxRKT
ワークス乗りの私が見ても、誰彼なく噛み付くお前さんみたいなのがワークス乗りだとしたら、恥ずかしく思うよ。

719 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 01:58:57.08 ID:vm1iBvLs
まとめ屋(ドヤ)w

720 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 01:59:24.18 ID:RfMEcULW
>>716
お前が間抜けなこと言っているから馬鹿にしてんだよ。

わからんのか?

721 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 02:00:30.38 ID:RfMEcULW
>>717
お前が先にデータを出せよこの低学歴

722 :まとめ屋:2017/02/04(土) 02:29:27.22 ID:UP7AxRKT
数式君の様に、人の意見は聞かない、人には数式、数値を要求するが、自分からは何もよう出さない人間は、2chの世間だけでなく、実社会でも爪弾き者だろうと推測される。触らぬ神に祟り無し。
もうまとめ屋は辞めておく。
精々2chで叩かれな。

723 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 03:56:07.09 ID:KI/67R5H
狂犬すぎてワラタ
基地害はほんとすげーなw

724 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 08:10:52.08 ID:RfMEcULW
>>722
バーカ、俺は>>523でアルトの方が速いという数字出したわ。

違うと言うならお前も数字を出して反論しろ、ボケ!

725 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 08:18:05.70 ID:H4I1m+7O
軽さのワークス、低さのS6
ちゃんとすみ分け出来てるじゃん

726 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 08:50:27.75 ID:UP7AxRKT
>>724
数字だけなら、以前TC1000や袖ヶ浦の数字が出ていたが。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

727 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 08:56:30.73 ID:moFxulqM
>>726
えっ!?
490kg、80馬力のセブンより速いの!?

やっぱネオバってスゲー!!

728 :まとめ屋:2017/02/04(土) 09:01:12.81 ID:UP7AxRKT
>>724
お前さんは、自分は「数字」だけ出して、相手には「数字」だけでなく、「数式」も求めるのか?
それにお前さんのデータはRSのデータでワークスのデータでない。
S660 VS ワークスのデータ出してみなさい。

729 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 09:34:21.94 ID:CyPDA40K
JB-DET、opti Beexからの乗り換え検討中
(現車AT、時期MT希望)。

最近の車はCAN通信採用でリミッターカットとか
10万円位かかってしまうのでしょうか?

リミカして170km以上はノーマルで出てほしいなと考えています。
現車がJB-DET、マグネシウム合金ヘッドの初期、リミカのみAT車ですが
7500回転レブで170km弱まで苦も無く行けるので、どんなのもかなと。。

メインは岡国です。アトウッド⇒裏ストレートで、上りでも
速度が乗せられるパワーがあり、最低でも現車以上のパワーがないと、
さすがに辛いなと考えています。

試乗は両車MTで済ですが街中なので、正直そこまでのパワーを確認できず。。

730 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 09:50:40.18 ID:KI/67R5H
>>729
リミカなら両車とも5万あればできる
ただアルトは純正ハーネス切断する必要があるのでちょっと敷居が高い

あとパワーを求めるなら普通車行ったほうがいい
そっちのほうが安上がりになるし、満足度も高い

731 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 11:23:31.71 ID:RfMEcULW
>>728
俺の資料には数字しか無かったからな。
その資料を論破するために温度がどのように速さに関係するかを説明したければ数式で証明するしかないだろ。

そんな事も分からんのか、低学歴?

732 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 11:24:41.84 ID:RfMEcULW
>>728
ワークスの方がRSより速いのは実証済みだ、ボケ!

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

733 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 11:55:04.57 ID:CyPDA40K
>>730

情報ありがとうございます。
リミカは思ったより安上がりで朗報でした。

純正ハーネス切断は現車のリミカ時にも経験済ですが、
中継コネクタ位置など手が入りにくい場所などにあるのでしょうか?

最近の車でECUがエンジンルームにある車両とかは、
車内にハーネス引き込むのも手間がかかりそうです・・

普通車は別で4WDの2Lターボ車(ブースト1.7kで380馬力弱)を
所持しており、こちらでも岡国を走りますが、あくまで軽カテゴリでの
アタックで記録に挑戦しいと考えています。。。

734 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 13:04:40.35 ID:hpIlGw6D
>>733
出先なんでID変わってるけど>730ね

純正ハーネス切る抵抗無ければ問題ないよ

自分はS660持ってるが、セカンドカーと割りきれるならあり
サーキットで内装ひっぺがしてガチにやるならワークス
MRの挙動が楽しみたいなら、電子制御切ってS660
金かければ両方ともそこそこ速くなるが、流石に旧規格の安全性無視のに比べたらアカン

はっきり言って競合する車ではないよ。この二台は

735 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 13:23:00.76 ID:55VvgRlc
トヨタとスズキ、次世代技術で提携合意 出資を伴う資本提携については今後さらに検討していく。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170204-00000042-asahi-bus_all

大トヨタ様にパックリやられましたねえw
おいスズキンここで余裕こいてるヒマあんの?ニュー速大変になってるぞw

736 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 14:18:02.01 ID:CP4nubbE
>>731
タイヤの外径と分速と最終減速比から回転数も
導き出せない、算数もできないお前が数式なんて言葉使う資格なしw

737 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 14:35:12.75 ID:j/hpkRbK
Dレンジで50キロ3000回転のバカかw
ATでN空走とかアホな事書いてフルボッコにされて
こんなところに逃げ込んでたんかw
アホや

738 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 14:45:00.06 ID:j/hpkRbK
オプティからの乗り換えならS660は問題外。遅すぎ
ワークスだっていまのエンジンは吊るしじゃ最強だけど 、
元々省燃費エンジンだからチューンしたJB-DETと
同等のパワー出すのは困難。おそらく無理。
同車種のMT探すか旧コペンMT探した方が良いのでは。

739 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 15:25:34.79 ID:RfMEcULW
>>736
四の五の言ってないで数字で反論しろ、ボケ!

740 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 15:45:37.40 ID:V345REo4
数式でしか物事を比較できないのであれば先に数式出せよ
その数式が間違ってるかもしれないから確認のためにも出せよ

冬のほうが速いと言ってる人は実測値で比較してる
数式なんて関係ない、それでも数式でしか比較できないというのであれば自分がもってる数式を出せばいいさ
皆で検算するからさ

741 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 15:46:27.14 ID:V345REo4
>>724
それ数字(タイム)であって数式じゃないよね?

742 :まとめ屋:2017/02/04(土) 15:58:33.06 ID:pb2lSzob
>>741
公平な立場で「まとめ屋」として、経緯を示したが、この男は数式も数字も分からないアホやから、何を言っても無駄。
自分は数字だけ出し、他の人が数字を出しても数式を要求する。
触らぬ神に祟り無し!

743 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:05:40.76 ID:RfMEcULW
>>740
証明したい者が数式出すんだよ。
そんな事もわからんのか、このボケ!

744 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:09:21.50 ID:V345REo4
>>743
わからんから試しに出してよ

745 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:15:45.53 ID:RfMEcULW
>>744
わからんのなら>>523と実際の実力は違うなどと妄言を述べるな、カス!

746 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:22:55.89 ID:V345REo4
>>745
仮に数式出したとしてそれがあってるかどうかどうやって判断するんだ?
自分がもってる数式と比較するんじゃないの?

