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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 8【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/22(土) 23:58:59.15 ID:46uKhWdl
前スレ
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 7【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1476497198/

2 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/22(土) 23:59:48.04 ID:HE8MhhO9
新スレ記念
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

3 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 00:10:02.81 ID:ycz2TapI
40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

二度と煽らないでね(笑)

4 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 09:20:37.49 ID:Oszg0JfV
あれれ?
まとめ屋もう来てないの?
やはり(ここはニワカには)難しかった?

5 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 10:57:45.67 ID:Ntt7SDwG
>>3
こんな質問!はやく!対応!


神戸で子供の生肉を溶かして埋める場所は?

パソコン版Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12164482417

6 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 10:58:07.54 ID:Ntt7SDwG
>>4

あーあw
キミの発言って相変わらず何の進歩もないね。ここの住民も学習能力がなさそうだし。いいかい?

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

学ばなきゃ。覚えなきゃ。基礎ができてないから、キミたちはいつまでも同じミスを繰り返すんだ。俺の背中を見て欲しい。わかったかい?

7 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 10:59:19.20 ID:Oszg0JfV
まとめ屋がコテハンするまでに追い詰めたのオマエラのせいだろwwwwwww

8 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 12:40:05.01 ID:Oszg0JfV
いや・・・もしかしたらプロ土人の自演?

9 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 19:43:47.17 ID:Oszg0JfV
速くこっちにも行数稼ぎの薄っぺらいマトメ貼って欲しいっす

10 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 19:48:53.65 ID:Oszg0JfV
正体隠さなくなったまとめ屋のいいとこ見てみたーいハイハイハイハイ

11 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 20:10:43.74 ID:ycz2TapI
この病人はまだ粘着してんだな

12 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 20:17:24.05 ID:Oszg0JfV
コテハン晒してまでまとめ屋気取るの飽きたようで
つまんない

13 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 22:15:50.70 ID:6i4rD7tx
★特徴・総合まとめ★
このまとめは、このスレで出てきた情報をまとめています。

●ワークスの優れたポイント
  実用性総合  積載  価格経済性  燃費  歴史  悪路走破性  雪道走破性
  乗車人数  維持費  車中泊  P/Wレシオ  旅行遠出  視界の良さ
  レカロシート  重量  地味  乗り降り楽々  差額70万円  全日本ラリー実績
※微妙な点
  所詮安大衆車改  危険運転で横転リスク  ベッキー  レカロの高さが固定 
  地味所詮アルト  ダミーマフラー  バッテリー浸水  ブレーキ性能
  エスロクに比べれば重心が高い
●エスロクが優れたポイント
  コーナー限界速度  目立ち度  トラクション  初期タイヤグレード  スポーツ気分
  最高速記録のベースエンジン  内装総合での豪華さ  車高の低さ  専用設計 2シーター
  ナルシズムにひたれる  オープンによる解放感  珍しいMR  世界のホンダ
  車高が極端に低い
※微妙な点
  極端に少ない積載  後部が完全に顔  シートが大きく倒せない
  ニヤケ見下し面デザイン  雨ではターボRSより遅かった。  低すぎて降りにくい。
  後方視界が悪い  雨漏りの報告あり  オープンカーだから重いのは仕方ない
  エスロクを擁護する者は、ワークスとタイヤだけ揃えて勝負することを想像すら拒否。
▼参考資料
ニヤケ見下し面?  ダミーマフラー?
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

★走り・速さのまとめ★
ベストカー誌による同日計測の正確な発進加速性能のデーター
 @区間距離 0-100m 0-200m 0-300m 0-400m
  エスロク 6.888 10.895 14.300 17.404
  ワークス 7.107 10.921 14.200 17.194
  タイム差 0.219 0.026 0.100 0.210
 A区間タイム 0-100 100-200 200-300 300-400
  エスロク 6.888 4.007 3.405 3.104
  ワークス 7.107 3.814 3.279 2.994
区間タイムを見ると、ホイルスピンによるロスの部分以外ワークスが優勢。

14 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 22:17:10.90 ID:6i4rD7tx
このまとめは、あまり反発もないから、だいたいここの人の意見は網羅されてる。
結論ではなく、ここででた意見をまとめているものです。
この二つの車の興味のある方は参考にしてください。

15 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 23:29:00.54 ID:u16YYXa7
NGされてるからコテハンはずしか
恥を知れ

16 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/23(日) 23:48:26.08 ID:eVegQjHP
酷い自演だね

17 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 06:19:15.01 ID:7lBWRHK5
走りは車高調とスタビだけで別物になるし
カーナビがDVD対応で5.1chにしてよ

18 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 06:38:06.89 ID:7lBWRHK5
ブレーキはステンメッシュ、パッド、マスターシリンダストッパでかなり違くなったよ

19 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 07:14:02.29 ID:OmfJQ5oR
変わらないなら改造する意味ないから当然

20 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 08:31:41.24 ID:jBjmxTh3
30万しないでだいぶ変わるんだから良いと思うよ

21 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 08:39:15.44 ID:vXWmQem4
改造するのは当然ですよと言われても困るがな

22 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 08:44:23.83 ID:pg2jwjI/
ド素人の3周体験走行ならいざ知らず
サーキットちゃんと走るならブレーキ関係は当然相応の準備するわけだからね
タイヤや足回りもしかり

23 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 08:45:04.34 ID:jBjmxTh3
街ノリならいじらなくてもアルトワークスで正解だしね

峠やサーキットで調子良く走りたいとしても30万くらいで良い感じになるよってことだよ

24 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 09:00:40.33 ID:C5mFW/HN
差額がどんどん詰まっていくな

25 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 09:32:14.54 ID:qg6B2fSg
差額分で改造して屋根に穴開けたらワークスの勝ちだね
車体寿命めちゃくちゃ短くなりそうだけど

26 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 10:00:26.67 ID:/RQ5XyQo
屋根に穴を開ける必要は無いので
差額の半分程度でワークスの勝ちになりますね

27 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 10:03:37.74 ID:HNz8hC/Z
やってから言おう
誰かさんと同レベルになっちゃうぞ

28 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 10:11:18.64 ID:/RQ5XyQo
プロが出したタイムに威を借りてる人が何か言ってるな

29 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 10:14:37.08 ID:E562LsdY
せっかくクソコテ認定されてるんだから外すなよ。

いちいちNGIDに突っ込むのが面倒っちいんだわw

30 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 10:40:23.08 ID:HNz8hC/Z
>>28
それに文句をつけつつも何も出来ない口だけ野郎が何か言ってるわw

31 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 10:47:02.07 ID:/RQ5XyQo
>>30
プロの ミニ サーキットタイム(クソどうでもいい)だけが拠り所だもんね(笑)


40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

はい、さよなら〜(笑)

32 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 10:54:22.84 ID:bpn290iA
130万のターボRSにさえ軽くちぎられる220万のS660(笑)

33 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 11:22:02.98 ID:HNz8hC/Z
>>31
お前もその気温が違うデータに頼りっきりだよなw

>プロが出したタイムに威を借りてる人が何か言ってるな

自分の言ってることがわかんなくなってるなんて…かわいそうに、ばかなんだね

34 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 11:25:57.15 ID:HNz8hC/Z
あと、前スレにもあったけどS660は100キロ越えるとワークスより滑らかに燃料カットとスロットル開度の制限がかかかります

なので、40-120のタイムを出されても「糞の役にもたちません」

35 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 11:27:08.81 ID:bIlrjwZP
加速性能だけがワークスの誇り♪
下から見ないでおくれよ♪安いのと同じ貧相な腹だから♪
靴を替えても足のバネが限界で♪曲がった瞬間スッ転ぶ♪
強化しろとは言うけれど手足だけでは意味がない♪

36 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 11:31:57.15 ID:wvngeTA5
走りには関係ないけどリフトアップしたワークスははっきり言って見ちゃダメだな
オーナーがかわいそうになる

37 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 11:41:55.05 ID:/RQ5XyQo
>>34
ウンコ制御の自己紹介?(笑)
エンジンすぐ壊れるから仕方ないよなw

100キロまでも十分遅いから言い訳する心配もないぞ(笑)

38 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:02:19.81 ID:kJuk5y4t
そんな車にも負ける自称ワークス()があるらしいですよ
サスとシート変える事でワークス() 名乗らせてもらったらしいが車の特性と合致していないのが笑いどころ
回頭性悪いのに何でレカロシート着けてるの?その程度なら普通のシートで充分でしょ、周り見てみなよお前は遅いのに一台だけレカロだよ
タイヤ変えた方が良かったんじゃない?

39 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:07:55.02 ID:pg2jwjI/
走ることばかりに最適化されたスポーツカーと
格安箱バンベースの市販状態のサーキットタイムを比べられてもね・・・
FF車はLSDで大幅に変わるのも周知の通りで

40 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:14:27.69 ID:rsHW92jb
格安軽と別に売り出してその言い訳はみっともない

41 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:30:51.94 ID:JoDSnpWf
>>25
さあ屋根開けてみて
その車体剛性でまともに走れるのかどうか見ものだから

42 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:36:40.42 ID:MtTuAAro
>>41
>>26
謎理論

43 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:42:01.19 ID:JoDSnpWf
>>37
その100q/h維持しながら曲がれるカーブの数はどれだけあるのかな?
ちょっと排気量上げれば抜かれるアルトミニバンにでさえ余裕で抜かれる
対してS660を超えるようなコーナリングを持ってる車はそうそうない

どっちが価値があるかわかるもんだが

44 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:46:20.76 ID:jErvKcxo
軽でストレート加速って笑
660ccでなにができんのよ
下手したらアクアに負けるだろ

45 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:47:31.06 ID:/RQ5XyQo
>>43
S660は曲がらないと言ったら、誰もがきっと驚かれるでしょう。
エンジンが中央にあるMRが曲がらない訳がないと。

だったら逆に伺います。
ではなぜS660にはAHAという内輪にブレーキをかけ曲がり易くするシステムをわざわざ導入したのでしょう?
曲がり易いのならばそんなシステムを搭載しなくても良いではないですか?

もう一度訊きます。
何故この様に複雑で非効率なシステムを組み込んだのでしょうか?

その理由は簡単です。
45対55とフロントがあまりに軽くて前輪のグリップが弱く、ハンドルを切った分だけ曲ってくれないからです。

46 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:52:13.58 ID:sZx+gyZy
>>45
答えは曲がりやすくするため、簡単だろ自分で答え言ってんだから
S660のコンセプト知ってるか?一部の人ではなく色々な人に運転させるために作ってんのよ

47 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:52:56.84 ID:jErvKcxo
>>45
アホか
AHA切った方が速いわ情弱

48 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:54:36.19 ID:/RQ5XyQo
フロントに165、リアに195のネオバを履くことで「絶対にリアをブレークさせない」という意思を感じましたが、その結果峠で問題となったのは終始フロント。完全にフロントタイヤのグリップが不足。
ステアを入れてフロントに荷重がかかりロールしはじめますが、その次にリアに荷重がかかり、4輪でコーナリングをする前にフロントが限界にきてしまうのです。

峠の上りヘアピンではアンダー、下りで回りこんだコーナーは特に苦手でド・アンダー。上りはフロント荷重の欠如、下りでは外輪荷重が強過ぎてアンダーとなっているようです。

49 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:54:56.75 ID:/RQ5XyQo
曲がらないから余計にハンドルを切ったりすると、タイヤをこじる典型的なダメコーナリングパターンですが、そうなりがちです。その結果、ハンドルの舵角が意外にも大きく、FFのそれと変わらないどころか、かえって大きい場面もありました。

ではこれがネオバではなく普通のタイヤだったらどうでしょうか?
この曲がらない状態はもっと手前できてしまい、コーナリングが破綻します。だからネオバでなくてはならなく、タイヤのグリップ力に頼り切ったコーナリングといっていいです。

50 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 12:58:12.82 ID:jErvKcxo
>>45
マジかよフォーミュラマシン全部FFにしなきゃな

51 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 13:05:52.91 ID:jErvKcxo
すげー初めてIDかぶった
アホみたいな911全否定よりこっちに注目してくれよ

52 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 13:13:59.06 ID:wvngeTA5
スピン2000さんの感想は笑えるから定期で貼ってくれw

53 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 13:50:23.62 ID:JoDSnpWf
>>45
まぬけ

54 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 14:16:43.27 ID:VAP74Ods
>>45
MRは曲がると過信し過ぎ。
そういった人がコーナーリングで破綻しないためのAHAじゃないかな?
コーナーリングで内輪浮くワークソよりはまだマシ。
ワークソでは内輪を浮かせない為のデバイス持ってないだろ?そんな開発費捻出出来んんわな。
悔しかったら、差額70万とやらを使って内輪が浮かない車作って見ろよ。

55 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 14:46:16.24 ID:YDwm4Gy0
AHAってVSAを流用してるから機能的には単純で効率的なシステムだと思うけど
コピペマンには言っても無駄か

56 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 15:31:26.55 ID:bpn290iA
40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

二度と煽らないでね(笑)

57 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 15:43:28.84 ID:YDwm4Gy0
おかげさまでIDコロコロコピペマンがすごいことになってるんです!むむっ!今なんと!(あ!また増えた!)8秒に1人、コピペマンになっているんです!(またまた増えた!)絶好調〜!まとめ屋!でお馴染みの、コピペマーン。

58 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 16:04:25.46 ID:/RQ5XyQo
大きくなってもこんな評価
S1000も大いに期待だね

https://youtu.be/VMRX4ZNojgo

59 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 17:04:57.53 ID:xx0M40nX
分かってるじゃん
評論家やマニアに大ウケするものは大抵売れない

60 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 17:42:02.98 ID:AtdUTnYL
四駆のそれもハイブリッドのS660が存在するらしい

61 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 18:03:58.27 ID:/RQ5XyQo
四駆でもハイブリッドでもない仕様もあるようで
ハンデ制の優勝持ち回りのレースで一勝も出来てないそうだ

62 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 18:07:14.35 ID:h5nDx193
やはり連投するキチガイが住み着いてるな

63 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 18:25:49.33 ID:P+K89m3v
>>61
マジで?
スズキは?常勝?

64 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 18:27:55.70 ID:/RQ5XyQo
S660ってなんで競技に出てないのかな?

買い物車より遅いっていうのがいよいよバレちゃうから?

65 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 18:29:24.68 ID:9AIk0UEi
>>63
都合悪いのはスルーされるさww

66 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 18:34:50.74 ID:VLQubk/1
>プロが出したタイムに威を借りてる人が何か言ってるな

はいスピンさんの負け次の方どぞー

67 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 20:01:39.54 ID:P+K89m3v
JAF登録通したのが今年の7月だからなぁ
JRCでフィットやデミオに負けてるワークス見てりゃどうなるかわかるよねぇ
MRだしターボだし、レギュレーション的にはアルトより厳しいよ

68 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 20:15:46.09 ID:VLQubk/1
大クスコについてもらってラリーしてこの結果は無いわ

69 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 20:23:46.61 ID:P+K89m3v
>>68
いや、スイフトは強いからいいと思うんだ
ワークスはやっぱそうなるよねって感じだが

70 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 20:28:37.38 ID:VLQubk/1
>>69
話題作りのつもりが少々無理だったか
よくあることだけどさ

71 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 20:33:06.45 ID:VLQubk/1
モ〇スター推しのやつはクスコ車の話題に触れないね・・・気付いてしまったオレって・・・消されるの?