一般論で言えば空気密度が上がる冬に馬力が上がり、タイヤやブレーキなどの熱ダレというのもましになるってのが常識だが、
それは数式で表す必要もない一般常識
数式でしか理解できないのであればその一般常識を覆すものを持って無きゃいけない
それを出せば皆納得するだろう
一応、ここにいるほとんどの人は冬のほうが速くなるって理解してるからな
皆が納得する数式を出してくれ

747 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:28:47.55 ID:V345REo4
後これ↓
>7・一部の人間が、ボイル・シャルルの方程式(PV=nRT=一定)で温度が上がれば圧力が上がり、結果空気量が減るからエンジンパワーが落ちると説明。
これが間違ってると思う説明も頼む
数式でしか理解できないのであればこれが間違ってると証明できるはずだから

748 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:41:46.51 ID:1A+tnyKg
>>743
てことはお前は何も証明してないことになるな
お互い数字(タイム)は出してるのにな

749 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:52:02.69 ID:V345REo4
数式を出せと言ってるってことは出された数式が理解できなきゃ本当かどうか理解できない
要因の一つの数式が出たのに何も言ってこないってことは理解できてない
ワークス擁護というより対立煽ってるやつは相当お馬鹿ってのが推測できるなw
数式なんか出さなくても、一般常識、前例、実体験から導き出される結果で十分証明出来て皆も納得できるんだけどな
ぐうの音も出ないから数式と言いだす
書き込めば書き込むほど馬脚現すな

750 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 16:55:23.08 ID:3CXRHTho
>>749
で、この2台って具体的には何月と何月の計測なの?

751 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 17:15:09.04 ID:3CXRHTho
>>749
まさかとは思うがそんな根本的な条件すら押さえていないまま
「ただの一般論」をこじつけてそうに違いないとワメき散らしてる

なんてことは無いよね?

752 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 17:21:03.02 ID:55VvgRlc
他人のタイムを誇りあう
あそこに洗脳されたのかな

753 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 17:23:56.14 ID:V345REo4
同時期じゃないというだけで何時とは言ってないぞ
俺個人は掲載雑誌を見たわけじゃないから明確な時期はわからない
ただ、ラインオフエリアの芝の色でアルトが冬季S660がそれ以外ってのが推測される

重要なのは同時期じゃないって事
参考にはなるが、並べて比較できるタイムではないってことは理解できるかな?
で、多くの人が参考になるショートコースの方は同時期で参考になるって言ってるが、数式バカには見えないみたい

754 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 17:25:39.10 ID:V345REo4
あぁしかもよく見るとS660のやつ路面 湿ってないか?
もしそうならますます比較にならんな

755 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 17:30:21.37 ID:moFxulqM
>>754
うん、そうに違いない
君が必死にS660を弁護してるのを見てると何だか僕もそう思えてくるよ
路面が濡れるとせっかくのネオバのアドバンテージが無くなるのは
南千葉のウェットでAGSアルトに惨敗した事実から明らかだしね

756 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 18:08:05.15 ID:hpIlGw6D
>>755
コペン最強ってことw

757 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 18:41:56.70 ID:7z5iZDG2
>>749
俺は>>523でアルトの方が速いという数字を出したんだから、そうでないというならお前が数式で証明しろってことだよ。
何回言えばわかるんだ、この低学歴?

758 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 18:48:03.83 ID:V345REo4
>>757
出してほしいのは数字じゃなく数式
反論の数字はいくらでも上がってる
高学歴らしいし数式もすぐ出せるんだろ?

759 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 18:56:02.93 ID:3CXRHTho
>>758
空気抵抗D=(1/2)×Cd×A×ρ×V^2
Cd: 抗力係数 A: 前面投影面積(m^2)
ρ: 空気密度(kg/m^3)  V: 速度(m/s)となり
仮に冬場に気温が低ければ空気密度が上がって空気抵抗が増えることが式より明らかでCd値0.3以上のアルトはその影響を大きく被る

これも「ただの一般論」でしかないけどね

760 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:11:03.12 ID:fcpe5jkA
空気密度ってエンジンへの吸気密度だろ

761 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:12:33.72 ID:V345REo4
>>759
季節によって空気抵抗の差が出るのは確かだろう、でも、同車両の実走値では冬季に走ったほうが速いというのは一般的
よって季節によって空気抵抗の増大はあるがそれ以上の好要因があるって事が導き出される

762 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:14:24.87 ID:1A+tnyKg
>>755
記事では路面濡れると後輪駆動は不利とあったようだが?
ひょっとしてドライでワークスがS660とコペンに惨敗したことから話逸らしたいの?

763 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:15:22.99 ID:1A+tnyKg
おっと>>759の返答も楽しみだ

764 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:24:05.46 ID:7z5iZDG2
>>758
反論の数字ってどれだ?
あげてみろよ

765 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:31:26.92 ID:V345REo4
>>764
先に数式上げろよ

766 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:47:05.89 ID:moFxulqM
>>762
記事ではS660は電子制御まで導入して「曲がる」と謳っている車なのに
実際は「ブレーキでフロントが逃げる」「外にはらんでいく」と
素直なアルトやコペンに比べてアンダーでまくりで、コーナーではむしろ
「コペンやターボRSより曲がっていない様子」が書かれているね
結局S660だけタイヤの空気圧落としたりして帳尻合わせたらしいけど
ハイグリップで誤魔化してた車体の出来の悪さがしっかり伝わる記事だったね

767 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 19:51:39.40 ID:1A+tnyKg
>>766
もう1回言おうか?
後輪駆動は不利とあったようだが

で、ドライでワークスがS660とコペンに惨敗したことには触れないの?

あ、もう1回言おうか?
ワークスがS660とコペンに惨敗したことには触れないの?

768 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:03:10.50 ID:KI/67R5H
都合が悪くなると頭が悪くなる奴らだから
あ、平常時も悪いけどそれに増してね

769 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:03:12.06 ID:OY5manz+
>>739
算数もできないくせに数式
Dレンジ50キロで3000回転
ぶわーっはははははははははは
お前の数式ってwwwwwwwwwww

770 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:06:01.50 ID:V345REo4
>>766
その電子制御を切ったほうが速いってのはどう説明するんだ?
電制で曲げてるのであれば切れば余計に遅くなるはずなんだが

アンダーなのは前後のタイヤサイズから容易に想像できる
それはMRゆえの扱いづらさを緩和するため一般的な処置

771 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:20:39.79 ID:moFxulqM
>>767
ダウンシフトキャンセルされながらユラユラ走るAGSアルトより筑波でノロかった乗り出し250万ハイグリップMRスポーツカーのこと?

S660もCVT車の驚愕タイム見せつけて対抗すれば良いのになんで出さないの?

772 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:26:03.98 ID:55VvgRlc
頭の悪いオレには一人芝居にしか見えないのだが

773 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:26:20.01 ID:CP4nubbE
現実世界に住んでないパープリンw
空気抵抗のわずかな増大より、別の変数の影響が大きいから冬場の方が速いんだろ
免許取ってから書き込めよw

774 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:27:33.96 ID:KI/67R5H
>>771
なぜいきなりCVTがどうのやら値段がどうのって話になるの?
やっぱ頭が弱いの?

775 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 20:31:39.04 ID:CP4nubbE
しかし数式バカってどういう数式でDレンジ
50キロで3000回転とか導き出したんだw
直径20センチくらいのタイヤか、原付スクーターの数値かよ
実際に運転してりゃそんな恥ずかしい間違い
カキコするわけないよなw
バカにされて2000回転、1500回転としれっと変えてきたけど、コンパクトカーですら時速100キロで1600回転だとさらにバカにされて逃亡
逃げ切れたと思うなよwww

776 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 22:08:40.23 ID:RfMEcULW
>>765
いいか、低学歴のお前でも分かるようにやさしく説明してやる。

俺は>>523でアルトの方がS660より0.206秒速い事を数字で示した。
もし季節の違いを考慮すればその結果が逆転するとお前が主張するなら、
気温が何度違えばどのような要因でS660が>>523の記録より0.206秒速くなるのか
数式を使って証明しろと言ってるんだ。

俺が数式を上げる必要がどこにある、この低能?

777 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 22:22:42.79 ID:KI/67R5H
まーーーたバカになっちゃったかw

778 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 22:55:24.14 ID:1A+tnyKg
誰も季節の違いを考慮すればその結果が逆転すると主張してない件wwwwww

そこから日本語不自由なのかww

779 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 23:02:33.81 ID:RfMEcULW
>>778
ほう?
じゃアルトの方がS660より速いと言う事でいいんだな?

はい完全勝利www

780 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 23:20:40.17 ID:KI/67R5H
>>779
お前がキチガイだって事はもうわかっちゃったから
キチガイが何叫んでようと、言語ではないからどうでもいいよ

781 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 23:23:40.70 ID:RfMEcULW
>>780
何だ、数字で証明できないので捨てゼリフか、この低能。

はい論破www

782 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 23:29:12.60 ID:1A+tnyKg
>>779
よほどドライでS660とコペンに惨敗したのが悔しかったんだなwww

783 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 23:29:56.93 ID:1A+tnyKg
あ、ひょっとして俺完全勝利しちゃった?

784 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 23:30:52.70 ID:moFxulqM
>>778
測定時期の違いを負けた言い訳にするなら
それぞれが何月のタイムなのかはっきり証拠を示そうね低脳君

785 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/04(土) 23:58:02.85 ID:RfMEcULW
>>784
それはお前の仕事だ、この低学歴配管工

786 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 00:16:34.06 ID:KXt5g08c
何だ、誰も俺に反論できないのかw

はい、完全勝利www

787 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 00:55:01.67 ID:6FLMTCB8
>>786
いやいや、完全勝利は俺だよ俺www

788 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 01:12:24.00 ID:bYPp0Cj8
>>787
もう勝たせといてやれよ
めんどくせえよこいつが総意だろ

789 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 01:41:14.05 ID:rUKr1pxI
>>48
そのエンジンをベースにして80〜100ps版を出して欲しいね。
リコール騒動も落ち着いてきた事だし。

790 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 05:57:39.63 ID:dcf3uhO+
はいはい、TC2000ではRSが速かった。
でも何故、TC1000や袖ヶ浦でS660 の方が速かったのかな?
数式君、説明して。

791 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 06:51:08.63 ID:oLYFvEXs
ノンスリすら入ってないFF商用車にハイグリ付きのMRで必死に噛み付いてるのかw

792 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 08:14:10.85 ID:6FLMTCB8
160kg軽いのに重心のせいでオープンカー2台に負けて本スレから隔離されるほど必死噛み付いてるだけだよww

793 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 08:25:39.63 ID:dcf3uhO+
>>791
ほう?
ワークス=FF商用車という事で良いんだな?他のワークス乗りも異論無いな?

794 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 08:44:12.94 ID:+LgdDEKA
エスロクロクマルは圧倒的じゃないか

795 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 08:56:59.11 ID:7gOszNpT
ホンダが必死で一番取る為ハイグリップまで投入したんだから負けるわけない!! 横Gだけだけど

796 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 09:05:07.61 ID:wc0rUIby
ワークスじゃ転がっちゃうからな

797 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 09:06:54.38 ID:dcf3uhO+
数式君、TC1000や袖ヶ浦のワークスの負けをどう説明してくれるの?
早く答えてよ。

798 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 09:13:25.78 ID:f8LuLLcK
かわいそうに後出しだったのにネオバ履かせてもらえなかったからってタイヤタイヤと念仏唱えてる

799 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 09:41:09.21 ID:6FLMTCB8
超薄鉄板合体!タイヤガー!!!

ヒーロータイムはもう終わったで

800 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 09:55:59.43 ID:nRnUpzsG
こっちのがカッコイイよ!

高獣神合体オウテンジャー

801 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 10:51:51.70 ID:dcf3uhO+
あれっあれっ、数式君逃げちゃったの?
>>747の返事もまだだし、卑怯丸出しだな。
TC2000でRSがS660 より速かったのは認めてやるから、TC1000や袖ヶ浦でRSより速いとされるワークスが惨敗した記事を解説してよ。

802 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 10:56:36.67 ID:dcf3uhO+
>>793の様にワークス=FF商用車だから負けたのか?
だったら、二度とS660 を煽らないでね。FF商用車と張り合う積もりは無いから。

803 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 11:29:12.96 ID:tS6KevZd
筑波でRSにも負けてるの必死にスルー
ジムカーナやミニサーキット以外で実用車に
歯が立たない、遅いけど楽しいスポーツカー
ノーマルはワークス圧勝
サーキットでもワークス圧勝
サーキットで化けるのはコペンが一番だが
チューニングの伸びしろ半端ないようだな

804 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 11:39:18.46 ID:817/zf7p
バカだから語彙力低すぎて誰だかすぐわかる

805 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 11:48:12.38 ID:6FLMTCB8
>>803
おいおい
圧勝じゃなくて圧敗だろ?

新語誕生しちゃったww

806 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 11:51:26.79 ID:KXt5g08c
>>797
お前が俺の質問に答えられたら答えてやるわ、低能w

807 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:05:04.95 ID:+sA7SXF/
>>802
>>805
えっとね、マジレスするとワークスの15秒足らずの加速で3.5秒も差を付けられる
鈍重カメ車だから公道ではワークスにとっては邪魔にしかなってないんだよね
ここまで極端にノロいと街乗りですらストレス溜まるよね?
日曜の朝から隔離スレで軽バン相手に必死に吠える気持も良く分かるよ

808 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:16:09.34 ID:f8LuLLcK
出された数式が理解できるかテストしてやろうって言ってるんだから先に出せや

809 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:22:25.59 ID:ZCLmYZU/
軽四なのに速さ基準で車を語る
痛々しいなw

810 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:27:05.01 ID:dcf3uhO+
>>806
お前の質問もう一回して。逃げ回られてID変わっちゃっているから。
>>807
どこの公道に15秒も加速し続ける直線があるんだよ。ミニサでS660 に大差で負けたワークスはその加速すら活かせられないのか?
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

811 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:28:58.41 ID:uBB2WYE9
アルトの後ろのガラスがトースターみたいでカッコ悪いんですけど

812 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:36:28.86 ID:oLYFvEXs
「専用デザイン」のミッドシップスポーツ
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

商用バン
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

813 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:43:15.51 ID:B9VNOwdq
>>747
何かおかしいぞ。
体積だろふえるのは。結果モル数が減る。

814 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 12:48:13.80 ID:dcf3uhO+
>>813
体積が増えれば圧力は下がるのか?
PV=nRT=一定なんだから。

815 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 13:45:09.14 ID:pSLDGzqk
>>827
商用バンに負けるミッドシップスポーツ

816 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 14:00:55.54 ID:ZrS1rE0C
>>827に期待

817 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 14:03:32.68 ID:+LgdDEKA
また未来人かよw

818 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 14:09:39.17 ID:oLYFvEXs
>>827
250万出してアルトよりノロい車買うバカがどこにいるの?

819 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 14:31:13.05 ID:dcf3uhO+
>>818
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

820 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 14:48:39.18 ID:pSLDGzqk
誰もこの数字を論破できていない

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119


http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

821 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 14:55:17.15 ID:dcf3uhO+
誰もこの数字を論破できていない。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

822 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 15:05:37.47 ID:dcf3uhO+
さあ〜て、同日計測のデータと季節の違う走行条件が違う違日計測のデータのどちらを信じるか?どちらのデータに信憑性があると判断するか?
諸兄の見識や如何に。

823 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 15:14:39.50 ID:XKVp4PRu
軽で1周1分どころか40秒台のミニミニコースwww
ジムカーナかよ
なんで普通のコースのタイムあえて出さないのかなあ?
なーんでかなあ?
ぶわーっはははははははははは

824 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 15:20:58.99 ID:bWjOurdC
遂にワークス壊れたか

825 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 16:12:12.04 ID:oLYFvEXs
90万円も安いAGSアルトにサーキットで惨敗するミッドシップスポーツ()
http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

826 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 16:14:44.09 ID:pSLDGzqk
>>836
袖ヶ浦のはチューンドカーだろ?