72 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/24(月) 21:46:42.87 ID:od3HytJJ
CRZの後継でGT300に参戦してきたりして
ワイドボディにして2リッターVTECターボ積んだら面白そうなんだけど

73 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 11:08:18.15 ID:UT4eIN6U
40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

二度と煽らないでね(笑)

74 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 11:45:15.95 ID:1C2BWQjM
家でもホームシアタ組んでるけど車で聴くのはなかなか良いんだよね
音質がーと言われると確かに残念だが
音量とか意外に上げて楽しめるし最近のカーナビDVDとか普通に楽しめるし、なんならHDMI接続でゲームなんかもw
車でホームシアタ組むのオススメだよ

75 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 12:13:24.27 ID:fPM9czel
プロが出したタイムに威を借りてる人が何か言ってるな

76 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:03:07.21 ID:2lpAgCE7
『直線加速がこれだけ速いよーっ』て必死になられても、それがサーキットタイムに反映されてないのな(笑)

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

直線速くても周回路で加速悪い車に圧倒的な差で負けちゃうアルト(笑)

160Kgも重いS660にコーナーで圧倒的な速さで抜かれてそのまま大差でチギられてるところが、なんともマヌケ(笑)www

こんな鈍亀ちゃんがワークスを名乗っていいんですかねー?SUZUKIさーんwww

77 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:06:48.30 ID:2lpAgCE7
『直線加速がこれだけ速いよーっ』て必死になられても、それがサーキットタイムに反映されてないね(笑)

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒30

直線速くても周回路で加速悪い車に圧倒的な差で負けちゃうアルト(笑)www
160Kgのアドバンテージと、直線での元気の良さはどこいっちゃったんですか〜?www

78 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:08:23.94 ID:2lpAgCE7
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


軽くて直線速くても周回路で加速悪い車に圧倒的な差で負けちゃうアルトww

160Kgも重いS660にコーナーで圧倒的な速さで抜かれてそのまま大差でチギられてるところが、なんともマヌケ(笑)www

79 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:19:36.28 ID:2lpAgCE7
同日計測のデーターを見ると面白い事がわかる。

0-100m
S660 6秒888
ワークス 7秒107

0-200m
S660 10秒895
ワークス 10秒921

0-300m
S660 14秒300
ワークス 14秒200

0-400m
S660 17秒404
ワークス 17秒 194

0-200mまではS660がリード、300m付近でワークスが逆転して400m地点をワークスが約0.2秒の差で通過する。

以上のデータから加速性能はほぼ互角と言っていい。

次に
筑波サーキット・コース1000 タイム

46秒212 S660
48秒037 アルトワークス

発進加速性能では大差のなかった2台だがサーキットでは何と2秒近くも差がついてしまう。
1周50秒を切るようなショートコースでこれだけ差がつくということは。。。。
走る・曲がる・止まるの総合的な走行性能はS660が非常に優れている事になる。

つまりは、、、、
160Kgも軽いワークスだが、重心の高さとトラクション能力の低さで、軽さのメリットがほとんど生かしきれてない事がわかる。
逆にワークスより160Kgも重いS660だが、前後重量配分の良さと低重心ボディ、MRならではのトラクション能力の高さは、速さの面で重量ハンデを克服して余りあるといっていい。

加速性能が互角でコーナーで差がつくなら、、、どっちが速いか?
考えるまでもなくわかるはずだwww

80 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:20:24.38 ID:2lpAgCE7
AGSはATでも完成度が高いからMTワークスと比較してもタイムはそこまで変わらないよ。0.2秒程度MTワークスがAGSのターボRSより速いってだけで。

同日計測ではS660に2秒も負けてる

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


このデーターみれば
ATだからとかMTだからなんて屁理屈は通用しませんよ(笑)

普通の頭してる人なら理解できると思うのだが?
未だに飲み込めないって事は思考障害か知的障害の奴か?(笑)

81 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:21:58.97 ID:2lpAgCE7
あれれれ〜?
ワークスって160Kgも軽いんじゃないの?
これのどこが最速なの?(笑)

筑波サーキット・コース1000タイム(同日計測)

46秒212☆S660
46秒451☆セブン160
48秒007☆コペンセロ
48秒037☆アルトワークス
48秒393☆アルトターボRS

82 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:24:34.43 ID:2lpAgCE7
アルト馬鹿は虚言癖か?


筑波サーキット・コース1000 タイム

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

http://honda-connect.com/%E3%80%8Cs660%E3%81%AF%E8%BB%BD%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E6%9C%80%E9%80%9F%EF%BC%81%EF%BC%9F%E3%80%8D%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%A7%E7%AD%91%E6%B3%A21000%E3%82%92%E5%85%A8/

ワークスはコペンより遅いなww
まっ、これが現実だよ

83 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 13:34:41.99 ID:5Fqk589J
同じグレードのタイヤで比べてよ

84 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 14:36:30.71 ID:rLN7gBHp
タイヤグレード同じコペンに負けた
ブレーキでは同じタイヤ履いたキャストにも負けた(キャストはタイヤ変えただけで中身はムーヴ)

85 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:05:29.62 ID:Wgptg/PO
>>83
同じ車重にして比べてよ

と言ってるのと同じだよ
「市販車の吊るし」の比較だから
これ書くとまた「まとめ屋」が変な理論出して反論して来るかな(笑

86 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:25:43.68 ID:UT4eIN6U
130万のターボRSにさえ軽くちぎられる220万のS660(笑)


筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

87 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:41:07.83 ID:1C2BWQjM
車重とタイヤグレード合わせるはイコールじゃないよなあw

88 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:46:24.11 ID:1C2BWQjM
車重が問題ならS660いくらでも軽くしてくださいなって話だよね
ワークスは5万くらいでRE11とか入れれば良いだけだし

89 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:47:47.13 ID:rLN7gBHp
軽くするのはNGってお前が大好きなまとめ屋が言ってなかったか?

90 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:50:23.12 ID:lS6YfyAX
だから、ネオバでもRE11でも入れて比較してくれよ
言うだけなら小学生でも出来るぜ

91 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:52:56.22 ID:1C2BWQjM
個人的にワークスは安いパーツだけどリアのスタビなど入れて調整しないとサーキットや峠で速く走るは辛いと思うよ

92 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 15:56:52.50 ID:Wgptg/PO
車の総合性能評価は「市販車」が基本なのは当たり前の事。
「この車はここに弱点があるからここを変更して比較して」って言ったらもうこれは改造車と市販車の比較になってしまう。
これまでに、評論家がタイヤグレードを合わせて比較して評価した事あったかな?
タイヤグレード合わせるなら、ワークソに駆動輪の前輪に195/16履かせるの?

93 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 16:01:25.75 ID:pySmMRcy
>>88
だからお前がワークスはタイヤを、S660はボディやシャシーやらなんもかんもアルミでもなんでもいいから軽くして比べればいい

94 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 16:15:13.55 ID:1C2BWQjM
みんカラに既に30万掛けてないくらいでプロのTC1000タイム超えてる人が結構前からいるし速さよりスタイリッシュ性でこんな場所で撮影すると俺の愛車カッコいい!みたいな勝負でよくね?S660のが間違いなく勝てるだろうし

95 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 16:59:27.69 ID:QmUAUtf7
おいコラ
おれらのRSを除け者にしてんじゃねーぞ

96 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 17:09:45.70 ID:1C2BWQjM
RSもタイヤ、スロコン、車高調やスタビなど補強すればワークスと余り変わらないと思うけどね

97 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 17:15:51.14 ID:q+Pi5JPr
タイヤを揃えるなら
重量も揃えろ!!(?????)


コンプレックスが良くわかりますね(笑)

98 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 17:32:11.56 ID:itUGRwmV
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99 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 17:43:53.12 ID:zHjjsIy4
他の車はタイヤ変えろと全く言わないのにタイヤ変えさせろと煩くてホント必死だよな
その割りに周りからタイヤ変えろと言われても全く買えないがなにやってんだか

100 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 17:56:22.82 ID:ovjMwe/l
文字通り買えないんだろ

101 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 18:01:25.94 ID:q+Pi5JPr
そう思うしかないよなw

これもネオバ(TC1000でプロのタイムから1.6秒短縮)
https://youtu.be/Z5wsKf5xJLc

これもネオバ(ガチレース)
https://youtu.be/s255Fnv8tGw

これもネオバ(全日本ラリー)
https://youtu.be/h-PkPgcUXYU

エスロクを160キロ軽量化したやつは見たこと無いが(笑)
(不可能なのは小学生でも知ってるよねw)

102 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 18:16:31.46 ID:yF4HjZOc
たかだか64馬力のエンジンで160kgも軽い時点で超有利なんだけどな普通は
それにも飽き足らずタイヤ変えさせろ
好きにしろよと

103 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 18:19:51.75 ID:R+HFIJLN
>>101が真実(サス交換しないとは言ってない)

104 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 18:21:43.02 ID:yF4HjZOc
>>103
さ、差額の範囲内に収まるんだから!

105 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 18:23:51.57 ID:MvY2BUnP
>>102
アルトはその軽さが逆に働いたパターン
ウエイトどころかバランサーまで削った

106 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 19:14:43.37 ID:heguk7aN
速くする為の軽量化じゃないしね
弄れば弄るほど扱いづらくなるのは目に見えている

107 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 19:19:55.33 ID:wvLyMkxp
筑波サーキット・コース1000 タイム

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

商用車ベースで作ったワークスが、この僅差てのは金額差から考えても上等では?
しかも走行中並んでからの加速では置き去りにできる加速。
どうみても一番ハイトな形でコーナー弱いのは見ての通りだし。
並んでからさよならーって加速できるほどの加速と燃費をよく両立できたと思うね。
とはいえ、コーナー攻めない激しい加速しない、ほどほど気持ちよく走るだけな私。
アルトのCM見て赤買うつもりが、試乗でシフトの気持ちよさと加速の良さにやられて購入。
後悔はしてないし1年たっても楽しい。

108 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 19:45:09.76 ID:mXXa3MRv
まとめ屋演じるの飽きたんだな

109 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 19:51:52.52 ID:wvLyMkxp
https://youtu.be/AP79ATqbYeI?t=34
ハイグリップすぎるとダメな動画。
まとめ屋じゃないよ。

110 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 19:56:56.05 ID:mXXa3MRv
スズキ=横転が標準装備?

111 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:03:32.91 ID:wvLyMkxp
>>110
どうだろうねーどんなにハイグリップでも、どんなに滑りやすいタイヤでも
片側が浮いたり、滑り始めたりする寸前で走るのが基本だから運転手の腕にもよるのでは?
重心が高くてハイグリップだったら、どの車でも横転しやすいだろうし、
限度こえた状態ではレースカーだって横転する。
速く走るに重心が低いのが有利なのはまちがいない。

112 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:07:47.06 ID:mXXa3MRv
ジムカーナで新アルト系列が出てこないのは他より多少そういうケがあるのかもね

113 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:15:01.77 ID:wvLyMkxp
>>112
ハスラーもワゴンアールもムーブもNBOXも出てこないもんね。

114 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:16:43.78 ID:mXXa3MRv
貨物車なんだから前はバンプアウトジオメトリにしておけばよかったのにね

115 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:27:31.05 ID:JcHWzKDb
私が言いたいのは!アルトワークスが高級車を超えたスーパーカーを超えたスペシャルカーと一切において遜色がないということ
アルトワークスの赤のAGSに乗れば実感できる

116 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:29:35.83 ID:mXXa3MRv
煽りに冴えがない
ヤ・リ・ナ・オ・シ・ダ・ネ

117 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:31:27.17 ID:JcHWzKDb
>>116
黙れ敗戦民族糞ジャップ

118 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:32:21.85 ID:1ahAGvFR
>>88
レギュレーションとして最低重量830sタイヤは市販されてるものなら何でもOKとすればいいだけ

119 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:32:56.45 ID:mXXa3MRv
オマエはタバコ値上げの心配でもしてろw

120 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:33:40.59 ID:JcHWzKDb
インパネビルトインナビじゃない時点で660は終わっている

121 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:36:18.44 ID:mXXa3MRv
おいIDデブ
テメーに言ってねーよ

あーあ自意識高い系に絡まれたよorz
キモっ

122 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:41:03.43 ID:JcHWzKDb
眼鏡猿ジャップが何か言ってらあw

123 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:41:25.13 ID:1ahAGvFR
>>111
そうなるまでの速度が重要
基本設計が悪いとか標準でそこそこのタイヤがついてるとハイグリップ履いたって性能を生かしきれない
低い速度で横転の可能性が出るので速度を上げて曲がれない
まだグリップせず滑ってもらったほうが逆に速い場合もある

限度を超えたというがその限度の閾値が違う

直線でしか比べようとしないのでむやみやたらハイグリップにこだわる

124 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:50:03.20 ID:mXXa3MRv
エンジン馬力曲線グラフのコピペ大好きっ子とは言うことが違うね

125 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:54:47.44 ID:ztgVwXns
>>117
勝ってもいないのに図々しくも常任理事国に納まってる恥知らずな国もあるんだぜ
しかも当時の第一党の関係者を殺しに殺して追い出して乗っ取った後に未だちゃっかり居座ってるし

まあ日本が国家予算の3割近くも掛けて近代国家の仲間入りさせてやったのに
恩を仇で返すしか出来ない蛮族もいるけどねー
その結果奴等は世界の嫌われ者になっちまったから
あいつ等から見たら日本が悪いって言う主張もあながち間違いではないのかもしれないが・・・・

126 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 20:58:17.69 ID:mXXa3MRv
勝ってもない国wwwww

127 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 21:03:15.50 ID:JcHWzKDb
>>125
はい。お前の発言は普通に欧州ではヘイトスピーチだからな?
かのネトウヨが

128 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 21:03:29.16 ID:mXXa3MRv
追い出された方が親日ってのがお察しだよなwww

129 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 21:04:25.80 ID:mXXa3MRv
ああーってか自演に乗せられたかな(テヘペロ☆

130 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 21:05:21.85 ID:JcHWzKDb
車という概念自体が兄の国から輸入されていた癖に自らが文明国だと恥知らずにも詐称する黄色猿の敗戦国があるな

131 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 21:06:34.31 ID:JcHWzKDb
私はケンモメンだニュース速報(嫌儲)から来た

132 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 21:27:33.89 ID:mXXa3MRv
ここはあまり釣れないと思うぞ自演が遊んでるだけだし

133 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 23:32:53.80 ID:ztgVwXns
転倒に気を付けて走る買物車のスポーツグレードに大差を付けられないスポーティーカー()だしね

仕方ないよ

134 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/25(火) 23:56:01.14 ID:UT4eIN6U
130万のターボRSにさえ軽くちぎられる220万のS660(笑)


筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

135 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 01:00:29.45 ID:SkC2WyYk
まとめがウゼェ

136 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 02:16:58.86 ID:zNfnb85p
色々なサーキットでワークスが速かったり、S660が速かったりしてるのを、両方の支持者が自分の都合のいい方の記事を載せているだけだろ?
つまりはどちらもチョボチョボってとこだな。
160kgの軽量のメリットがサーキットによっては出なかったり、速くてもコンマ数秒というのは、やっぱり重心が高くてコーナリングスピードが遅いせいか?
まあ、比較テストしているドライバーも人間だから、ちょっと鼻薬嗅がされりゃどっちかに有利な乗り方するわな。
タイヤガー、重量ガーなんてのは、どうでもいい話。有利な点もあれば、不利な点もある。
言い換えれば、ワークスは安価で軽量化して頑張っているね。S660はオープンにする為に剛性を上げる為にフレームを頑丈に作らなくてはならず、箱車以上の剛性があり、良くやったね。それに、MRを採用し開発費もかさばっただろうに、220万で良くまとめたなって感じ。
二輪もそうだけど、スズキは軽量化命。
ホンダは二番煎じはしない。
開発者の数数えただけで分かるだろう?
スズキにMRを採用させるのは太陽が西から昇っても無理。そんなに開発者居ないもん。現行品の改良で手一杯で新規構造の車を検討する時間がない。
ホンダは開発者だけで、一つの会社になっている組織。地道な研究から高度な技術開発をしている。開発者の数から言って答えは出て来そう。
スズキにそれを求めたら電通以上の残業時間になるだろうな。
スズキにもホンダにも、勿論トヨタにも仕事上の付き合いのある人間の独り言。

137 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 03:23:47.47 ID:a/B0itt/
S660って、そもそもS1000まで視野に入れた車体設計をしたから過剰な贅肉いっぱい着いたんじゃなかったっけ?

逆に言えば、数が期待できない市場向けの専用設計しないのが普通じゃね?って話。

オートバイでも600や500と同じ車体の400とかあったじゃん。

138 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 05:02:40.50 ID:EZPIFwfQ
ロードスターなんかドラシャ付いてて
リトラ式の帆でデミオよりも軽く仕上げている

片や、同クラスのワゴンと同じ重量

139 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 05:45:42.26 ID:zNfnb85p
>>138
だから、剛性デミオより弱い。

140 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 06:59:42.52 ID:ksqqGP//
>>137
バイクにゃ軽自動車枠みたいなサイズ制限ないけどな

141 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 08:46:15.93 ID:2GPDN1os
>>136
仕事の付き合いなら俺もトヨタ、ニッサン、ミツビシ、ホンダ、ダイハツ、スバル、スズキ、カワサキ、ブリヂストン、ダンロップ、トーヨー、ミシュラン

めんどくさくなってきた。
で、何?
それがあるとあなたの能力が上がるとでも?

142 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 08:48:35.64 ID:2GPDN1os
>>139
強いね
仕事の付き合いある人が聞いたら泣くよ

143 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 08:49:54.15 ID:2GPDN1os
>>142
間違えた
弱いと書いたのね
どっちでもいいけど、言葉選ばないとね

144 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 09:52:05.17 ID:UYJxo1hF
なにいってるかわからん
仕事の付き合いある人が見たら頭かかえるよ

145 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 10:01:19.92 ID:zNfnb85p
>>141
こんだけの会社と付き合いがあるのなら、お前営業だろ?
営業に何が分かる?俺は開発設計者と付き合っているんだから、各社の開発現場を知っている。知っているからワークスもS660も頑張ったと書いた。
お前、そんなに煽って何が楽しんだ?

146 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 10:06:02.11 ID:BuwonXTR
>>137
S1000まで視野に入れてない車体設計をしたからミチミチに詰まってるんだよ
どんなに夢を膨らませても所詮は軽規格でしかないぞ

147 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 12:35:52.91 ID:2GPDN1os
>>145
専門職だよ
営業なんてできるか
でも自分にできない事をするから、そういう馬鹿にした発言もしないよ
聞きかじった話でドヤ顔されてもねぇ

148 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 15:24:37.12 ID:/n7PiiKW
重くて剛性高いとか言ってる割にはフロント回りのボディ剛性不足を指摘されてるな
http://www.spoonsports.jp/information?p=1016

149 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 15:51:38.40 ID:YGnFBwWy
>>148
パーツ屋の営業活動?

150 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 16:03:25.24 ID:KAkCd+y4
その部分の構造見ればわかるけど
これ以上の剛性が必要な方はどうぞ、アフターパーツ付けてくださいって作りになってるよ

「より高い速度域では」ってのが見えない子が居るみたいだね

151 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 16:24:35.72 ID:7hR1h9my
なんだかんだ言ってもS660はボルトとスポット溶接シャシーでスポット増ししてないからな

152 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 17:33:06.66 ID:DTf3SAHU
補強パーツ売ってたら剛性不足とか煽りが雑すぎる

153 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 17:34:17.99 ID:mnBLVZv+
130万のターボRSにさえ軽くちぎられる220万のS660(笑)


筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

154 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 17:42:12.35 ID:SAJbBf7t
>>153
これどっちもVSA切ったらどうなるかな

155 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 17:46:09.34 ID:/n7PiiKW
どうせならAT同士でくらべろや

カートップ 清水和夫 筑波サーキット

ケータハムセブン160 1'14"889
アルトターボRS 1'18"119
S660 MT 1'18"325
S660 CVT 1'19"382
コペン ローブ MT 1'21"462
コペン ローブ CVT 1'23"687

156 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 17:48:53.53 ID:CNohcJMb
ワークス無いけど?

157 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 18:04:30.69 ID:ZmBPr6yo
AGSはフェラーリと同じ技術を使ってる!
素人のMTなんて目じゃない!!
と頑張ってる子がいたなあ(遠い眼)

158 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 18:12:53.59 ID:gpDVq3ob
胡散臭い宣伝文句

帯電 剛性 強化 体感 本来の性能を引き出す

159 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 18:20:30.07 ID:7hR1h9my
ワークスはあー見えてガタピシ全く言わないし

160 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 18:25:47.53 ID:gpDVq3ob
>>157
どこ行ったんだろ

161 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 18:38:06.15 ID:pAtXS7o3
エンジンフードのヒンジから出る音を軋みと勘違いした方がいまして

162 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 18:46:43.45 ID:EZPIFwfQ
剛性を滅茶苦茶高くしました!

・・・・・ワゴン車と同じ重量になりました!!

163 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 19:29:13.58 ID:iTuffxdP
速くする為に軽くしたわけじゃないからね
剛性が不安なのでタワーバーを追加しました

この辺がタイプRの手法とは違うんだよな

164 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 19:43:35.24 ID:zp0uACcK
アルトワークスはシートの質もGTRと同等だしハンドルからクラッチまでの質感や握りも1000万クラスに相当するがね

165 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 19:44:27.75 ID:zp0uACcK
>>157
その通りだが?違うというなら反論しろや!

166 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 19:52:31.30 ID:ZmBPr6yo
>>162
剛性がワゴン車と段違いなら何も問題なくね?
ばかなの?

167 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 19:53:31.80 ID:ZmBPr6yo
>>165
お、おう
ID:/n7PiiKWに言ってやってくれ

168 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 20:06:36.63 ID:gpDVq3ob
ワークソの煽りがもうてきとーでワロチ

169 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 20:23:14.74 ID:zp0uACcK
煽りと感じる感性が異常ガイジか?

170 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 20:31:59.47 ID:gpDVq3ob
今日もいるんだあんたヒマだな

171 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 20:56:33.52 ID:j8JzyhMP
R35ってクラッチペダルあったっけ

172 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 21:49:57.35 ID:CNohcJMb
さあ?

173 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 21:50:29.65 ID:zp0uACcK
黙れ

174 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 21:52:24.78 ID:gpDVq3ob
まとめ屋が来なくて静かだなwwwwwww

175 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 22:16:06.82 ID:9DDju1Pa
ワークスを語るのに質感とか言っちゃうまとめ屋であった

176 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 22:43:21.92 ID:mnBLVZv+
>>164
そしてアルトターボより遅いんですね

177 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 22:49:43.62 ID:zp0uACcK
まとめや?違うが

178 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 23:15:03.11 ID:4DkNw0Q2
ワークス乗りは人材豊富だなぁ

179 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/26(水) 23:38:22.85 ID:zp0uACcK
>>176
は?

180 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 06:17:53.35 ID:6Kbx+t/9
▼ホンダ S07A エンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf 
>『ラッシュアジャスター』 
>『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』 
↑ 
■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、 
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、 
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。 

●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。 
http://dream.honda.co.jp/tech/VTEC/page3/images/pict2.gif 
http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/wp-content/uploads/2011/02/IMGA0830.jpg 

●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い) 
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造) 
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg 

●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない) 
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/617/html/57.jpg.html 

■スイングアーム式は他社でも採用されているが、いくつかトラブルを起こしている。↓その一例。 

●ロッカーアーム脱落 
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg 

●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム 
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg 

●キズが入ったカム 
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg 

181 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 07:15:46.19 ID:5wc9MbIn
やはり人材豊富だわ

182 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 07:34:29.18 ID:LgZ0l4Nr
鈴菌と呼ばれる一因を垣間見た

183 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 07:39:05.34 ID:vwK3yJeM
>>317
同一人物と認定だわ
書き方が全く一緒

184 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 08:31:06.25 ID:zEWzUeA9
まとめ屋もそうだが
他人が嫌がるための努力は惜しまないよな

185 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 11:34:36.91 ID:XKZ44ggt
>>184
努力するならちゃんとしろっていうね
全部リンク切れとかやる気あんのかと

186 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 12:01:25.62 ID:6Kbx+t/9
 >>185 すまん
▼ホンダ S07A エンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf
>『ラッシュアジャスター』
>『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』

■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。

●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
http://dream.honda.co.jp/tech/VTEC/page3/images/pict2.gif 
http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/wp-content/uploads/2011/02/IMGA0830.jpg

●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg

●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/617/html/57.jpg.html

■スイングアーム式は他社でも採用されているが、いくつかトラブルを起こしている。↓その一例。

●ロッカーアーム脱落
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg

●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg

●キズが入ったカム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg

187 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 12:04:17.38 ID:6Kbx+t/9
あーめんどくさい
▼ホンダ S07A エンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf
>『ラッシュアジャスター』
>『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』

■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。

●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
http://dream.honda.co.jp/tech/VTEC/page3/images/pict2.gif
http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/wp-content/uploads/2011/02/IMGA0830.jpg

●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg

●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/617/html/57.jpg.html

■スイングアーム式は他社でも採用されているが、いくつかトラブルを起こしている。↓その一例。

●ロッカーアーム脱落
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg

●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg

●キズが入ったカム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg

188 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 12:08:13.07 ID:6Kbx+t/9
ホンダのS07AエンジンはCVTを前提に低速専用の燃費型エンジンとして開発

スイングアーム式ロッカーアーム + ラッシュアジャスター

この組み合わせでは、高回転なんて無理。マニュアルとの組み合わせはきつい

予想どおり、高回転を少し回しただけでエンジン破損w

アホすぎる設計と、当初からの目的外使用という計画性のなさ。

ホンダはもう、車作るのやめた方がいいよw

CVTのシャフトは折れるし、プログラムで誤魔化してるし。

アホンダ  まさにその名前がふさわしいw

189 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 14:56:07.18 ID:sD1FCd37
>>188
>この組み合わせでは、高回転なんて無理。マニュアルとの組み合わせはきつい

低回転でトルク出るのになんで高回転?
今の車って高回転使わんだろ?なぜこれだけMTとの組み合わせがキツいの?

>予想どおり、高回転を少し回しただけでエンジン破損

高回転を少しだけ?
レッドを何度も大きく超えた事例は知ってるがそんな事例あったか?
で、ワークスは9000回して大丈夫だったの?

190 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 16:20:03.06 ID:mnyxpcJ/
叩くんなら車ではなく、社員教育が出来てない販売店じゃないのかな

191 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 18:00:19.63 ID:hvRhU3KU
ブーメランになるとスズキでも理解してんだろ

192 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 18:44:52.58 ID:nnht2urG
F1でも採用されてるロッカーアーム式なので高回転が不利じゃないぞ
むしろ高回転が不利なのは直打式で対応するためにバルブスプリングを必要以上に強化しなきゃいけない
バルブ周りの慣性重量が大きいからな

高回転ちょっとだけ回して壊れたって
アルトも5速レブ近辺から2速へいきなり落として何回で壊れるかやってみてから言ってね

193 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 18:59:40.80 ID:u5Cl9CqE
量産型の軽のエンジンの話なのに
すぐにF1とか関係の無い競技にすり替えるよね

194 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 19:53:40.46 ID:nnht2urG
基本的な技術は同じだからな

195 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 20:38:40.91 ID:85mFIade
F1やったことない鈴木は高回転を知らないんじゃないかな

196 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 20:54:41.04 ID:0gqmekUX
ワークスのレブ何回転?
まさかS660より下じゃないよね?

197 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 20:56:26.96 ID:85mFIade
回らないエンジンだもんな

198 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 20:57:56.94 ID:85mFIade
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/interior/img/img02.jpg

・・・冗談だよ・・・ね・・・

199 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 21:25:48.85 ID:2tDcQPan
>>198
上質な感じだ

200 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 21:27:33.77 ID:0gqmekUX
>>198
それ素アルトだろ?まさかワークスなのか?
それがワークスだったら>>188がただの基地外になっちゃうじゃんか

201 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 21:38:28.79 ID:Ramp3T6k
>>200
5速マニュアルでターボ付いているからワークスじゃない。
大体が、レッドゾーンに度々入れるなんて素人。ホンダディーラーの姉さんも素人だろ?間に合う人間ならクビにならないよ。
ワークスだって、他の車だってレッドゾーンに度々入れたらエンジンぶっ壊れるよ。ぶっ壊れないなら、過剰品質。

202 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 21:40:34.52 ID:UcR/+Gvx
>>201
そもそもレッドゾーンに入れるのとオーバーレブが違うんだけど、そこから理解できてない人?

203 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 21:42:01.24 ID:85mFIade
「まとめ」てみた

バン http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/home/img/interior1.jpg

素 http://www.suzuki.co.jp/car/alto/interior/img/img02.jpg

RS http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/interior/img/img01.jpg

ワークス http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/interior/img/img01.jpg


あっ(そっ閉じ)

204 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 21:55:57.43 ID:85mFIade
というスレでいいんだよね?ここ?

205 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 22:15:41.61 ID:0gqmekUX
>>202
つまり>>188が基地外ってことだろ?

206 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 22:17:03.38 ID:85mFIade
違いねぇw

207 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/27(木) 22:19:53.99 ID:cqU7LnPv
おひさ。
スズキって確かに組織は自動車メーカーでは弱小な数値だよね。
アルトとかワゴンアールとか今だとソリオとか昔からジムニーとか
異常に信頼性のある車両はあるけど。
面白いメーカーだと思う。
楽しんでやってます気に入ったら買ってねスタイルって感じかな。

今、ここを飽きたのじゃなくて、ヘリパッド問題で腹立ってあっちいってた。
皆さんどう思う?
報道の偏りに腹がたたない?
フェイスブックやらツイッターで拡散しまくりだけど、興味ない人も多いんだろうなー。

208 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 22:22:11.21 ID:itkGkN9k
スルー検定中

209 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/27(木) 22:27:17.45 ID:cqU7LnPv
>>203
ワークス乗りに、所詮アルトな見た目や貧相な内装を煽りに使っても無駄よ。
だろ!笑・・・ってポイントだから。

そんなことより、地元市民が!と言いながら地元市民の交通の邪魔をしている
大阪弁の異常者集団は、なんなんじゃ。
なんで沖縄は明らかな違法行為も放置で逮捕しないんだ。
はらたつわー。

210 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 22:34:42.91 ID:85mFIade
土人もひどいが鈴菌もひどいってか

211 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/27(木) 22:36:05.07 ID:cqU7LnPv
S660にまったく恨みはないけど、今回の問題からやっぱ中国依存の強いホンダ車はダメだわ。
というかどんな業界でも生産が中国に依存してる部分はあるけど
少しずつ手を引いていってほしいよ。
アルカニダの連中は日本人の感性やモラルと合わない。
良し悪しではなく、文化が違いすぎる。
日本はマイルドな鎖国に進むべきと思う。
バイクはホンダが好きです。
眺めるだけなら、完璧容姿の改造ニダ女子も好きです。
だけど、政治的に醜すぎる。
マスコミのそれを隠す姿勢がまた醜い。
ひどいよね。

212 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/27(木) 22:38:41.65 ID:cqU7LnPv
>>210
土着民族=土人とするならば、あの異常な反対運動は土人じゃないんだよね。
大阪弁だったり標準語だったり。
動画チェックしまくったけど、激しい反対運動のキモイ連中にはそういうのが多い。
あれを市民とか地元住民とか言うのやめてほしい。
押しかけた反対運動家と報道しないと嘘報道だろ。

213 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/27(木) 22:39:47.08 ID:cqU7LnPv
まぁここは、2ちゃんのぞくような連中の場だから、今の日本の異常な状態は知ってるだろうけどね。

214 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 23:06:17.51 ID:2tDcQPan
>>203
アルトワークスとアルトターボRSは素晴らしいインテリアだなぁ

215 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/27(木) 23:11:45.89 ID:cqU7LnPv
>>214
だなw

216 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/27(木) 23:59:19.68 ID:u5Cl9CqE
S660の車内はそんなに立派なの??