827 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 16:17:42.34 ID:uBB2WYE9
アルト買えば良いじゃん
良かったね安くてw

828 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 16:51:10.58 ID:2lUzJ1+g
会話が通じないのをアピールするのは面白すぎるからやめろw

829 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:08:48.42 ID:Quq2xm9G
>>826
Driver誌のアルトワークス特集にチューンドのS660持ち込んでアルトワークスこき下ろす意味ってなによ
嬉々としていつも貼ってる加速自慢の画像の結果が袖ヶ浦のタイム差だよ

830 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:31:02.45 ID:oLYFvEXs
FFアルトと実用性無視で作られたミッドスポーツ(ネオバ装着)で
袖ケ浦のタイム差をむしろ恥だと思う神経が全く無いんだろうな(笑)
もはやアルトに勝てさえすれば何でもいい人たちになってるね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1127868.jpg

831 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:42:28.92 ID:7gOszNpT
全てを走りの為に削り取った2シーターMRなのに最後はハイグリップ頼りで横G番長

832 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:43:35.14 ID:+sA7SXF/
>>830
ケイマンと同等のコーナリング?で
アルト相手に90秒ペースでたったこの差しかつけられないの?
デフ入れるだけでアルトに負けるだろw

833 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:45:28.67 ID:2lUzJ1+g
>>832
是非君の手で実証してくれ
今まで他のワークス乗りに出来なかったことを君がやるんだ!

あ、まず免許取ることからかwww

834 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:45:33.38 ID:f8LuLLcK
>>830
降参宣言ね

835 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:48:13.21 ID:wc0rUIby
>>830のリンクが見れないんだが、見えてる人いる?

836 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:51:28.29 ID:+sA7SXF/
>>834
アルトに勝てておめでとう(笑)

837 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 17:52:34.73 ID:817/zf7p
>>835
俺もずっとnot foundなんだわ
>>832は一体なにを見たんだろうねぇ笑
なぜ誰も見えないファイルの中身知ってるんだろうねぇ

838 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 18:15:29.27 ID:LB7/rjS2
半端なオープン(タルガ)にして重くするS660の基本性能がアルトより劣るのは至極当然。
アルトワークスの欠点は「バカなドライバーが横転させた」一点に尽きる。

839 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 18:49:55.31 ID:q7DQ18re
>>823
ほんとだ
筑波のジムカーナのタイムじゃんそれ
まあジムカーナもレースっちゃレースだがwww
タイヤだけってこったな

840 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 18:56:56.45 ID:yiJdMQyP
なーんだ
ゼロ100km、ゼロヨン、筑波
全てワークス圧勝。
遅いけど楽しいスポーツカーは
ジムカーナだけ勝って騒いでるのか
ジムカーナだったらもしかしたらGTRや
ポルシェにも勝てるんじゃねーか
凄いねえw

841 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 18:59:12.40 ID:KXt5g08c
誰も>>523の結果を否定できていない時点で俺の完勝だな

842 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:23:40.15 ID:zxh/UbvQ
なぁ〜んだ、>>822が出た途端にワークス乗りサーキットタイムに言及しなくなったな。
>>838S660 よりも160kgも軽いのに、全てのコースでS660 を上回れないの?
>>839ジムカーナのタイムじゃないよ。TC1000のタイムだよ。動画見てみろよ。
サーキットタイムの信憑性問い出した途端にタイヤガーに変身か?
TC2000ではRSの方が速いと認めている。その上で、だったら何故160kgも軽量なワークスがTC1000で負けるのか?
それが説明出来なければ、>>841もただの負け犬の遠吠え。

843 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:29:31.47 ID:q7DQ18re
軽で一周40秒ちょっとのジムカーナだけでなに興奮しとるんじゃw
なんか哀れ

844 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:34:49.70 ID:zxh/UbvQ
>>843
TC1000も知らないなんて、やっぱり免許持って無いんだ。
https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

845 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:41:06.98 ID:uEJjiiYS
袖ヶ浦がジムカーナならTC2000もジムカーナだな
岡国とか鈴鹿走ってるデータはねえからそんなに欲しいなら自分で走ってくりゃいい

846 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:47:07.21 ID:zxh/UbvQ
>>840
筑波TC1000で惨敗してるの忘れてませんか?

847 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:55:34.80 ID:O8cvgEaV
1週40秒のママゴトサーキットw
これ笑うとこ?

848 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:56:45.99 ID:yiJdMQyP
ポケバイサーキットかよw

849 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 19:57:22.03 ID:B9VNOwdq
>>814
温度が上がって流体の体積が増えて、流路の容積は一定だからモル数が減る。
その式は閉じた系の式だから、流れのあるところでは役にたたないぞ。
気温が10度上がったら何W落ちるか計算できんでしょ。

850 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:07:13.54 ID:q7DQ18re
必死にママゴトコースのタイムしか貼らない時点でお察し
1週40秒台て

851 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:13:34.93 ID:O8cvgEaV
ジムカーナ番長

852 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:17:12.04 ID:oLYFvEXs
デカい方も水野氏の遺物のオモチャにされてるぞww
もうホンダってまともなスポーツカー作れないんだね
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51921003.html

853 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:27:36.49 ID:f8LuLLcK
>>852
対するスズキのでかいのって何?

854 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:31:59.84 ID:wc0rUIby
富士スピードウェイ
https://www.youtube.com/watch?v=zGIXTS_dl8Y
https://www.youtube.com/watch?v=SrR2Hvm3RWE

855 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:36:59.48 ID:f8LuLLcK
どちらもいじってて参考程度だがS660のほうがタイム上だよな

856 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:39:14.49 ID:mPNvxy0Z
まとめ屋
まだこのスレきてんのか
しかも恥ずかしくもなく自ら名乗るのな
基地外にもほどがあるわ

857 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 20:45:48.48 ID:wc0rUIby
直線距離が長すぎると空気抵抗で伸びないんじゃね

858 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:00:46.16 ID:6FLMTCB8
ワークス乗りも嫉妬深くて見苦しいな
直線速いのが欲しけりゃ普通車買えばいいのに
公道でーとか基地外もいるし、シグナルグランプリでもする気かww
山道入ったとたん遅いしwww

859 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:04:38.74 ID:yiJdMQyP
見苦しいのは遅いけど楽しいスポーツカー乗りだろ
乗ってない可能性大だがw
明らかに速さじゃワークスの足元にも及ばないのにしつこいよ
ミニサーキットのタイムを心の支えにしてイキロ

860 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:06:23.07 ID:+sA7SXF/
>>854
ワークスのタイヤがアドレナリンでワロタ
純正よりグレード落として慣熟走行か

861 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:08:54.05 ID:f8LuLLcK
>>859
>>854
念願の車高調、ノンスリ付けてるけど、富士でのタイムはS660のほうが速いぞ?
しかも運転してる人はアルトのほうがうまい
アルトの方だけ一方的にいじってOKってルールだったのか?

あ、アルトはネオバじゃないな失敬

862 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:10:28.48 ID:wc0rUIby
>>860
>タイムは園田自動車レースカーのベストタイム2分21秒からの3秒落ちの24秒台でした。

863 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:39:56.88 ID:oLYFvEXs
>>854
アルト相手にタービン換装までやってるS660のタイム貼ってドヤァ
http://minkara.carview.co.jp/userid/125028/car/1930077/7739613/parts.aspx

864 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:45:01.08 ID:wc0rUIby
タービン交換でGP-3並のタイム出るってすげえな
http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/pdf/1602/k4gp201602-7h-result.pdf

865 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 21:50:15.35 ID:oLYFvEXs
タービン換装無しだと2分40秒台か
36アルトより20秒近く遅くね?(笑)
http://www.pro-iz.com/rankingfsw6.html

866 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 22:03:34.79 ID:hFPIlSw/
N-ONEより後ろって時点で

867 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 22:04:52.42 ID:+sA7SXF/
>>864
しれっとタービン交換車の動画載せたコイツの開き直りのスピードの速さはまさに最速級だわ(笑)

868 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 22:07:14.10 ID:wc0rUIby
園田自動車レースカーってK4GP車両やで

869 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 22:16:55.50 ID:oLYFvEXs
>>868
>>854のアルトより速いS660のビデオ探してきてね
タービン交換以外で

870 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 22:38:31.33 ID:hFPIlSw/
良く壊れないモンだな