それ以前に圧迫感あり過ぎて小人向けなんだろうなと思ったけど

217 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 02:17:50.46 ID:i4Jq9cLY
ハンドル周りとか、シフトレバーの質感はS660の方が上かな
横方向には狭いけど足元のスペースはこ普通
これで狭いとか言ってたらスポーツカー乗れんよ
一番の欠点はシートベルトのバックル巻き込みまくるところ

218 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 08:27:00.06 ID:AYPnBFZ6
スズキの乗用車の最下級モデルとホンダの軽自動車の最上位モデルを比較する方が無茶
日本国内で販売されている乗用車の中でも最低レベルの質感の車と比べられてもなぁ…

219 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 09:26:26.03 ID:hpZFH+Vf
最下級モデルをさも特別なように売るスズキ半端無いです

220 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 09:54:28.98 ID:yakaJRxL
かと言ってスズキの最上位モデルって何よって聞かれても困る

221 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 10:06:58.30 ID:bqczOZwf
名前忘れたがセダンあっただろ
会長ぎ乗ってたアレ

222 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 11:35:58.69 ID:AYPnBFZ6
>>220
現行車だとランディ(日産セレナ)
次はエクスードかな?
ちなみに残りの乗用タイプは200万円以下

223 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 13:50:14.53 ID:bu8uandy
ホンダもスズキも二輪やってるんだから高回転が苦手なんてあり得ない
世間のイメージ的にはエンジン屋のホンダだろう
ただ、ワークスとS660にはもうちょっとレッドゾーンを上まで頑張って欲しかった

224 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 14:11:32.31 ID:CwcixU/I
2000ピークでトルク細り始める
4000からは激落ち
5000から一切馬力伸びず

こんなエンジンだから高回転で回す意味が全くない

225 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 14:47:54.14 ID:qDJM8ATx
>>195
二輪を忘れてないか?

226 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 14:51:15.67 ID:qDJM8ATx
>>223
ホンダを買う時はエンジンを買うつもりで買え。

至言だけどS660ならいらん。

227 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 15:31:29.78 ID:+CEkuwe+
>>226
「いらん」じゃなくて「買えん」じゃねえのか?

228 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 15:47:05.68 ID:CwcixU/I
200万が150万を見下す
貧しい人間にしか浮かばない発想だね

229 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 15:55:36.14 ID:+CEkuwe+
200万とか150万とか何言ってんの?
買うか買えないか問うている。
200万が150万になったって「買えん」やろ。

230 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 16:47:59.07 ID:bu8uandy
買えんは金銭的な理由よりも、生活様式によるところが大きいなあ
金額的にはどっちも買えるけどS660は家族の許可が降りないのと、不便すぎて無理
ワークスならOKかと言うとそっちもギリギリだわ

231 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 17:57:02.44 ID:GJYxSxYY
買えんというかいらないだな
オープンスポーツカーならロードスターの方が使い勝手良いから
660より160kgばかし重くて馬力は2倍か

232 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 18:21:20.61 ID:osjxtATA
それ言い出したらワークスなんて存在意味すらなくなる
スイスポ普及した後に出たんだから

233 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 18:52:11.54 ID:GJYxSxYY
スイスポ→ワークスの乗り替え多いのに何言ってんだ?

実用性無視があたかも特別な魅力のように言うけど
不便極まり無いだけでだけで何の価値も無いよね
ごく一部の人除けばそんな車なんて眼中にないと思うよ

234 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 19:07:21.79 ID:bVCn4PXj
ブーメランになりかけると必死に逸らして草生える

235 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 19:14:26.12 ID:CwcixU/I
2人で道の駅ツーリングして買い物すら出来ない車

田舎の峠で走り屋(笑)ごっこでもするのかな

236 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 19:19:20.43 ID:ZkJRzEVj
道の駅で野菜でも大量に買う気かw

237 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 19:22:59.07 ID:txs/jaHX
道の駅で大量買いにオススメの車アルトワークス
生活感溢れる車アルトワークス
車中泊もOKアルトワークス
70万安い車アルトワークス

238 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 19:39:42.07 ID:AYPnBFZ6
スイフトスポーツのスポーツってモータースポーツの方ではないのでは?
他のメーカーじゃスポーツなんて絶対につけないような車だし

そういうのを期待して買ったらあまりにもイメージとかけ離れているので買い替えになるよね
でも予算に余裕が無いから軽自動車になる→ワークス購入

ホットハッチなら輸入車まで選択肢を広げたら選び放題なんだけど…

239 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 19:40:45.28 ID:GJYxSxYY
実用性0っていっても
S660のトランクにもネギぐらい入るからな
舐めんなよ

240 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 20:08:09.97 ID:yCVi/kFc
ワークス乗りって実用性を積載能力でしか語れないよなww

241 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 20:15:21.94 ID:r8peRjs1
足回りは普通のアルトとほぼ同じだからな

242 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 20:16:22.81 ID:AYPnBFZ6
フル乗員だとS660と大差無いしリヤシートを倒さないとまともに物が載らない事実はスルーしてるよね
座席の上もって言うのならS660も結構積める

243 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 20:24:40.54 ID:mClnKBVd
S660って誰かを乗せて泊まりでどっか行く車じゃないよね。

244 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 21:19:05.81 ID:AYPnBFZ6
>>243
ワークスも同様だと思うけど?
軽自動車で4人乗車とか長距離移動するヤツって正気じゃないよね?

245 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 21:28:01.88 ID:6ac0EhHK
なんで現行アルトは分割後部シートやめたんだろう
やっぱコストダウンの影響だろうな

246 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 22:01:33.66 ID:ExJu3ySb
>>230
生活様式でなくて、生活水準だろ?
一家に一台じゃS660は買えんわな。
アルトなら少し辛抱すれば一家に一台でも・・・。
S660は生活にゆとりのある人間が乗る車。あくまで趣味の車。生活のための車ならカローラでも買っとけ。

247 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 22:16:59.66 ID:niNkc6pp
>>244
ここの奴はやるみたいだよ
まとめ屋が車中泊だ旅行だと書いても異論出なかったから

248 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 22:27:42.40 ID:OB9m/QMW
>>246
多分ランクスの方がワークス乗りが望む結果が得られそうだ
荷物乗る、S660より確実に速い、安い

249 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/28(金) 23:59:43.77 ID:GJYxSxYY
座席の上には荷物乗るなw

まさにボッチ専用車www

250 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 00:02:30.31 ID:fYP4JKmR
妄想全開だな

251 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 00:08:44.09 ID:rVUS3XCo
このスレにワークス持ってる奴が皆無なのは当然の事実
妄想以外で語れるわけ無い

252 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 00:11:35.07 ID:PaJqUlNv
都合の悪い事実は全て妄想になります(笑)

253 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 01:27:16.39 ID:zmXWWMyl
そうそう妄想妄想w
鍵すら出てこない、他人の動画を使う、ただの妄想だなw

254 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 02:21:16.89 ID:iLe8IUE6
スポーツ走行する時に助手席に人乗せるの?
アホじゃんただの

255 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 05:05:13.00 ID:nVkneQJv
雰囲気を楽しんでるんだよ
普通のアルトとは違うぜって言う

256 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 06:07:20.93 ID:nV8oNiTE
>>255
自己満足?
側から見たら素アルトと変わらないから自己満足だよね。

257 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 06:30:16.55 ID:todQIXSR
ワークスに100w2chアンプでのオーディオ組んだけどセダンやコンパクトカーより大迫力に感じる空間作りやすい
軽で組んでる族いるけど何か分かった気がするw

258 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 07:42:21.18 ID:FNkbsebL
垂れ流し恥有ると の出来上がり

259 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 08:37:47.35 ID:todQIXSR
不思議なことにセダンやコンパクトで聴いてた外に漏れる音圧くらいに感じるくらいにしても
外に音が殆ど漏れてない狭いから余り上げなくても大きく感じるみたいね
5.1chDVD映画楽しめて良いわ

260 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 08:54:44.81 ID:d4odhZHa
音割れしてても車内中がビビリまくっていても気にならないヤツは幸せだよなw

261 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 10:34:17.82 ID:RbpqjvE4
>>246
夫婦でそれぞれ車持ってるし単車もある
S660やロードスター欲しくても嫁の許可が降りないよ
老後に買えるかどうかだね

262 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 11:19:48.46 ID:1HTpt5T4
>>260
ごめんなさいメインはBOSE501とアンプでつ
家でもBOSEアダプトIQでのホームシアタでつ

263 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 11:28:30.07 ID:G0p4u0I2
スイスポのフルモデルチェンジも近いことだし
そうなればここのキチもあっちスレへ行くだろ
それまで我慢だ

264 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 13:00:47.71 ID:aZDgP46J
「でつ」
50代だな

265 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 13:05:41.29 ID:d4odhZHa
>>262
システムが立派でも設置環境が未対策ならラジカセと大差ないよ

>>263
スズキの新型車投入は無期限延期状態じゃないの?
ワゴンRもスイフトも来春以降で時期未定って言われているしね
国土交通省をキレさせた燃費測定不正の影響はかなり大きいみたいだしね
これまで通りに認証を受けられない状態ってのはかなりの負担だろうね

あと、トヨタ/ダイハツがソリオを狙い撃ちする新型車を近々投入するから中の人は阿鼻叫喚状態なんじゃないの?

266 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 13:28:30.47 ID:CwVCmV3Y
>>262
BOSEのアクースティマス系って、聴いてて疲れないしセッティングの自由度高いしアホほど丈夫だからいいよね。



環境対策しないとラジカセと変わらんとか言ってるキ印がいるけど…かわいそうな奴。

267 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 13:36:34.54 ID:G0p4u0I2
>>265
三菱スズキのダブルコンボのせいで国土交通省おこだったなw

新型認可申請制度が性善説から性悪説に変わって全メーカーとばっちりとはヒドイ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG10HA6_Q6A610C1EA2000/

268 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 14:38:17.13 ID:1HTpt5T4
>>266
解説ありがとうです。
誰でも設置出来れば良い音で楽しめるモノだけどBOSEカーオーディオ撤退したのが寂しいですよ…

269 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 15:08:31.40 ID:d4odhZHa
BOSEが良い音だと言うやつに言われたくないわw

一昔前がピークで現在は酷評されてるブランド

270 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 15:25:02.29 ID:G0p4u0I2
いまでも長岡式フラミンゴ愛用する中年が通りますよ

271 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 15:27:22.70 ID:G0p4u0I2
シングルコーンを笑う者はシングルコーンに泣くのだよ

272 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 17:23:41.99 ID:ysXfI4eP
>>192
>5速レブ近辺から2速へいきなり落として

珍ドリ小僧かよwwwwww

273 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/29(土) 19:03:50.10 ID:EwuJnMZo
>>244
ワークスで日本一周海沿いの旅したよ。
快適だった。
一人旅してると一人旅の人と意気投合して数日同行したりもするけど快適だった。
車中泊と安宿とを交互な感じで。
その前に乗ってたローレルとかだと、たぶん途中で苦痛でやめたと思う。

274 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 19:28:20.26 ID:fNRRGabm
>>272
女の寺人
公になってる(俺が知ってる)エンジンやった2例のうちの1つ
9000まで4回も回したと本人公表したが、ギア落としてブッ込んだってのが大方の予想
ちなみにもう1例もシフトミス
これがワークス乗り曰く高回転ちょっとだけ回して壊れたってなるから

275 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 19:32:41.31 ID:G0p4u0I2
ワークソ乗りにとって事実はどうでもいいてことさw

276 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 20:18:11.43 ID:nVkneQJv
9000回転って、レットゾーンがどうのとかいうレベルじゃ無いじゃん

277 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 20:27:47.97 ID:fNRRGabm
もう1例の方はレース中の5→2のシフトミスだったかと
あれ?4→1だったか?

278 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 20:29:38.20 ID:G0p4u0I2
黙りこんだからもういじめてやるなよw

279 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 20:48:50.38 ID:ysXfI4eP
>>275
キチガイ行為で壊れたのがそんなに自慢か?

280 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 22:08:36.68 ID:9KKapKr7
時々見掛けるこいつMT乗ったこと無いな

281 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 23:40:00.46 ID:jZ77nW+A
S660ってカーナビぽん置きだろ?

282 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 23:56:01.68 ID:HniApKs9
カーナビないと怖くて運転できない人かな?

283 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/29(土) 23:59:53.36 ID:PaJqUlNv
自慢の中国製です

284 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 00:04:39.69 ID:aGesBYt8
>>269
BOSEをロクに聴いたこともない子が語るなよwww

それに、ここで出た名前は全盛期の501でしょ? それともBOSEってだけで、どんなモデルかも知らずに脊椎反射でもしたのかな?

285 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 00:39:40.65 ID:8AA2EQyU
BOSEは低音マシマシのイメージがあるな
PCのスピーカーをBOSEに変えたが最初はすごく違和感があったし聞きづかれてた

286 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 09:13:34.01 ID:DIkDD0T6
>>283
おまえ旧スレでブログした奴に朝鮮人しね連呼してただろ?

287 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 10:57:32.22 ID:OqgQasel
朝鮮人は死んで詫びるべき

288 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 10:59:52.86 ID:Xms67jLF
安い アルトならよく見るがワークスは見たことないな

289 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 15:46:25.02 ID:pFdGzmQ9
>>287
韓国製鉄板ボディのS660を買った奴も死ねべきですかね

290 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 15:49:46.59 ID:DIkDD0T6
まだ無駄なネガキャンやってんだw

291 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 15:57:53.28 ID:RdXDLUJ6
同じ軽規格だから動力性能はひっくり返らないだろう
つまり軽量なワークスに分がある

運動性能はS660に分がありこれも基本設計の差でひっくり返らないだろう
ただしS660が純正状態でハイグリップタイヤに最適化された足回りと
低重心のミッドシップで走りに徹した設計がされている一方で
ワークスの重心高やトラクション不足は対策する余地が大きい

292 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 15:58:01.87 ID:6fNhgID9
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

293 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 15:59:46.55 ID:DIkDD0T6
また都合の悪い書き込みがあったようだけど・・・はて?どれだろ?

294 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 16:10:23.88 ID:cRKuVWqU
>>291
>同じ軽規格だから動力性能はひっくり返らないだろう
つまり軽量なワークスに分がある

車重は軽いが動力性能にも分があるのか?
64psじゃないの?
ワークスのトルクカーブは知らんけど同レベルじゃないのか?

295 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 16:10:28.81 ID:DIkDD0T6
やっぱ>>275だったんだろうなw

296 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 16:34:05.97 ID:uRULP68R
>>293
スズキの中身も中国韓国山盛りだが
他のメーカーが国内加工することで国産部品として売りにしているところとか?

297 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 16:35:50.03 ID:MRuOOmJr
>>294
VWと同じようにテスト以外だと違う動きすんじゃないの?

298 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 16:36:19.31 ID:DIkDD0T6
加給でターボランプがペカッと灯く車だよね
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/interior/img/img05.jpg

いやあそそるギミック満載でう羨ましいなああ棒

299 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 16:37:41.11 ID:cuw4Hyok
>>294
エンジンはトントンでも
動力性能っていうのは車体込みの話だからさ

300 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 16:55:38.02 ID:pFdGzmQ9
>>294
ウエイトレシオも知らない車音痴か

さすがアホンダ

301 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:05:08.88 ID:DIkDD0T6
え?ちょっと煽られたら必死反論ってばよ
でもそんな香具師を放置するも一興か

302 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:05:24.72 ID:DIkDD0T6
てめーどこ中よ?FDドライブ(8')ガタガタいわしたるぞゴルア ←ぐらいの勢いでキボンヌ

303 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:08:29.02 ID:pFdGzmQ9
アホンダが誇る小学生並みの車知識w

304 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:13:14.60 ID:DIkDD0T6
もういいよ説明義務もないしw

305 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:16:48.16 ID:Ei7mj3PU
とりあえず変な名前で呼ぶ程度の煽り

306 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:18:52.91 ID:DIkDD0T6
呼び名連呼は嬉しがりかな

307 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:21:31.14 ID:rE/jCeZC
5速MTのベース車両が70万以下なんだよね、アルトって…
80万円以上も盛って違うのはターボとレカロの追加程度って信者と過去の栄光はありがたいよなw

308 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:27:04.65 ID:DIkDD0T6
>>307
鈴菌とはそういうものだよ
https://twitter.com/yokoshima_/status/773376960823042048

309 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:47:07.14 ID:cuw4Hyok
>>307
そんな車よりノロい220万円のスポーツカーがあるらしいぞw

310 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 17:49:30.84 ID:DIkDD0T6
おっとNDの悪口はそこまでダ!

311 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 18:15:51.99 ID:LO2eozuU
ほんと値段の話大好きだなぁ
220万って別に高くもねえと思うんだけど

312 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 18:20:00.03 ID:DIkDD0T6
ワークス高くて買えないここのゴロツキ
ましてやエスロクなんて高嶺の花だわな

313 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 18:33:14.96 ID:cuw4Hyok
220万が150万を見下す(笑)

確かに貧しい人間でなければ思いも付かない発想だなw

314 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 18:37:02.07 ID:LO2eozuU
高いとしたら『昔に比べて』だけど
そんなもんワークスだって同じだしなぁ
150万てEF8買えるよ
今の基準じゃどっちも安車なのに

315 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 18:52:42.53 ID:zoQdhSrv
>>313
いつもそう思ってるんですねw
コンプレックスwww

316 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 18:58:20.68 ID:cuw4Hyok
>>315
アルトみたいな安車よりノロいとなると
どうしてもコンプレックス感じるわなぁ・・(笑)

317 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:05:05.85 ID:rP0w4cBo
スズキ乗りはコンプレックスの塊だからなw
トヨタと提携の話出た後なんか面白かったwww
大企業と対等になったw、ダイハツを子分にできるw等想像の翼広げまくりんぐwww

318 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:06:29.54 ID:4SqaDof3
金の話には熱心だな
気に入ったからワークス買ったんじゃなかったのか

319 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:06:51.17 ID:pFdGzmQ9
>>311
それがアホンダの心の支えですし

320 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:09:27.63 ID:FiCuNxYZ
コンプレックスまみれだな
カイジのキャラみたい<ワークス乗り

321 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:14:42.47 ID:DIkDD0T6
金ネタで安く釣られるワークソくんを責めるのは可哀想だよ
悪いのは社会(笑)なんだから

322 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:15:27.34 ID:LO2eozuU
少なくともここにいるアルト乗りって子供みたいだね

323 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:28:13.04 ID:cuw4Hyok
眼中にないはずの車のスレなのに
わらわらとアレルギー反応する奴の出て来ること(笑)

何かが障っちゃったんだろうね(笑)

324 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:31:32.31 ID:DIkDD0T6
ま、つくづくしょっぺえ奴だなw

325 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:38:31.61 ID:4Urwjwsp
>>323
ショボい言い訳だなw

326 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:39:59.61 ID:DIkDD0T6
今日はやたら必死だな
一体どうした?何かあった?
ちょっと住民達に言ってみ?

327 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:41:56.11 ID:QsGRscOw
まとめ屋といいコイツといいワークス乗りは面白いな
まとめ屋は医者の振りまでするからコイツでは一歩及ばないだろうけど

328 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:43:56.96 ID:DIkDD0T6
しかし連日連勝もスレ的につまんねーよな
そろそろワークソくんにもハンディあげなきゃ

329 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:48:22.82 ID:cuw4Hyok
今日は単発君たち(S信者ばかりw)も元気だね。

粘着君といい
コンプまみれだからいつも何書かれるかビクビクしながら
スレ監視してるのが良く分かるね(笑)

330 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:51:51.29 ID:QsGRscOw
信者も観客も同じに見えてるw
流石は鈴菌

331 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:54:03.51 ID:DIkDD0T6
うむ病気だな

332 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:55:10.49 ID:cuw4Hyok
>>330
お客さ〜ん!
信者汁漏れてますよ!!(笑)

333 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:58:25.19 ID:RpEZlZOg
>>328
連戦連勝な

334 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 19:59:18.47 ID:DIkDD0T6
鈴菌連中って国おこで新車認可遅れるの知ってるのかな
アホには無理か

335 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:05:40.88 ID:DIkDD0T6
http://ヤフコメ.com/comments.html/20160720-00010004-newswitch-ind
【スズキ ワゴンR 新型】スズキ、新型スイフト・ワゴンRの発売時期を延期
>国交省は不正のあった三菱自動車とスズキに対し、新車の量産に必要な審査を他社より厳しくするとしており、計画通りの発売が難しくなった。
>すでに協力部品メーカーなどへは現行モデルの生産延長と新型の生産開始時期の延期を通達した。


ここの鈴菌に社会情勢はムリだったわゴメン

336 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:10:50.75 ID:rE/jCeZC
軽いから加速だけは多少マシなだけで全部勝ったような気分になるって安上がりなヤツだよな
君等はワークスって名前だけに80万も余分に金を払ってるんだよ
曲がらない止まらない伸び代も無いって車にね

337 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:13:42.56 ID:DIkDD0T6
ここまで煽られたら今夜のブログはエスロクけちょんけちょんですね分かります

338 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:15:36.66 ID:cuw4Hyok
コンプ持ちのS信者ばかりが監視してるスレ(笑)からの実況でした。

あ、粘着君はオーナーですらなかったね(笑)

339 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:17:07.84 ID:DIkDD0T6
たのしみだなあ棒

340 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:17:50.38 ID:DIkDD0T6
たのしみだよお棒(別ID)

341 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:18:17.86 ID:DIkDD0T6
おれもだよおお棒(別別ID)

342 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:19:01.26 ID:DIkDD0T6
ここの鈴菌こういう風に見られてると気づいてない模様

343 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 20:21:39.45 ID:DIkDD0T6
あれ?オレの幻想殺しに驚いて沈黙?
不幸だね

344 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 21:41:36.44 ID:UI0b4Wm6
>>282
?いや、マツコネ同様の剥き出しぽん置きカーナビなんだろ!!S660は!

345 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 22:55:42.83 ID:RpEZlZOg
130万のターボRSにさえ軽くちぎられる220万のS660(笑)


筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

346 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 22:56:15.75 ID:RpEZlZOg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

347 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/30(日) 23:00:11.73 ID:6eSm0qiN
>>343
万能感あふれてるな
なんだよ幻想殺しって、わらかすな

348 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 07:35:17.20 ID:8vzsjErP
ワークスよりターボRSのほうが速いのか

349 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 12:22:37.32 ID:01ISinlo
幻想殺し(キリッ

350 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 12:39:23.39 ID:97XBb8Sa
そりゃ緊張感が違いますよ。
AAAはクランプが成立すればその後は落ち着いていけます。
MVPやMAPやその他の弁でも、そこの操作の前段階である
体外循環が確立されるまでだけでも緊張感が違います。
どちらにしても熟練してもそこはむしろ緊張感をもって望まなきゃ!

351 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 12:40:24.02 ID:HBTGBAVU
腹筋崩壊

352 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 12:52:18.55 ID:97XBb8Sa
665 まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ sage 2016/10/19(水) 19:40:26.64 ID:t/lvl/wn
>>652
>>655
私はただの公務員ですよ。
あれはよその記事を間違ってコピペしたようです。
気にしないでください。
私には意味の分からない話を間違って張り付けてしまいました。



気にしないでください
私には意味の分からない話を間違ってコピペして貼り付けた上で書き込みしただけなんです

353 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 13:10:41.34 ID:WlKlAgkJ
>>352
やwめwろw

354 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 19:50:58.42 ID:6N4USU/i
>>352
やめてくれw(即死)

355 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 20:16:35.49 ID:6N4USU/i
ついでにワークス貶されて悔しからってヤツも頼むわw

356 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 20:40:17.90 ID:6N4USU/i
と思って探したら前スレに落ちてたわw



135 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/10/16(日) 12:21:29.26 ID:rHo6DsCR
なんで俺、ここでこんなことやってるんだろう。馬鹿らしいw
まぁ楽しいからなのと、ワークス馬鹿にされるのが悔しい腹立たしいからだけど。
カテゴリー違いで、しかも実質大して差もない相手に貶されるには嫌だな。

空手やってるけど、もう歳だし若いころからの流れと健康のためにやってるが
それを、お前は吉田沙保里にはかてねーだろと
カテゴリー違いでしかも競技に対する姿勢も違う選手と比較される気分だ。

ワークスは、商用貨物ベースでそれをどんだけ楽しい車にできるかに挑戦した車。
それは昔から変わらず、そこから所有者がさらに限界を探してカスタムベースにしたり、
メーカーの姿勢と好みがかみ合いノーマルで楽しく乗るなど、楽しむ車。
結果、軽最速とか呼ばれたりもしたが、そんなことより商用ベースでこんだけ、楽しめる車だよってのが重要。
形状から、スポーツカーほど平べったくなく、比べればコーナーの限界も低めになるだろうが
そんなことはワークスの欠点でもなんでもないんだな。

エスロクだって似たようなものだろう。
カテゴリーは違い、オープンツーシーターで、見た目はライトウエイトスポーツ。
実際にはヘビーウエイトスポーツだが、そんなことよりも楽しさが重要だろ?
そういうことだ。

わかれ、わからなくても今日中にわかれ。

357 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 23:09:24.32 ID:9y6/vbQp
とうとう粘着しか居なくなったとさ

358 :阻止押さえられちゃいました:2016/10/31(月) 23:34:11.48 ID:tOxWmeyw
自分がやると熱心な討論
自分がやられたら粘着

359 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 01:41:24.66 ID:ouGREwZ/
27:10〜、11:10〜、9:08〜
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/

https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush

https://www.youtube.com/watch?v=VtxhSFkBJo0

https://www.youtube.com/watch?v=jyLyrilD-8k&list=PLgxIbrxtXGMJWik3XXt00fJVVsLG_qwEe&index=4

1:25:30〜、16:20〜、1:15:20〜
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray

43:10〜
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray

https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker

https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8

https://www.youtube.com/watch?v=3b5z3z6J44s

https://www.youtube.com/watch?v=YXbEGLyYeRY

360 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 07:22:47.12 ID:6fCqkDhE
馬鹿にはこれが熱心な討論に見えるらしい

361 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 08:00:12.18 ID:yb6tlvrU
やっと出た返しがそれかw馬鹿だねぇ

362 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 12:43:19.50 ID:suNZ3Zn6
キミには敵わんけどな(笑)

363 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 12:57:33.79 ID:tWPDbvZ9
ダサ(笑)

364 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 13:42:10.68 ID:Enjk9cff
幻想殺しに勝てるわけがないからな

365 :まとめ屋 ◆AjjfO9RzwQ :2016/11/01(火) 20:11:37.53 ID:W6yKaJEw
いや、マジで普通の公務員だから。
なんか医療系のところの記事を間違えて張り付けただけだよ。
素性が医者って思わせて煽っただけかもよ。
そんなん引きずっちゃだめだぞ。

しかし、勢いも内容もさみしくなったね。
盛り上げ役でてこないのかい?

それとも、俺みたいに沖縄基地問題ネタやらに流れた?

366 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 20:24:03.67 ID:9R22YtJC
まとめ屋に対抗してコテハン幻想殺しにしようかなとも一瞬
恥ずかしくて死ねるからそこまでやらないでおこう(大人の判断)

367 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 22:03:41.16 ID:9KZVnsFA
まだコテハンで書き込みかよ
自分アピールうざい

368 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 22:14:33.72 ID:KRO6gvHA
また誤爆かよw

こんな医師に診てもらいたくないww

369 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 22:17:01.22 ID:9R22YtJC
奨学金返済必死な貧乏研修医がワークス程度も買えない恨みつらみをエスロクにぶつける青春と見たね

370 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 23:00:11.91 ID:8pGLNAaI
>>369
奨学金必死返済医師も山ほど見てきたけど
もっといい車乗ってる

371 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/01(火) 23:51:58.51 ID:suNZ3Zn6
まぁとりあえずこれでも見て落ち着けよ(笑)


40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)


二度と煽らないでね(笑)

372 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 06:20:23.42 ID:HLpgbNie
加速しかアピールポイントの無い車(笑)

373 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 06:48:26.80 ID:LRKQj1NQ
その加速でも0q/hからの事は言わないんだよな

374 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 06:57:36.51 ID:kNH3G7H3
ミニサーキットなら速いのに!!
ミニサーキットならぁぁぁぁぁあ!!
(プロの運転)

375 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 06:58:37.31 ID:+r7pQKA5
左右確認未了での交差点ダッシュは得意らしいよ

376 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 12:46:50.41 ID:viYD59Z4
素人が乗ったら間違いなくS660の方が遅いのに・・・

377 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 14:09:24.98 ID:lXV3ioyw
素人が乗ったら横転する車はタイム測定出来なくね?

378 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 14:34:23.20 ID:a7emCAup
あと10cm低かったら全ての面で勝ててたのに
勿体無いことしたもんだ

379 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 14:48:28.26 ID:zwtZhNX0
素人は見た目で選ぶから格安ダサ車と同じ顔のワークスは買わんだろ

380 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 18:35:49.81 ID:Q9EaqEWv
おいワークソくんよ今日は四面楚歌ボロクソだな

381 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 19:30:08.37 ID:ZzZF4/nV
と、毎日願望を唱える粘着君です

382 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 19:39:02.26 ID:Q9EaqEWv
オナスレ出張でこっち手薄なんじゃない反省しる

383 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 19:45:19.30 ID:LRKQj1NQ
>>378
全高だけ低くても重心位置やロールセンターもいじらなきゃ意味がないよ

384 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 19:47:17.49 ID:Q9EaqEWv
車高も高くて重心も高くてハンドル切るだけでコケる車の風評流布はヤメロ

385 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 19:56:45.93 ID:ZzZF4/nV
と、毎日願望を唱える粘着君です

競技に出ている車はどちらだっけ?