871 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 22:43:12.60 ID:vioMWBS+
部品交換さりげなく〜それがホ〜ンダのやりかた〜

872 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 23:00:37.09 ID:Jv61aYEc
そろそろタイヤありきの開発辞めないとなホンダ

873 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 23:12:56.59 ID:Fo472ZW+
>>872
でもそのおかげで他の軽も15インチでネオバが使えるようになった、ありがたい限りだよ
ストレートが長くないコースならタービン交換しなくてもS660の方が速いんだろうな

874 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/05(日) 23:14:36.08 ID:KXt5g08c
速く数式使って>>523を論破してくれいよぅ

875 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 00:21:42.67 ID:GSKJZnEp
タービン交換で94psか
1.5倍のパワーまでドーピングしてしれっとノーマルと比べてたのね
モデューロとノーマル比べてたドリキン土屋より悪質だなw
遅いけど楽しいスポーツカーはいいクルマだけど
乗り手がサイコパスばっかw

876 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 00:38:54.34 ID:wzqLSvrc
>>874
TC2000のこのRSのタイムがS660 より速い事は理解した。計測日の違いによるタイム差を数式で表す事は低学歴の私には出来ない。
高学歴の貴方なら出来るのなら是非とも教えて欲しい。そして、そのRSより速いワークスがTC1000で遅かった事実も数式で説明して欲しい。

877 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 01:11:48.74 ID:rQdRDWOY
>>876
TC2000のタイム差の要因は俺には分析できない。
分かっているのはアルトの方がS660よりタイムが短いと言う事だ。
それでもS660の方が速いと言うなら数式で証明しろ。

TC1000はミニサーキットだから直線で遅くとも太いタイヤでグリップ力のあるS660の方が有利と言う事だろ。
直線の長い本格的サーキットになればなればなるほどアルトの方が速くなると思われる。

878 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 01:21:08.23 ID:wzqLSvrc
>>877
高学歴な貴方でも数式が出せないのなら、低学歴に数式を出せと言うのは如何なものか?
TC1000で直線が短いからS660 が有利と言うなら、それを数式で表して欲しい。
貴方は低学歴に数式で表せと言っているんですから、貴方の主張も数式で表すのが筋でしょう。
少なくとも、TC2000でS660 がRSより速いと誰も言っていないのですから。
誰がTC2000でRSより速いと言いましたか?

879 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 01:29:04.01 ID:rQdRDWOY
>>878
出せないんだったら>>523のデータが逆転するなどと言う戯言を言うな、ボケ

880 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 01:31:37.33 ID:wzqLSvrc
>>879
だから、誰がタイムが逆転すると言ったかと聞いている。

881 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 01:37:43.42 ID:wzqLSvrc
私の記憶では、季節が違う比較は同日比較に比べて、数値を鵜呑みに出来ないと言った人はいたが、タイムが逆転すると言った人は誰もいない。
貴方の記憶でRSより速いと言った人がいるなら、そのレス番号を教えて欲しい。私も見てみるから。

882 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 02:08:52.14 ID:rQdRDWOY
>>895
だったら横から口はさむな、この池沼

883 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 02:11:27.16 ID:/dH+1Tjn
仮に逆転することがあって何か不都合なことでもあるのか?

884 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 02:26:53.73 ID:wzqLSvrc
>>882
アンカー間違えていませんか?

885 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 09:03:49.36 ID:FvAEdkUU
>>877
>TC1000はミニサーキットだから直線で遅くとも太いタイヤでグリップ力のあるS660の方が有利と言う事だろ。

高学歴さん、数式で説明して。

886 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 10:08:15.42 ID:UyR5WtIO
>>881
日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない

それがここにいるワークス乗りのデフォ

887 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 10:20:20.81 ID:GSKJZnEp
Dレンジ50キロ3000回転のバカが数式w

888 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 11:07:47.04 ID:FvAEdkUU
>>886
正にその通り。
代表格の数式君は、自分の主張を数式で表す事が出来ず、墓穴を掘ってドロン。
あれだけ素早くレスに反応してたのに、「太いタイヤでグリップ力がある」を得意の高学歴で説明してくれると思ったら、出来なくてドロン。(笑

889 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 11:35:50.48 ID:hjFBV2KD
ジムカーナやったらポルシェより、遅いけど楽しいスポーツカーのタイムが良いだろうな
小回りくんw

890 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 11:51:18.74 ID:rQdRDWOY
>>888
いいか、低学歴のお前でも分かるようにやさしく説明してやる。

俺は>>523でアルトの方がS660より0.206秒速い事を数字で示した。
もし季節の違いを考慮すればその結果が逆転するとお前が主張するなら、
気温が何度違えばどのような要因でS660が>>523の記録より0.206秒速くなるのか
数式を使って証明しろと言ってるんだ。

俺が数式を上げる必要がどこにある、この低能?

891 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 12:07:24.92 ID:/dH+1Tjn
で、出された数式が正しいものか判断できるのかね?

892 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 12:10:53.62 ID:QpG/M4Vy
>>890
だから前提となる要素を全部出せよ
地沼君

893 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 12:13:42.81 ID:FvAEdkUU
>>890
何度聞かされたら分かる?
↑の人は、TC2000の結果が逆転すると言った人はいないと言っている。
お前が勝手に「誰かが言った」と思い込んでいるだけ。逆転すると言った人(レス番号)を示せ。
それに、お前さんは他人に対し低学歴呼ばわりしてまで、数式で示せと言うくらいだから、高学歴のお前さんなら「太いタイヤでグリップ力がある」のを数式で説明するのは簡単だろ?
人には数式を出せと言い、自分は出さないと言うのはエゴでしか無い。
自分の主張に対し反対すると数式で説明せよ、他人の主張に対し自分が反対する時は、数式を出す必要は無いでは、通用しないよ。

894 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 12:35:20.86 ID:NDvUGvhi
ホンダは基本ドライバー信じてない車造りだからつまらないのよ
つまりカッコだけ新型NSXもな

895 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 12:37:05.96 ID:Nvu3Ma6G
ハローワークスw
プークスクスw

896 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 12:56:24.10 ID:toYOSogv
ここにいるアホンダ君たちってAGSアルトに負けた言い訳を
測定時期の違いの一点張りで叫んでいながら
肝心な2台の測定月すら明示出来てないからなw
なお、問い詰めても「芝の色ガチガウカラー」以外何も出てこない模様(笑)

897 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 13:42:24.72 ID:pJLw00Cf
悔しさが滲みあるれるレスでつねww

898 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 13:52:56.36 ID:/dH+1Tjn
>>894
そりゃ走る棺桶何台か作ったらそうなるわ

899 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 13:58:46.70 ID:/dH+1Tjn
>>896
筑波の芝く知ってれば少なくとも暖かい時期じゃないというのはわかるだろ
何月というのが重要と思ってるみたいだが、見当違い
同時期じゃないってのが問題なの

富士のやつにしてもタイムだけ見ればS660が勝ってるが同じレギュレーションじゃないので参考値でしかない
それと同じっていうのが理解できてない悲しい頭

比較する条件として、吊るしで同時にだ
それ以外は別の比較
そういうとタイヤがーと言いだすんだよな

900 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 14:18:25.94 ID:FvAEdkUU
ここにいるスズキン信者ども、数式君が「タイヤの所為でTC1000で負けた」言い訳を必死で数式にしようとしてるんだから、助けてあげなよ。
↑の人と同じで、測定時期が違えばそれは単なる参考データだっていうのが理解出来ないの?低学歴以下の頭だな。
世の中の一般常識として、「冬場は夏場よりエンジンパワーもタイヤグリップも良くて、タイム出しやすい」とウィキペディアでも言っているじゃない。
それこそウィキペディアの言っている事に異論を唱えるなら、数式で説明すべきだよな。
数式君は自分の主張に反対する見解には数式を要求し、他人の主張に対する見解には数式を拒否するから、叩かれるのよ。測定日が何月かなんて問題でない、測定時期が違う事が問題。理解しろよー、いい加減に。