386 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:00:50.72 ID:VbKvr08X
>>385
どちらかだけであるという願望・・・

387 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:04:41.99 ID:6zdyCukJ
競技(笑)
参加するだけで意義になるなら誰も苦労しない罠

388 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:08:34.76 ID:kNH3G7H3
競技に出たら商用バンより遅いのがバレちゃうしな(笑)

389 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:09:27.77 ID:Q9EaqEWv
ええっと今年の全日本ラリーに業界中でも強大なクスコチームから参戦して鳴かず飛ばずの軽自動車がいたような

390 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:10:45.97 ID:Q9EaqEWv
参加するだけで有意義なのは小学校の運動会までだと思うんだ。

391 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:11:47.41 ID:Q9EaqEWv
ここでホンダF1ツッコミが来ると予想
はいどうぞ

392 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:14:05.91 ID:6zdyCukJ
>>389
ただの色物チームなのに入賞スゲーとやってたみたいだが?

393 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:20:46.51 ID:Q9EaqEWv
>>392
ラリーに顔芸を持ち込んだ罪は重い
真面目なレース屋は一同ドン引きと聞いたよ

394 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:22:59.50 ID:ZzZF4/nV
FFの買い物車
全日本ラリー(1600ccクラス)で表彰台



MRのスポーツルック車
ミニサーキット(笑)でお山の大将wwwww

395 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:24:09.44 ID:Q9EaqEWv
なにやらツボったようだ
次なに言うか皆でしばらく観察だな

396 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:25:43.60 ID:LRKQj1NQ
単に道幅が狭く幅の狭い軽が有利だったってことはない?w

397 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 20:31:56.42 ID:Q9EaqEWv
反論来ないから妙に納得したのでは

398 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 21:03:26.56 ID:im8Jrkl3
130万円のターボRSにさえ軽くちぎられる220万円のS660(笑)


筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119


http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

399 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 21:08:17.28 ID:Q9EaqEWv
また改行スレ流しか・・・都合悪い書き込みにキレの?どれ?

400 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 21:14:45.73 ID:kNH3G7H3
ま〜た1人でファビョってキレの?(笑)
テンパりまくってんなw
日本語でよろしく

401 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 21:16:28.30 ID:LRKQj1NQ
軽く千切れるって言うようなタイム差かこれ?

402 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 21:44:15.55 ID:Q9EaqEWv
でも公道では遅いんですよねw
ブイログタイトル出オチの例の人みたいにw

403 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 21:57:11.72 ID:kNH3G7H3
今度は公道でキレの?(笑)


40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)


二度と煽らないでね(笑)

404 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 22:17:51.63 ID:LRKQj1NQ
公道で120km/hも出すんか
公道ならそんな中間加速じゃなく0発進加速のほうが重要じゃない?
最初に前に出れば煽ってくるのは後ろの方だし、煽らないでねというのはどっちだか

405 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 22:27:44.11 ID:ZzZF4/nV
まぁどのみち50mで既に負けてるし
MRだからバカ発進のトラクションだけなら強いけど

http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg
http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

406 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 22:38:36.83 ID:LRKQj1NQ
>>405
最初で負けてるんだから煽るのはアルトの方じゃねーか

407 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 22:47:03.94 ID:kNH3G7H3
単純な動力性能の比較なのに
本気で0発進で競争なんてやると思ってるバカw

408 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 23:10:18.45 ID:lshy0ugC
自分で書いて引っ込みつかない
ああ、ただのブーメランか

409 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 23:27:48.63 ID:ZzZF4/nV
ただのコピペに必死こいてるってマジ?

410 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 23:49:06.18 ID:SATIdcQt
ただのコピペに必死こいてフォロー入れてるバカ発見

411 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 23:49:46.11 ID:im8Jrkl3
>>404
0発進ではアルトターボRSにすらボロ負けのS660なのに何言ってんだ?
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

412 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 23:53:19.64 ID:im8Jrkl3
今度は公道でキレるの?(笑)


0-400m 加速性能

 ワークス  17.87 sec

 ターボRS 18.10sec

  S660  18.31 sec(笑)


二度と煽らないでね(笑)

413 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 23:53:49.44 ID:bHiNLqkj
ワークスもぼろ負けしてるな
素人だましにぼったくりのワークス買うくらいならRS買うなぁ
差額で交換したらなんちゃってワークスではない普通のワークスが出来上がる

414 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/02(水) 23:58:16.64 ID:im8Jrkl3
ターボRS(130万円)POTENZA RE050A
1分18秒118
アルトターボRSは非常に素直なハンドリング特性をもっており、
AGS操作性やレスポンスもすばらしい。軽自動車界の新基準となりそうだ。
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150327_3327542.jpg

S660(220万円)ADVAN NEOVA AD08R
1分18秒325
エンジンの加速性能で勝負できない軽自動車なので、
もっとステアリングの応答性を高めてもよかったかもしれない
https://youtu.be/g026_KhN4ao
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150626_3638192.jpg

※同じドライバーによる走行、インプレッション(清水和夫氏)

415 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 00:01:47.96 ID:Nic09tpx
なおスズキへの媚売りには失敗した模様

416 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 00:05:10.14 ID:/qfKdXWS
いくら玄人が誉めても不人気だとどうしようもない
一般的にマニアックに分類されて終了

417 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 00:35:55.05 ID:R4NefkU3
>>416
S660の事?

418 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 00:45:47.99 ID:7OdO6X02
どっちもだろ

419 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 02:06:58.61 ID:Sv8LtkCQ
ワークスAGSならちょっと速い万能軽自動車って感じだから
マニアックってことは全然ない

420 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 02:54:51.71 ID:n1GzWBCR
アルトって万能とするには狭すぎると思うぞ
万能に使うにはワゴンRクラスのサイズでないと正直厳しいよ

421 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 03:11:25.49 ID:rQOU3OWu
高速道路走ってみればわかるけどS660あれ以上応答性良くしたら事故る奴出るよ

422 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 05:58:44.51 ID:LyVkjbTQ
>>411
その資料改めて見直したらCG2015年7月号の計測結果より悪い数字だな

423 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 07:01:42.34 ID:FDLRr+0Y
>>411
あれ?0発進はネオバのせいでS660が早いのは当たり前、公平じゃないって主張はどうなったのw

424 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 07:18:37.49 ID:GSzIoenF
MRとハイグリップの圧倒的に有利なトラクション性能を
たった50m以下で相殺されてしまう加速のノロさ

http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg
http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

425 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 07:25:20.91 ID:FDLRr+0Y
>>424
それは条件あわせてお前が計測してから言ってね、ガイジ

426 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 08:07:30.91 ID:Y62qIbR0
>>425
どの条件があっていないか説明してね、ガイジ

427 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 08:13:55.88 ID:pwxgKNih
>>424
コペンスゲー
アルトスピードだけじゃん

428 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 08:44:35.62 ID:h2pNizsm
だからただの(軽自動車の)直線番長だとあれほど

429 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 08:52:42.53 ID:YGqdGW3N
ノロいノロいと言われるS660だが、何故TC1000でワークスより2秒も速いの?
たった50秒弱のコースで。
ワークスは圧倒的に速いと言っているワークス乗りさん説明して。

430 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 09:09:35.52 ID:FDLRr+0Y
>>426
まとめ屋さんに聞いてね、ガイジ

431 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 09:15:11.49 ID:pYb1wykW
>>429
陸別ラリー

432 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 09:33:11.51 ID:yPG9X5B6
コーナーでの挙動はノーマルアルトと変わらないとあれほど
だから転ぶわけだか

433 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 09:36:24.68 ID:S20Gv71t
アルトって今の国交省対応じゃ認可が下りる可能性が低いみたい
厳格に審査したらアウトっぽい安全基準ぎりぎりまで削れば軽くなって当然
こんな状態の車で速く走らせるって自殺行為だね

現在、スズキの新型車投入が無期限延期状態なのはその辺の事情によるもの
衝突のテストでも後部乗員のダミーが現行軽自動車全て反動でハッチガラス突き破っているし

434 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 10:52:40.63 ID:YGqdGW3N
>>431
陸別ラリーがどうしたの?
TC1000で遅くなくちゃラリー出れないの?

435 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 12:36:38.52 ID:Y62qIbR0
FFの買い物車アルト
全日本ラリー(1600ccクラス)で表彰台



MRのスポーツルック車
ミニサーキット(笑)でお山の大将wwwww

436 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 12:48:16.20 ID:YGqdGW3N
>>435
ミニサーキットでも勝てない「最速ワークス」(笑

437 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:03:49.52 ID:j1+YGoXS
>>435
660ccクラスじゃないの?

438 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:05:19.09 ID:r7yrUUBm
最速ワード使うなよw場が荒れるw

439 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:18:44.01 ID:kgcYkwM1
ラリーに強いんだ、ワークスは
今期は何度表彰台上ってるの?
来期は凄い数のエントリーが有るんだろうね
楽しみだなあー

440 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:20:28.80 ID:EArzMyJC
鈴菌てこういう情報工作ホント得意だよな
テンプレもあっという間に作るし情報集めるのも早い
ラリーなんかスズキOHPでも完全無視だったのに集めてくる

441 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:25:42.21 ID:r7yrUUBm
>>440
いやいやそれここの鈴菌を買いかぶり過ぎw

先月オレがラリー話題振ったから必死検索で最近知ったらしいよ
ここの鈴菌はスズキスレで相手してもらえない残念レベル

442 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:26:09.06 ID:M+D5baYb
スズ菌orワークス乗りは病的

443 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:26:49.39 ID:7aZGaGAd
>>437
ターボ係数ってのがあってね
ターボ車は1.7倍の排気量のレギュレーションになるのよ
S660の場合はジムカーナだと駆動形式でもクラス分けされるのが原因でレース出てる車両無い

444 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 13:27:17.56 ID:r7yrUUBm
何しでかすか怖いからあまり煽るのやめておこうかな

445 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 19:02:54.01 ID:S20Gv71t
大衆車をメーカーチューン(笑)してスポーツカーとして売った事が日本でスポーツカーが売れなくなった主因
嘗てホンダがやらかした過ちを大きく劣化させて継続してるのが今のスズキなんだよな
加速性能とかはスーパースポーツとかに任せてけば良いって話
軽四如きが加速性能云々を語るって気の毒すぎて涙が出てくるわ
スポーツカーのスポーツをモータースポーツに短絡的に直結させてるヤツが未だに多いのはメーカー側の責任だよな

446 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 19:13:29.17 ID:r7yrUUBm
http://giwiz-tpc.c.yimg.jp/q/tpc/images/story/2016/11/3/1478154329_election_2_1.jpg
これ見てS660検索大賞2015を思い出した

https://www.google.co.jp/trends/explore?cat=47&date=2013-05-03%202016-11-03&geo=JP&q=S660,%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9
がんばってもがんばってもがんばってもアルトワークスwww

447 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 22:51:39.97 ID:Y62qIbR0
一言煽っただけでこのアレルギー反応w

スピードも実績も対抗出来ず、意味不明のボール球ばかり投じるS信者共(笑)

448 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 23:29:28.17 ID:YGqdGW3N
>>447
TC1000で2秒も遅いタイムしか出せないのに、最速最速とうるさいワークソ信者

449 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 23:36:42.67 ID:7OdO6X02
煽りだったのか !(驚愕
君の渾身の魂の叫びかと思ったよ

450 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 23:37:33.25 ID:R4NefkU3
>>429
ぶっといタイヤ履いてるからジムカーナコースみたいに狭くてツイスティなコースではS660が速い。

バックストレートの長いTC2000のような本格コースではターボRSにすら負ける。



筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119


http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

451 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/03(木) 23:58:24.79 ID:GSzIoenF
・ノロい

・競技の実績ゼロ

・ミニ(笑)が唯一の誇り

452 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 00:28:01.04 ID:nlzbIYmZ
でかいサーキットや高速での速さ求めて軽スポ買うやつなんているの?
普通車買えばいいじゃん

453 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 01:03:44.27 ID:gjcNfnv2
経済的な軽で飛ばせるからいいんだよ

454 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 01:25:50.66 ID:nlzbIYmZ
>>453
とばせるっつってもどうやったってストレートじゃお買い物コンパクトに負けるレベルだぞ?

455 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 06:01:01.56 ID:Ef5xAU5c
>>451
そんなS660にTC1000でも袖ヶ浦でも負けるワークソ。
そんなにワークソが速いと言うなら、全ての場面でS660を負かせてみろよ。
頭お花畑の鈴菌。

456 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 06:32:43.98 ID:gd3UFm4R
ラリーに参加できないS

457 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 06:44:21.23 ID:IsxTYoTS
もう、ラリーに参加する事だけが拠り所になったワークソ。
TC1000や袖ヶ浦で勝ってから出て来いや。
昔みたいにクラスチャンピオンになったら褒めてやるよ。
参加する事に意義があると言ったのは昔のオリンピック。今では金メダル以外はクソ。

458 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 07:12:54.95 ID:tYwhOxTD
LSDすら入れてないFF箱バンに勝って大喜び(笑)

459 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 07:33:39.49 ID:rucR3dXJ
それ言うなら150s以上軽いのに大差がない時点で負け惜しみにしか聞こえない

460 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 07:40:24.57 ID:Fy7W5Oe7
T1000でもリアスタビ付けるだけでいいと思うの

461 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 09:32:08.09 ID:nlzbIYmZ
S660だって別にラリー出られるよ?
出る意味が無いことはアルトワークスが身をもって証明してくれているようだけど

462 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 09:48:11.43 ID:mwN4gs5e
ワークスも参加賞欲しいだけならC-HRみたいにもっと大きなレースに出ればいいのに

463 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 10:02:13.38 ID:Ef5xAU5c
>>460
だからぁ、結果を出せよ。
机上の空論なんか、何の意味もない。
>>458
S660乗りは何処のコースで何を測定してもワークソを貶してないぞ。
ワークソ乗りはS660はスポーツカーなのに何処何処で負けたと騒いでいるだけだろ。
文面見てりゃ、S660乗りは紳士、ワークソ乗りはガキ。

464 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 11:19:42.78 ID:nlzbIYmZ
コペンの方は全く伸びないあたりがウケる

465 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 12:54:25.00 ID:1Bk+OdKi
>>463
>>463
>>463

ほんとだね!!!

>>76-82

あ、逆でしたwwwww

466 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 13:03:08.86 ID:RCJG5Hao
ずいぶん前から引っ張ってきて
>>465必死ですね

467 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 13:10:51.91 ID:1Bk+OdKi
>>466
バレバレの嘘を指摘されて開き直り(笑)

無様だねぇ

468 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 13:58:51.20 ID:jQQStqIa
バレバレの嘘

ネオバ履けば最速のワークスってアレかな?