901 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 14:28:11.80 ID:otfLMbLJ
S660のエンジンは改造次第では最高速400Km/hオーバー確実な世界最高の高性能660CCエンジン積んでるから鈴木には勝ち目ねーなw

902 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 14:42:30.50 ID:7zPD58hn
オレはラップタイムよりレースの結果知りたいな。

903 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 14:45:43.29 ID:/dH+1Tjn
基本的に箱車のほうが有利だよ
だからレースになるとレギュ次第だがアルトの方に分がある

904 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 15:28:46.70 ID:voH2+ySM
物理的に160kgも軽いワークスが有利
のはずなのにコーナー多いと負けちゃうのよww

905 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 18:00:51.44 ID:EOLDpeZb
ww君の物理には接地荷重も摩擦もロール・ピッチ・ヨーも存在しないらしい
今まで君がこのスレでおかしなことを言い続けてる謎がやっと解けたよ

906 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 18:44:28.54 ID:WtNTG/v0
160kgを凌駕するのか
ほー

907 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 18:47:52.88 ID:WtNTG/v0
ますますアルト買う理由が見つからんな
金が無い以外にww

908 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 18:56:32.95 ID:3xqCEcrU
箱車が有利とかよく言えるなぁ
それは同じ2シーターならだよ
まぁマツダには出来てホンダじゃ無理ってコトだな

909 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 19:15:26.53 ID:rQdRDWOY
>>892
いちゃもん付けてるお前らが出せよ。
出せないんだったらいちゃもん付けるな。

>>893
逆転してないと言うならアルトの方がS660より速いと言う事でいいんだな?
だったらゴチャゴチャ言うな、ボケ!

>>900
参考データにしかならないと言う根拠を数式で示せと言ってるんだ。
何度言えばわかるんだ、この低学歴?

910 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 19:15:50.99 ID:NkxeHi2I
>>905
気温差無視のアルト君が何をww

911 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 19:17:07.48 ID:NkxeHi2I
言ってる側からお仲間が発狂してるぞアルト君wwwww

912 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 19:24:29.81 ID:toYOSogv
芝の色が変わるだけでサーキットでアルトのAGS車よりノロくなる
6速MT2シーターMRスポーツカー(ハイグリップタイヤ装着)

ってことでOK?

913 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 19:43:25.68 ID:1QF68BIS
>>912
芝の色が違う事を数式で表せたらそれでいいんじゃない?

914 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 20:30:53.21 ID:LJ68DV60
あのーコペンくん最近来ないの?

915 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 20:34:59.81 ID:FvAEdkUU
>>909
参考データにしかならないのは、ウィキペディアでも、サーキット講師のドライバーによる実測データでも、夏場の方が冬場よりタイムが落ちるという事が開示されているから、同日計測て無いデータは信憑性に欠けると判断しているから。
ウィキペディアが言っている事を信用出来ないなら、それこそ得意の数式で夏場でも冬場でもタイムは変わらない事を証明しろよ。
それと、TC2000のお前が出したデータは確かにRSの方が速いのは事実。数字は嘘を言わないから。だからと言って、数字の信憑性には?マークが付く。何故ならウィキペディアが夏場と冬場では条件が違うと言っているから。条件が違うデータは参考にしかならない。

916 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 20:44:01.45 ID:rQdRDWOY
>>915
ウィキペディアなどと言うインターネットガーベッジを引用している時点でお前の言う事は信憑性ゼロだ、
ドアホ!

917 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 20:50:12.42 ID:FvAEdkUU
>>916
ウィキペディアを信用してない?
www
このネット社会でネットデータを信用出来ない奴は正常な生活は出来ない。
社会不適合者とはこれ以上何を言っても無理。人のいう事が全部信用出来なければ死ね。
お前チョンだろう。頭の中、キムチでいっぱいだろうな。

918 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 20:55:28.23 ID:rQdRDWOY
>>917
ウィキペディアを信用出来ると言う根拠を示してもらおうか?

919 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:00:01.21 ID:yQBFMwHZ
>>916
ウィキペディアってなんだか知ってる?
間違ってると思うなら正しく直してきたら?

920 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:03:59.57 ID:rQdRDWOY
>>919
正しいと根拠を早よ示せ、ボケ!

921 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:05:38.91 ID:hjFBV2KD
夏場の方が遅いのは紛れもなく現実
頭でっかちちゃんは現実知ってから来なさいw
Dレンジ50キロ3000回転とかアホな事書いて
運転未経験なのバレた可哀想な子w

922 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:07:08.45 ID:NkxeHi2I
指摘するなら自分で根拠示せばいいのにww

数式君改め根拠君になりましたー

923 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:08:56.23 ID:rQdRDWOY
>>921
夏場の方が遅いとしても>>523の結果をひっくり返すほどの違いがあるか、数式で示せと言ってるんだ。

日本語読めないのか、低学歴?

924 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:12:00.25 ID:yQBFMwHZ
>>920
え?俺はあってても間違っててもどっちでもいいよ
単なる常識だから
それとは異なる事実を君は知っていて間違いだというんだろ?
だったら直しておいでよ
そしたら間違いだと認知させられるんじゃない?

925 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:14:21.91 ID:rQdRDWOY
>>924
じゃあ>>523の結果が逆転するとは主張しないんだな?

926 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 21:28:31.29 ID:yQBFMwHZ
>>925
しないんじゃね?
パワーには確実に影響するってのが一般論だけど
影響したところでひっくり返るかなんてのはやってみなきゃわかんねえし
ただ君の論調は影響しないって論だからね
直してこいよさっさと
間違った常識を訂正するだけの材料があるんだろ?当然

927 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 22:13:32.32 ID:/dH+1Tjn
160kgも軽いのに大差付けれない足回りがクソなアルトってことでOK

928 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 22:21:09.77 ID:/dH+1Tjn
>>923
コンマ3秒ぐらいその日の条件次第では容易に変動するぞ?
サーキットで走れば常に同じタイムで周回できると思ってるのか?

本当に参考になるのはその車種のコースレコード
複数の人が同じところで出した最速のタイムで比較するのが一番正確
でも、そのデータはまだ出てない、だから現状参考値でしかない
その参考値だけ出して威張ったところでそれがどうしたとなってる

929 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 23:02:49.43 ID:Zt4EPRb5
S660が半端なタルガトップにしないでクローズドボディで軽量化したなら敵無しなのにな。
それをやらなかったアホンダはやっぱりアホとしか言えんわ。

930 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 23:20:48.44 ID:NkxeHi2I
>>929
お前は何を目指してるんだ?w
特にオープンでなくてもいい俺としてもクローズドの方が車重、価格で有利でいいんだが、それは一部の要望であって売れるかどうかは別問題だろ
オープンカーの方がニーズ高いんじゃね?

931 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 23:24:54.31 ID:rQdRDWOY
>>928
はいはい、数式数式

932 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 01:00:11.94 ID:bW5djqyN
>>930
笑わせるな、クローズドボディなのに雨漏りする欠陥品をありがたがるアホンダ信者。

933 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 01:58:43.98 ID:j33dVsyK
なんだ、アホンダ君か
いつもご苦労様

934 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:00:06.60 ID:72w43yqe
>>931
数式君、ウィキペディアの間違った常識(温度差があっても、何も変わらないというのが数式君の論調、ウィキペディアはエンジンパワーもタイヤグリップも変わるとしている)を訂正する数式まだぁ?
間違った常識を訂正するだけの材料があれば、直ぐに答えられるだろう?

935 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:11:03.56 ID:zhp/RIAS
>>934
ウィキペディアが信用できないと言ってるだけで温度でタイムやグリップが変わらないとは言ってない。

日本語読めないのか、低学歴?

936 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:13:35.20 ID:72w43yqe
>>935
>>926を忘れたか?

937 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:20:52.68 ID:zhp/RIAS
>>936
だから温度差で>>523の結果が逆転するなら数式で証明しろと言ってるんだよ。
逆転すると言う確信が無いのならいちゃもん付けるな、ボケ!

938 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:24:38.31 ID:72w43yqe
じゃあ少しハードルを下げてやる。
ウィキペディアはエンジンパワーに温度は影響するとしているが、数式君は影響しないと言っている。
ウィキペディアを否定する数式を出して。

939 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:29:33.26 ID:72w43yqe
>>937
>>926もウィキペディアはエンジンパワーは温度に影響するがタイムに関しては未定と言っている。それに対して数式君は温度に影響されない。ウィキペディアが間違っていると言っている。
だからウィキペディアが間違っている事を数式で説明して。

940 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:36:27.98 ID:1FoQoM4E
韓国通貨スワップ協定全終了,更新/新規無し
→ 四度目の韓国通貨危機 → サムスン・hynix倒産
→ 最終かつ不可逆的に保証・サポート消滅
http://goo.gl/FLrOAo
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170201/frn1702011530006-n1.htm
https://youtu.be/v7TVdXRTeIY
https://youtu.be/zdG-Ar6Sk0Q
https://youtu.be/gQO976kjYjA
http://goo.gl/QNEmR5

在韓米軍撤収中 http://goo.gl/SdWgjJ
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170130/frn1701300830001-n1.htm
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2012-05/28/content_25492495.htm

日米両大使帰国済み・再任無し http://goo.gl/qK7FQ3

↑朝鮮戦争再開のお知らせ


性奴隷強制の犯罪クズ民族謹製
血塗られた南朝鮮製品は、北鮮侵攻・本社壊滅で保証消滅
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html
https://www.youtube.com/watch?v=2qTa9bJpuow
https://youtu.be/jeoyIZWTKLM
なお当該製品購入は犯罪テロ資金の供与に該当し、外患罪・テロ資金規正法の処罰対象
http://goo.gl/1Mgvrs

941 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:39:19.49 ID:zhp/RIAS
>>939
誰も影響しないなんて言ってないわ。
ウィキペディアに頼る奴の言うことなど信用できないと言ってるだけだ。

日本語読めないのか、低学歴?

942 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 02:47:35.14 ID:72w43yqe
>>941
数式君、君は>>935でウィキペディアは信用出来ないと発言している。
>>926>>935で同じようにウィキペディアを否定している。
何を今更、ウィキペディアを頼る奴の言う事など信用出来ないと論点をそらすのか?早くウィキペディアを否定したんだからそれを証明する数式を出せよ。

943 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 03:09:04.28 ID:zhp/RIAS
ウィキペディアに頼る奴など信用出来ないと言ってるだけで温度が影響しないなどとは一言も言ってないわ、ボケ!

944 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 04:01:41.44 ID:72w43yqe
>>943
今になって見苦しい奴だな。>>929>>935をもう一度読み直せ。
今更論点変えても遅いぞ。
お前が論点変えるなら、お前が今まで言ってきたことは全てご破算だ。拠り所の>>523の内容もチャラだな。
ここにいるみんな、この数式野郎は自分の都合が付かなくなると、平気で嘘を付く最低なクソ野郎だ。こんな気狂いがS660 乗りでなくてよかったわ。ワークス乗りの価値を奈落の底に落としめた。
これがワークス乗りの姿か?

945 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 04:03:46.99 ID:72w43yqe
>>929でない、>>926

946 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 06:58:02.40 ID:+OseWg9j
■アルトターボRS(130万円)FF POTENZA RE050A
 1分18秒118(5AGS)
アルトターボRSは非常に素直なハンドリング特性をもっており、
AGS操作性やレスポンスもすばらしい。軽自動車界の新基準となりそうだ。
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150327_3327542.jpg

■S660(220万円)MR ADVAN NEOVA AD08R
 1分18秒325(6MT)
 1分19秒382(CVT)
エンジンの加速性能で勝負できない軽自動車なので、
もっとステアリングの応答性を高めてもよかったかもしれない
https://youtu.be/g026_KhN4ao
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150626_3638192.jpg

※ 同ドライバーによるタイム計測、インプレッション(清水和夫氏)

947 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:07:19.23 ID:j33dVsyK
数式君がキチガイなのはもう知ってるからw

948 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:19:51.11 ID:767eDKvz
やっぱタイムが全てだよな

結論
RS>S660>コペン>ワークス だなww

949 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:27:23.94 ID:GSsbviwG
芝の色が変わるだけでサーキットでアルトのAGS車よりノロくなる
6速MT2シーターMRスポーツカー(ハイグリップタイヤ)

950 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:29:59.22 ID:hZJ2NsT6
>>949
芝の色が変わるのを数式で説明して!

951 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:40:39.74 ID:767eDKvz
>>949
芝の色同じでもオープンカーより遅い車があるぞww

>>949参照な

952 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:41:00.25 ID:767eDKvz
おっと>>948

953 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:58:06.20 ID:5UXaOuBe
アルトはインタークーラーを取っ払っても馬力変わらないってすごいよね
気温差なんて関係ない、吸気温度がどれだけ上がろうと馬力は維持できるすごいエンジンだね

954 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 08:01:48.29 ID:5UXaOuBe
>>946
よく見りゃS660屋根開けてるじゃないか
余計タイムが出ない方向だな
つまり本気でタイム出そうとしてない状態なのと比べて悦に浸ってるんだなw

955 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 08:02:28.44 ID:M8j2gANX
◆アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)

【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART10
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/

大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/

パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出! サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 2
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/

パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞwwwwwwww Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------

パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪5
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------

[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

956 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 08:33:30.95 ID:rCa1sEMk
ユーザビリティ犠牲にしてスポーティーに拘ってこの程度と思うのか
なるべく低価格低価格と詰めていって160kg軽いのにこの程度のタイム差しかないのかと思うのか

957 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 08:58:01.64 ID:72w43yqe
もう何を言っても、数式君の所為で全てが虚しくなったな。

>日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない

それがここにいるワークス乗りのデフォ

が、図らずも証明されてしまったから。

どんな数字を出されても、インプレッションを見せられても、ワークス乗りの都合のいい事しか載っていないとしか、思えないもの。

958 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 10:57:50.34 ID:zhp/RIAS
>>944
論点などひとつも変えていない。

気温が変われば>>523の結果が逆転すると言うなら数式で証明しろ、
逆転するとは言ってないと言うなら>>523にイチャモン付けるなと言ってるんだ。

日本語読めないのか、低学歴?

959 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 11:10:19.45 ID:5UXaOuBe
なんか>>523が最後のよりどころになってないか?
条件そろえてタイムが逆転することがすごくまずい事みたい

だいぶ前に出された同車種、同運転手での夏冬でのタイム差を信じるなら逆転する可能性は十分あると推測できるが
世の中の現象すべて数式で表さなきゃ納得できないってそれを証明することはノーベル賞受賞者でも無理じゃないかな?

高学歴数式君なら証明できるのかもしれないが

960 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 11:36:22.63 ID:Vynp6Bqq
すごい粘着だよな
なんかもう病気じゃないかとww

961 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 11:53:08.89 ID:dzsDpZCZ
>>958
論点を変えていないと言うが、お前は>>941>>943で「ウィキペディアに頼る奴など信用出来ない。温度が影響しないなどとは一言も言っていない」と言い、
>>935では「ウィキペディアが信用出来ない(ウィキペディアはパワーもタイヤグリップも温度で変わると言っている)と言っているだけ」と言っている。
始めに温度に影響しないと言っておきながら、そこを突っ込まれると、温度が影響しないなどとは一言も言っていないと論点をそらしているじゃないか?
自分の言った事くらい覚えておけ。
健忘症か?

962 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 11:58:13.61 ID:zhp/RIAS
>>961
ウィキペディアに頼る奴など信用できないと言ってるだけで温度が影響しないなどとは一言も言ってない。
言ってると言うならどこで言ってるか指摘してみろ。

何回言えばわかるんだ?
日本語読めないのか、低学歴?