誰も検証すらしていない事を数スレに渡って既に事実扱いしているワークスは流石言うことが違うな

469 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 14:03:15.29 ID:o8MML9co
>>468
今は開き直って加速すごい()かRS速い()しか言わなくなったぞ
既にワークス(勘違いした素人ザコ)がこのスレのスズキホンダ共通の認識

470 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 14:59:41.34 ID:MaO/Q7lh
>>468
タイヤの件は結局どうなったの?
タイヤどころか色々改造済みの動画持ってきてドヤってたのは見たが

471 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 15:00:49.12 ID:MaO/Q7lh
ちょっと修正
改造済みのワークスの走行動画ね

472 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 15:37:25.73 ID:U4ZaxOuv
>S660はスポーツカーなのに

違うな メーカーは過去にスポーティーカーだと公言してる

473 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 17:34:57.06 ID:1Bk+OdKi
>>469
>勘違いした素人ザコ

プロが出したミニ(笑)のタイムでドヤってるアホンダですねwww

474 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 17:48:04.93 ID:ZEpotnRT
プロが改造して元の車と別物になったレース車でドヤってる鈴菌の事だろ
ああゴメン、プロのタイムでもドヤってたな、なぜかRSのタイムでワークスをドヤってたけど

475 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 18:32:13.43 ID:7A8wuclQ
>誰も検証すらしていない事を数スレに渡って既に事実扱いしているワークスは流石言うことが違うな

これがすべてを物語るとw
本人は至って気付かないのが玩具にできるポイントだよな

476 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 18:55:06.86 ID:h7JtgvV1
筑波2000の方で夏場にフルノーマルのS660で1分17秒8だった俺はプロになれるって事?
同日にS660で自分より速いのが何台かいたけどw
サーキット経験があるオーナードライバーならこの時期は16秒切ると思う

477 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 18:56:25.16 ID:7A8wuclQ
ここのワークソいてもいなくても同じな野党みたいなもんだしW

478 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 21:24:06.37 ID:Zxy9/LQB
S660も、いてもいなくても一般公道上に影響ないわ。

479 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 21:38:09.79 ID:ALN273IY
>>478
なにこの中学生みたいな煽り
そんなものどの車でも影響ないわ

480 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 21:54:41.52 ID:tYwhOxTD
>>474
無知ついでに教えてあげるけど、レース車っていってもRPN車両だから
素人の草レース以下のライトチューンしかされていないよ

具体的な規則の内容としては
デフ・サス交換可、サスの加工不可、ピロアッパー不可
ブレーキはパッドとシューのみ交換可、キャリパー・ローターは交換不可
エンジン改造不可、エアクリは純正形状に限る、マフラー交換不可
ROMチューン不可、冷却部品全て交換不可、Sタイヤ不可

全部品改造S07Aの原形の無い車の最高速記録をドヤってたアホンダさんとは全く訳が違うからw

481 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 22:41:56.10 ID:8iCO02Py
つまりその程度の素人レースの成績でドヤってたって事ね

まとめ屋の全日本ラリー実績の後ろに()入れとかないといけないのか
名前で判断してはいけないって実例ができたな

482 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 22:55:42.55 ID:Ef5xAU5c
>>480
あーあ、まとめ屋さんが一生懸命まとめたワークスの優れた点に泥塗っちゃった

483 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 23:02:50.12 ID:3r9jxiop
まあ全日本と名前付けたからって
必ずその規模で開催しないといけない決まりは無いからな

そもそもそんな大きな大会ならスズキが参加レースとして名前出す

484 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 23:31:06.79 ID:nlzbIYmZ
いやJRCA自体は十分でかいだろ
どうしても花形はJN6とかになるし、最小排気量のJN1でも流石に軽じゃ手も足もでねえってだけ

485 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 23:42:11.93 ID:1Bk+OdKi
>>481-483
この時間に無知が三タテとは爆釣だなぁw
あ、どうせ同じ奴か(笑)

FFの買い物車アルト
全日本ラリー(1600ccクラス)で表彰台


MRのスポーツルック車
ミニサーキット最速伝説(笑)(カス雑誌の提灯記事)

486 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 23:52:57.41 ID:nlzbIYmZ
出てるだけの軽自動車も決して褒められたもんじゃねえけどな
先代は常勝マシンだっただけに尚更

487 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/04(金) 23:59:08.06 ID:tYwhOxTD
エンジンノーマル
足回り、ブレーキ、デフ入れただけでこの速さ
https://youtu.be/h-PkPgcUXYU

488 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 00:02:19.89 ID:g39ijyDZ
>>487
こんな狭いコースじゃ単に車体が小さいことが有利に働いただけじゃん

489 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 00:17:49.35 ID:Qj3lIo88
>>487
> 足回り、ブレーキ、デフ入れただけ
おかしいな、うちのアルトワークスとだいぶ見た目が違うようだけど
似非オーナーには足回りとブレーキとデフしか弄ってないように見えるのか

490 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 00:26:12.13 ID:lpnU1yaY
乞食レベルのイチャモンでワロタ

491 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 00:28:14.74 ID:sZxI3+EV
ワークス乗りが都合悪いとこ見ない(見えない)のはいつものこと

492 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 00:31:04.54 ID:lpnU1yaY
>>491
タイヤを合わせるなら重量も合わせろ!だもんな(笑)
腹かよじれそうになるわwww

493 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 01:02:41.87 ID:4wKImj5w
重量も合わせようかと聞かれただけで、ファビョーンフジコフジコ
からいじられてる状況がそう見えるのか笑
これは仲間内からも隔離されて遊ばれても仕方ないですわ

494 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 07:54:27.14 ID:g39ijyDZ
>>492
よほど車重を合わせられるのが嫌なんだな

495 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 08:49:00.74 ID:sZxI3+EV
車重のハンデなくなったらワークスの勝ち目ゼロだもんな
そりゃ必死になるわなww

496 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 09:14:28.80 ID:aIo6OUzZ
足回りとデフ交換有りだと鈍重エスロクじゃ相手にもならないもんねぇ
皆さんそれ分かってるから、何かにつけてノーマル比較を持ち出して吠えてるもんねw
それもお約束のフルコースではなくわざわざコース1000走らせたエスロク接待企画w

497 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 09:25:26.67 ID:E3Wp/5og
フルコースやタイヤ交換して確認しようにも


このスレにワークス持ってる奴が居ないだろwwww

だから必死になって雑誌記事から妄想膨らませたり動画から不都合分無視する

498 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 09:34:00.42 ID:lpnU1yaY
だから必死になって不可能な夢で妄想膨らませて不都合分無視する
まさに>>494-495のようにね(笑)

499 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 09:39:14.36 ID:dVomlgz+
>>497も不可能だもんなwww

500 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:17:19.96 ID:lpnU1yaY
470みたいなケチを言い出す乞食が出てくるから
そういう意味では不可能だね

鈍重ルック車が同じ競技のステージで争わない(争えない)から
比較しようがない

501 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:22:37.86 ID:C1DrciAR
>>500
乞食レベルのイチャモンでワロタ

502 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:26:03.12 ID:RpWL4kFJ
マジで乞食もビックリの言い訳言いはじめてワロタ

503 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:26:29.23 ID:aIo6OUzZ
最低重量
RPN車両、 RF車両およびAE車両についてはカタログに記載された
車両重量から当該車両の燃料タンク容量に比重0.74を乗じた値を減じ、
これに安全装備(ロールケージ等)の重量として35sを加えた値とする。
ただし、気筒容積が2,000t以下の車両については、上記35sを加えない値とする。
同一車両型式に複数の車両重量が設定されている場合は、その最小値を当該車両の車両重量として適用する。
また、同一車両型式に過給器付と過給器なしの両仕様が存在する場合は、
各々に設定されている車両重量の最小値を適用する。


これが世の中の常識です
鈍重な車は競技でも鈍重なまま走らないといけません

504 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:29:12.68 ID:pAYkeRxV
>>500
鈍重ルック車に負ける"まさに軽のスポーツカー"ワロタw
ルック車に追い立てられるスポーツカーに存在意義なんて有るんですかw?
普通はスポーツカーならストレートではエンジン出力差でルックに負けてもコーナーでは負けないんですがw
ワークスまるで逆の立場なんですがw

勝てるステージで更に有利な状況作ってもらわないと勝てないんですがwww

505 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:31:55.83 ID:CZBZzs7Q
>だから必死になって雑誌記事から妄想膨らませたり動画から不都合分無視する

おいワークソ論破されたの気付いてるか?

506 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:32:37.55 ID:s8dI1IIV
路面状態ウエットでなんとか勝てる程度だもんな

駆動輪差と車重考えればもっと差が出る筈なのに何故僅差なのかさっぱりわからない

507 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:33:15.78 ID:lpnU1yaY
FFの買い物車アルト
全日本ラリー(1600ccクラス)で表彰台



MRのスポーツルック車
ミニサーキット最速伝説(笑)(カス雑誌の提灯記事)

508 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:33:45.34 ID:CZBZzs7Q
ハンドル切った状態でトラクションかけられないってのが持ち主の異口同音

509 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:34:43.76 ID:CZBZzs7Q
でもまっすぐで早いから満足というのが価格コムでの大勢の意見

510 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:37:54.78 ID:CZBZzs7Q
みんカラではなぜか知らんが新型ワークス少数派
超有名旧ワークスぢさまがいるから遠慮してる模様

511 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:37:59.40 ID:i3VEYzbq
昔からの直線番長造りなだけだろ
スズキも直線オンリーのワークス路線を復活させただけでオールラウンダーとして産み出したとは言っていないだろう、多分
Twitterでホンダに喧嘩売った担当者は理解してなかったみたいだが

512 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:39:18.93 ID:RpWL4kFJ
直線だけは早い
まさにルック車

513 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:39:26.05 ID:CZBZzs7Q
>>511
同郷出身の会社同士でも長い年月を経ると社内民度に差が出るものなんだな

514 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:40:37.33 ID:CZBZzs7Q
>>512
ダンボール箱ルックかよw

これは業界に一石投じる新しい潮流だな(真顔)

515 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:43:13.02 ID:aIo6OUzZ
足回りとデフ交換有りだと鈍重エスロクじゃ相手にもならないもんねぇ
皆さんそれ分かってるから、何かにつけてノーマル比較を持ち出して吠えてるもんねw
それもお約束のフルコースではなくわざわざコース1000走らせたエスロク接待企画w

516 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:44:58.18 ID:CZBZzs7Q
無理に三行妄想なんて・・・頭大丈夫?

517 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:45:37.82 ID:CZBZzs7Q
いい子ぶってるみんカラブログの方までdisられて頭きた?

518 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 10:49:57.65 ID:aIo6OUzZ
最低重量
RPN車両、 RF車両およびAE車両についてはカタログに記載された
車両重量から当該車両の燃料タンク容量に比重0.74を乗じた値を減じ、
これに安全装備(ロールケージ等)の重量として35sを加えた値とする。
ただし、気筒容積が2,000t以下の車両については、上記35sを加えない値とする。
同一車両型式に複数の車両重量が設定されている場合は、その最小値を当該車両の車両重量として適用する。
また、同一車両型式に過給器付と過給器なしの両仕様が存在する場合は、
各々に設定されている車両重量の最小値を適用する。


これが世の中の常識です
鈍重な車は競技でも鈍重なまま走らないといけません

519 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:05:01.42 ID:huvNCIyw
走らせれば良いんじゃないの?

520 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:09:56.05 ID:lpnU1yaY
鈍重ルック車の為、競技に一切参戦していない模様

521 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:20:05.32 ID:iFH2x+ke
ルックに普通に負けるスポーツ(スズキ限定の冗談のような事実)

522 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:21:43.80 ID:uxRf+ipd
軽いのに鈍重ルックと同等の運動性能
なぜか同等、軽いのに

523 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:29:38.66 ID:CZBZzs7Q
ダンボール箱ルック言われ相当頭きた様子

524 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:35:01.53 ID:RpWL4kFJ
>>518
しつもーん
何で同じ書き込みばかりするの?
痴ほう症なのかな

525 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:40:18.04 ID:CZBZzs7Q
>>524
ヘイトはやめろw


「痴呆」から「認知症」へ呼称変更
 厚生労働省の『「痴呆」に替わる用語に関する検討会』では、「痴呆」という用語が侮蔑的な意味合いを含んでいることや、
症状を正確に表していないことなどから、用語による誤解や偏見の解消を図る一環から検討をおこない、2004年12月に「痴呆」
に替わる呼称として「認知症」が最適とする報告書をとりまとめました。

526 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:42:17.84 ID:Qj3lIo88
>>525
痴呆症でも認知症でもどっちでもいいから、ワークス側をアホに見せるようなネガキャンはやめてくれよ

527 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:43:14.46 ID:CZBZzs7Q
>>525
アホをアホと言うなと主張するのはプロ土人だけにしてくれ

528 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:43:19.18 ID:OQtoXvdj
相手を下げる時は自分との位置関係を考えないと自分も一緒に下がるという好例

オープンカーの鈍重ルック車と言うがアルトワークスもほとんど変わらない性能
鈍重ルック車相手にである 、オープンカー相手にである、車重など他の軽と変わらないS660相手にである、エンジン出力は規格上限が決まっているのにである
直線速くてもコーナー遅いなら普通の軽自動車である
つまりワークス()でありスポーツカー()

529 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:43:48.62 ID:iKxJqGVx
>>526
それはID:aIo6OUzZに言った方が早いぞ

530 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:46:32.68 ID:aIo6OUzZ
健忘症の君達が二度と車重に不平を垂れないよう覚えてもらわないといけないからねw

最低重量
RPN車両、 RF車両およびAE車両についてはカタログに記載された
車両重量から当該車両の燃料タンク容量に比重0.74を乗じた値を減じ、
これに安全装備(ロールケージ等)の重量として35sを加えた値とする。
ただし、気筒容積が2,000t以下の車両については、上記35sを加えない値とする。
同一車両型式に複数の車両重量が設定されている場合は、その最小値を当該車両の車両重量として適用する。
また、同一車両型式に過給器付と過給器なしの両仕様が存在する場合は、
各々に設定されている車両重量の最小値を適用する。


これが世の中の常識です
鈍重な車は競技でも鈍重なまま走らないといけません

531 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:48:44.87 ID:WBEJYG9V
鈍重なまま走っても負けたからタイヤ変えろと言い出すワークスであった
但しタイヤ買う金はないので誰かがやってくれるか奢り待ち

532 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:49:24.07 ID:CZBZzs7Q
>>530
そういうのゲバ字で脳内再生されたよ
早稲田正門のパヨク活動家必死看板みたいだよなw

533 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 11:58:22.01 ID:m7C9ELLi
ワークスはシートが高級スポーツカークラスなのは間違いないだろ
スズキ独自のバケットシート二つ付きでエスロクを圧倒している

534 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 12:00:36.07 ID:CZBZzs7Q
高い位置にあるシートは高級の証
こりゃエスロクは太刀打ちできないな

535 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 12:00:52.42 ID:XYaoTPMJ
>>533
スポーツスター同等のレカロ乗せてから言ってね、どうぞ
SR7程度で高級とか笑ってしまうわw

536 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 12:19:18.55 ID:m7C9ELLi
>>535
で?エスロクは?w

537 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 12:31:32.44 ID:5M6Th12p
>>536
当然普通のシートだよ
普通車のスポーツカーだってレカロ取り付けて売ってる車なんて見掛けないだろ、それと一緒(笑)
売ってる車はシート以外も手を入れたまともな車

538 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 12:34:32.63 ID:CZBZzs7Q
遠州商人は今でもレカロの御威光が通じると思ってるのさ
タイプRさえ使わなくなって安く仕入れ可能になったのかもね

539 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 12:35:54.73 ID:CZBZzs7Q
ここで中華レカロwwwと茶々入らないのが草

540 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 13:02:18.81 ID:Xci5Xsth
160kgも軽い時点で負けは許されないんだよね普通は
ワンクラス上も喰える車重差なんだけどね
160kgも重い、エンジン性能も下の車に苦戦か良くてトントンて時点でちょっともう...

541 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 13:07:46.42 ID:XYaoTPMJ
>>536
レカロシート売りになんかしてないでしょ、S660は
馬鹿なんだね

542 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 13:08:51.93 ID:CZBZzs7Q
現行は有名ブログでさえ嘆く環境ターボだから160`アドバンテージを活用できない
だから弄って例え違法でも最速になろう!と煽るショップ手先の妄言にも飽きたけどねw

543 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 13:50:30.78 ID:9negIsd7
エンジンもワークスの方が上このトルクカーブを見ろ!とかもやってた筈だが
それも嘘だったの?