963 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:01:09.06 ID:dzsDpZCZ
ウィキペディアを信用出来ない=パワーやタイヤグリップが温度に影響されない。
これくらいは理解できるよな。
>>926でもお前が温度に影響されないなら数式で示せと要求されてるよな。
論点変えも甚だしいわ。

964 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:04:25.90 ID:dzsDpZCZ
>>962
>>935でウィキペディアを信用出来ないと言っているじゃないか。
「ウィキペディアを信用出来ない=温度に影響されない」だろう。
ウィキペディアは温度に影響されると言っているのだから。

965 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:07:27.90 ID:zhp/RIAS
>>964
ウィキペディアが信用できないと言ってるだけで温度に影響されないなどとは言ってないわ。

日本語読めないのか、低学歴?

966 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:09:38.49 ID:hZJ2NsT6
やっぱモノホンは凄いわw

967 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:17:12.51 ID:dzsDpZCZ
>>965
ウィキペディアは温度に影響されると言ってことは理解出来るか?それが理解出来るんなら、ウィキペディアは信用出来ないが、温度に影響されないとは、どう言う事だ。
それよりも早く>>926の問い合わせに答えろよ。

968 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:20:27.94 ID:dzsDpZCZ
温度に影響されない→x
温度に影響される→◯

969 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:30:32.36 ID:zhp/RIAS
温度に影響されることぐらい俺だって知ってるわ。
その根拠としてウィキペディアを持ってくるような奴は信用できないと言ってるんだ。

日本語理解できないのか、低学歴?

970 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:32:39.43 ID:dzsDpZCZ
ゴチャゴチャ言ってないで、早く>>926に答えろよ。

971 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:42:04.04 ID:zhp/RIAS
>>970
いつ影響しないと言った?
さっさと答えろ、低学歴左官屋

972 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:54:39.31 ID:dzsDpZCZ
いいから>>926に答えろよ。
話はそれからだ。

973 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:55:56.34 ID:VGwN9tKZ
>>969
じゃどのように影響されるのか
数式で教えてくれよ高学歴
ウィキペディアは信用しない
但し自分は理解していて、他人には数式を要求するってのはそういうことだよな?
調べたらS660のは6月下旬らしいから
温度差20度でいいや
当然数式で答えられるんだろ?どの程度馬力に影響されるの?

974 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:56:14.98 ID:zhp/RIAS
>>972
>>926は俺が影響しないと言ってるなどと言う間違った前提で書いてるから答えようがないわ、ボケ!

975 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 12:57:19.39 ID:zhp/RIAS
>>973
いいから>>523の結果が逆転すると言う根拠を数式で示せよ。
話はそれからだ、ボケ!

976 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:00:32.37 ID:dzsDpZCZ
>>974
お前>>926の時、間違った前提だと言ったか?
ウィキペディアが信用出来ない理由を挙げたら>>523を否定しないなと念押ししただけじゃないか。
>>523を否定しないから、ウィキペディアが間違っている事を証明してみろよ。

977 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:02:57.04 ID:dzsDpZCZ
>>924も忘れるなよ。

978 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:04:04.14 ID:dzsDpZCZ
おっと、>>925もな。

979 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:05:58.10 ID:zhp/RIAS
>>976
>>523を否定しないなら俺の勝ち。
これ以上の議論は不要だ、ボケ!

980 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:06:32.81 ID:VGwN9tKZ
>>975
逆転する可能性があるだけでそんなもんやってみなきゃわかんないんじゃね?
だとすればアルトに有利な状況での測定であったってだけの話
逆転自体を君今否定したけどつまり君の意見は『逆転しない 』なんだよね?
計測しなくてもそれがわかるってことだよね?
じゃ何らかのそれを裏付ける数式出してよ

981 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:10:37.52 ID:zhp/RIAS
>>980
アルトの方が速いと言う数字が出てるんだから、それを否定する奴がまず数式を出して反論すべき。

そんな道理も分からんのか、この低学歴?

982 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:11:34.54 ID:11jXiHAR
つかあれだよな
アルト>s660は覆りようがないと仮定すると
どのタイムレコードでもアルトのほうが速くないとね?
なんで負けてるレースがあるの?

983 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:11:58.09 ID:dzsDpZCZ
>>979
お前、本当にバカだな。>>925でお前が>>523を否定しないなと念押ししたから、>>926は否定しないから、ウィキペディアが間違っている事を証明せよと言っている。
それでもウィキペディアが間違っている事を証明出来ないならお前の惨敗。

984 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:13:44.48 ID:VGwN9tKZ
>>981
否定なんてしてないよ?
やってみなきゃわかんねえわってだけで
やってみりゃアルトの方が速いかもしれんし
君はやらなくてもわかるんだよね?

985 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:15:28.28 ID:zhp/RIAS
>>983
いいから>>523の数字が逆転すると言う根拠を早く示せよ。
示せない、もしくは逆転しないと言うならいちゃもん付けるな、ボケ!

986 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:21:26.25 ID:dzsDpZCZ
>>985
何度も言わせるな。早く>>926に答えろよ。それが全てだ。

987 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:46:21.19 ID:1oiUqIhh
粘着数式バカは無免許
Dレンジ50キロで3000回転とか車に乗ってたら
まずするわけないバカカキコ
分速とタイヤ外形サイズと最終減速比から
回転数導き出す小学生の算数も出来ないくせに
数式とか喚き散らすサイコパス

988 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 15:35:40.24 ID:zhp/RIAS
>>986>>926
誰が影響しないと言った?日本語読めないのか、低学歴?

そもそも議論の発端は気温の違いが>>523の結果をひっくり返すほどの影響があるか、と言う事なんだから、
それが証明できないもしくはそこまでの影響はないと言うなら俺の勝ちでお前に俺と議論する余地はないんだよ。

分かったか、この低学歴ボケナス?

989 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 15:37:12.31 ID:dzsDpZCZ
>>969
>温度に影響されることぐらい俺だって知ってるわ。

じゃあ何故ウィキペディアを信用しない?
ウィキペディアはエンジンパワーもタイヤグリップも温度に影響すると書いてある。それを否定するなら、温度に影響しないだろ。
言ってる事に矛盾が多すぎるんだよ。
いいから早く>>926に答えて。

990 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 15:42:52.84 ID:zhp/RIAS
>>989
>>926には>>988で答えたわ。
日本語読めないのか、低学歴?

そもそも議論の発端は気温の違いが>>523の結果をひっくり返すほどの影響があるか、と言う事なんだから、
それが証明できないもしくはそこまでの影響はないと言うなら俺の勝ちでお前に俺と議論する余地はないんだよ。

分かったか、この低学歴ボケナス?

991 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 15:43:14.74 ID:Vb1Wy19E
1人会話が噛み合ってないことすら理解できない自称高学歴ww
ワークス乗り代表でFA?www

992 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 15:45:13.84 ID:hZJ2NsT6
もう釣りでしたーと言ってもチキン野郎と罵られるだけじゃないかな?
退き時を誤っちゃったね、馬鹿が

993 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 15:46:48.19 ID:dzsDpZCZ
>>990
>>925はどういうつもりで書いた?
>>523を否定しないならウィキペディアが間違っていると説明してやるとしか読み取れないが。

994 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 16:28:26.40 ID:EUgw3Dn5
ぎwwwろwwwwんwwwww
なに?議論ってwwww
ミエナイキコエイーで駄々こねるのが議論wwww

まずwikiぺディアの議論の項目書き換えてきてよw

995 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 17:10:12.07 ID:74E3HZh/
スズキは韓国と一緒だな
ゴールがよく動く

996 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 17:24:17.14 ID:rD8eHJQX
ああ、とうとう韓国とか言っちゃったな

997 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 17:37:54.98 ID:vbawFTSJ
なんだコロナの子かよ

998 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 17:39:12.72 ID:cfz0TqSl
>>993
どこからそんな風に読み取れるんだよ?
頭沸いてんのか、このキチガイ?

999 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 17:45:40.44 ID:cfz0TqSl
はいはい、大勝利w

1000 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 17:46:49.54 ID:cfz0TqSl
完全勝利www

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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