544 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 14:07:23.54 ID:r5l78gxo
>>543
いや、実際上なんだろ
ただどっちもエコエンジンだからたかが知れてるってだけ

545 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 14:23:38.37 ID:g39ijyDZ
座面のホールドは乗降性考慮して甘めだが背もたれのホールド性は結構良い感じだけどな

546 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 15:30:50.55 ID:CZBZzs7Q
嘘もブログで百回言えば真実になるという
知恵の足りない奴は信じてしまうものさ

547 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 16:15:08.16 ID:CZBZzs7Q
エンジン性能曲線もっともらしく並べてバカを洗脳するのはたやすいものだよ

548 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 19:29:15.98 ID:WlaEP14H
>>541
負け惜しみをw

549 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 19:48:12.85 ID:uqHhKql/
>>548
馬鹿なんだね

550 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 19:51:56.05 ID:WlaEP14H
>>549
は?

551 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 20:02:58.60 ID:f9Fpas5M
なんだこの小学生レベルの言い合いwww

552 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 20:36:55.98 ID:CZBZzs7Q
あそこに関わるとそうなる模様

553 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:21:32.98 ID:aIo6OUzZ
>>540
70万円も高い時点で負けは許されないんだよね普通は
ワンクラス上も買える価格差なんだけどね
70万円も安い、格安商用バンベースの車に苦戦か良くてトントンて時点でちょっともう...

554 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:31:00.32 ID:EH4PA8F2
素人目で見ても両者の性質の違いはありありと分かるのに
金額しか見てないんだな

555 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:31:34.96 ID:Xci5Xsth
>>553
なんだ、ワークスが好きで買ったんじゃなくてそれしか買えなかったのか

556 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:33:40.56 ID:CZBZzs7Q
>>555
見逃さないとは鋭いやつw

557 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:35:43.23 ID:yTpKcNMB
GTRを初めとした日本の高速車の爪の垢でも飲めば少しはましになるかもな
あいつらは価格差がどうとか言わんぞ

558 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:37:57.46 ID:CZBZzs7Q
高速じゃないけど最速らしいよ

559 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:41:12.45 ID:aIo6OUzZ
たった20分で釣れる釣れるw

70万円以上安いこんな車に必死に食らい付くスポーツカーwww
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/assets_c/2015/12/s660_alto-thumb-640x367-318.png

560 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:45:43.59 ID:yTpKcNMB
今度はスポーツカー扱いにしてage工作か

561 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:47:12.64 ID:CZBZzs7Q
嘘も百回言えば真実になるを素で実践するなんて出地はお察しだね

562 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:47:21.14 ID:BqzCGovA
流石工作員は資料の数が違うな

563 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:52:39.16 ID:CZBZzs7Q
六十路ジサマのくせにバイタリティすごいな
ホンダ憎しがここまでさせるとは驚愕だ
やってる事はブログもここもコピペ反復連投だけだが

564 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:55:16.69 ID:aIo6OUzZ
20レスオーバーの病人が言うと説得力あるねw

565 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 21:56:54.29 ID:RpWL4kFJ
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

 釣り師 ↓     
.            /| ←竿
     ○  /  |
.    (Vヽ/    |
    <>     |
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,__|_________
             |
  餌(疑似餌)→.§ >゚++< 〜
                 の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた!」とか
言ってるの多いよね。
 これは、どっちかというと、



          ,〜〜〜〜〜〜 、
|\     ( 釣れたよ〜・・・)
|  \    `〜〜〜v〜〜〜´
し   \
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,  ヽ○ノ
          ~~~~~|~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 ト>゚++<
              ノ)

かと思うんだけど、どうよ?

566 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 22:00:06.08 ID:lpnU1yaY
>>559
スーパーカーみたいななりしといて
こんなただの箱車に南千葉で一秒以上チギられたの??
えっ?マジ??嘘でしょ??(笑)

567 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 22:08:18.96 ID:CZBZzs7Q
嘘も百回言えば真実になるのにな
ブログでこっそり古い嘘記事を消してる模様

568 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 22:12:37.42 ID:6Us8jp5d
>>566
あっさり逃げ出したのにお仲間が頑張ってるの見て戻ってきたの?

569 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 22:13:52.71 ID:CZBZzs7Q
ねぇまとめ屋さん
どうしてコテハンやめたの?

570 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 22:41:16.13 ID:CZBZzs7Q
おっと急にスレサゲ始めたな
どうしたんだろうw

571 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:05:03.85 ID:WlaEP14H
ふたばでスズキやアルトワークスを貶めてる輩と同じ奴がいるな

572 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:15:10.45 ID:nxmUncOf
>>455
TC1000でAGS(笑)のターボRSに負けるMTのS660wwwwwww

573 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:26:56.10 ID:RpWL4kFJ
AGSはMTより優れてるってお仲間が言ってたが、嘘だったの!(驚愕)

574 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:27:08.97 ID:O2n+bLzf
>>568
お仲間なんていないでしょ
ワークス乗りも呆れ顔だよさすがに

575 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:29:37.95 ID:lpnU1yaY
こんなただのFF箱バンに
サーキットで惨敗してるMRのスポーツカーがあるらしい
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/assets_c/2015/12/s660_alto-thumb-640x367-318.png

http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

576 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:39:03.33 ID:sZxI3+EV
160kg軽くてレカロまで積んで
こんなただのオープンカーにショートコースで2秒以上チギられたの??
えっ?マジ??嘘でしょ??(笑)

577 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:41:10.16 ID:aIo6OUzZ
>>576
足回り・デフ交換有りだと鈍重エスロクじゃ相手にもならないもんねぇ
皆さん分かってるから、何かにつけてノーマル比較を持ち出して吠えてるもんねw
それもフルコースではなくわざわざコース1000走らせたエスロク接待企画w

578 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:45:17.37 ID:sZxI3+EV
だいぶ話逸らしててワロた

579 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:47:23.88 ID:lpnU1yaY
>>576
ミニ(笑)しか頼みの綱が無いのは良く分かってるよw

580 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/05(土) 23:59:52.81 ID:aIo6OUzZ
LSDすら入れてないトラクション不足のFF箱バンに
ミニサーキットで勝ってイキってるってすげぇわw

581 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 00:08:25.91 ID:iiydOg3I
なんだ今度はタイヤではなく足回り変えたらになったのか

582 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 00:11:54.19 ID:YyizkXoc
S660自慢の中国製エンジンの話もしてやれよw

583 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 00:21:22.85 ID:KQ2Fl9d5
ワークス自慢の中国製パーツと韓国製合金ボディの話もね

584 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 00:25:41.91 ID:wghxuKmU
>>582
S660スレにその話題で突っ込んで証拠付きで反論された挙げ句逆ギレして逃げ出した人ですかwww

585 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 00:51:39.00 ID:60NGgi/l
韓国は高品質だから悪口になってないw

586 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 01:06:05.75 ID:F09Mb0gH
タイヤ、車高調、LSD
次はなんだろう、
そのうち差額に収まらなくなってくるんじゃねえだろうか
もうモンスターのコンプリートカー買った方が早いレベル

587 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 02:02:11.54 ID:qArx6++t
ノーマルの時点で既に
ワークス格下のグニャグニャ足の車に土を付けられてる事実は
もちろん完全無視ですよねw

588 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 03:44:46.08 ID:F09Mb0gH
>>587
免許取って車買ってからまたおいで

589 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 04:16:43.14 ID:qArx6++t
はい 完全無視いただきました〜(笑)

590 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 06:30:33.39 ID:F09Mb0gH
>>589
免許取って車買ってからまたおいで

591 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 06:44:16.40 ID:wghxuKmU
>>585
へぇ笑

592 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 10:09:25.77 ID:qArx6++t
>>590
ゴミレスでも被せれば勝ったと思ってるお子様w
ああ無様

593 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 10:14:48.19 ID:C0208bHj
足りてないワークスの足と比べたら普通の足でも柔らかく感じるだろうな
柔らかく吸収する前に終わるワークスの足の前では

594 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 10:27:13.65 ID:r0TTXZ6O
>>592
ちょっとワークスのキー見せてよ

595 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 10:35:53.60 ID:QVJztssa
>>594
人に物を頼む時は自分からじゃないの?

596 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:07:57.62 ID:zMx9bE+1
>>595
http://fast-uploader.com/file/7033953598139/
別に構わんが

597 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:08:20.19 ID:zMx9bE+1
家帰ってきたらID変わっちゃったな

598 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:09:26.99 ID:LUe4hG99
そういやここでワークスのキーはみたこと無いよなw

599 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:10:32.89 ID:YyizkXoc
ママ「パパの車のガキ勝手に持ち出しちゃダメでしょ!」

600 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:11:36.60 ID:LUe4hG99
この負け惜しみは苦笑するレベル

601 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:12:01.79 ID:zMx9bE+1
>>598
こんな勝ち負けしか考えてないお子様が免許取ってワークス乗ってると知ったら本スレの方々はどう思うだろうか

602 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:15:29.65 ID:LUe4hG99
免許も持ってないだろうしワークスも持って無いだろうから、問題ないでしょ

603 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:31:02.88 ID:zMx9bE+1
>>602
レンタカー借りてきたら良くね?
バンとワークスと多分キー同じでしょ今調べたら

604 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 11:37:35.90 ID:DON6isa5
免許証無しではさすがに車貸してくれないだろ

605 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 12:16:12.68 ID:zMx9bE+1
ほかのアルト乗りの方々が誰も助けてくれないのが哀愁を誘うな

606 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 12:28:20.13 ID:QVJztssa
一人芝居までやって誰にも相手にされてないのが哀愁を誘うな

607 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 12:30:13.47 ID:Zqg16Zu9
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

608 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 12:55:10.05 ID:+DPLWPhP
>>606
で、君は人にどうこう言っといてどの面下げてまた出てきたの?

609 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 13:02:46.15 ID:zMx9bE+1
>>606
なるほど、君は一人芝居してるのか
わかりやすいな

610 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 13:02:58.68 ID:YyizkXoc
何だこのゆとりスレ

611 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 13:23:20.86 ID:QVJztssa
図星食らうとしっかりレス被せてくるねw
分かりやすくて面白い

612 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 13:28:10.30 ID:yWQSagEd
>>611
そういうブーメラン投げてもアルト側のネガキャンにしかならないから
頼むからこれ以上アルト乗りをアホに見せるのはやめてくれよ
そもそも似非オーナーか?

613 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 13:38:50.50 ID:c6FCBadB
両方ゴミじゃねwww

614 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 14:10:12.62 ID:trPGzR7h
鈴菌上げ下げハゲしいな

615 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 14:47:11.45 ID:+DPLWPhP
ワークスの所持証明も出来ずギャーギャー泣き言をわめく虫が居るスレはここですか?

616 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 15:18:45.56 ID:+NqYxgUV
S660乗りは自分のキーをアップしたのに、煽ったワークス乗りはアップしてない。やはりエアオーナーか?
ワークス乗りさん、誰か助けてやれよ。

617 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 15:27:24.64 ID:cobn1EBV
神と崇める某ブログに泣きついてホンダ全般sageてもらってるともっぱらの噂

618 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 15:59:35.90 ID:6JcyVfPr
まとめ屋!まとめ屋なら何とかしてくれるはずwww

619 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 16:23:26.23 ID:cobn1EBV
みんなで呼ぼうぜ! 「まとめ屋カマーン!」

620 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 17:36:51.22 ID:60NGgi/l
ワークスの握りは他の軽自動車とは全く違う
二度とエスボックス(核爆)と比較するんじゃねえよタコ

621 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 17:52:07.04 ID:cobn1EBV
そんなことより事故保険太りって誰のこと

622 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 17:53:35.50 ID:NfgrHhNH
確かに、現行アルトのドアハンドルは最近中々見かけないチープな握りだ
軽自動車ですらグリップタイプが多いからな
チープなのはアルトの魅力だと思うからあれはあれでいいと思う

623 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 17:54:34.31 ID:cobn1EBV
営業車用としては優秀な握りだと思う

624 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 18:04:52.18 ID:cobn1EBV
誰もアルトのキー貼らないので
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/324/265/3324265/p2.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/324/265/3324265/p3.jpg

625 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 18:25:01.82 ID:NfgrHhNH
>>624
自前かい?
なんでもっと早く彼を助けてやらなかったんだwww

626 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 18:31:54.76 ID:cobn1EBV
そしてこれがエスロクのキーだよ
http://www.honda.co.jp/S660/webcatalog/equipment/images/equipment03.jpg

627 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 18:48:04.86 ID:trPGzR7h
>>625
みんからの画像でそ
うちの営業車の鍵と変わらんな

628 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 19:19:22.78 ID:qArx6++t
そんなただの格安営業車に
サーキットで惨敗したMRのスポーツカーがあるらしい
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/assets_c/2015/12/s660_alto-thumb-640x367-318.png

http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

629 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 19:25:31.43 ID:cobn1EBV
ノマノマイェイを引用するしかないほどワークソが追い込まれてるとは知らなかった
自滅ってやつかな

630 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 19:45:11.79 ID:cobn1EBV
そういう意味ではやはり>>628レスは迂闊だよね
連投で荒らし続けてる割には慎重さが足りない

631 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 19:48:20.01 ID:qArx6++t
いや〜迂闊でした・・・
老眼で数字が霞んで読めないとは
見事に自滅ですね

632 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 19:52:01.55 ID:XpPqQom/
惨敗した側が惨敗させたことになってるな
いつの間にか

633 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 19:55:15.68 ID:0D0xKIwr
>>631で老眼と言ってるが認知症も疑った方がいいな
ワークスではなくRSのデータ出してる

634 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 19:58:35.37 ID:cobn1EBV
データ間違ってドヤ顔するのはあのプロ土人ブログの奴じゃない?

635 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:02:47.07 ID:QVJztssa
RSがワークスより速いと勘違いしている認知症患者がいると聞いて

636 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:03:39.28 ID:cobn1EBV
こりゃあ無慈悲な追撃だなおい

637 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:31:26.01 ID:i60PNOMS
>>631
ちょっとワークスのキー見せてよ

638 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:31:50.79 ID:i60PNOMS
>>635
君も

639 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:32:32.89 ID:cobn1EBV
>>637
ワークスキーは画像検索しても出てこなかったから無理だと思うよw

640 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:36:37.02 ID:0D0xKIwr
アルトの鍵は共通じゃないのか?
フレームをそのまま流用したスズキが鍵だけ変えたとは思えない

641 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:42:58.21 ID:cobn1EBV
キーまで気が回るメーカーじゃないよね確かに

642 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:49:59.22 ID:NfgrHhNH
結局S660どころかアルトも乗ってない奴が煽ってんだもん
話になんねえわけだよ

643 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:51:53.66 ID:cobn1EBV
ここは火病るワークソで遊ぶスレだもんな

644 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 20:56:27.45 ID:QVJztssa
箱バンに負けるノロさにヤキがまわってキーキーファビョってるなw

645 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:01:55.46 ID:NfgrHhNH
>>644
おめーはさっさとキー見せろ愚図
偉そうな口叩いたんだからよ

646 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:03:40.39 ID:QVJztssa
人に物を頼む口の聞き方も知らない土人です

647 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:05:05.36 ID:iiydOg3I
>>644
図星食らうとしっかりレス被せてくるねw
分かりやすくて面白い

648 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:05:36.01 ID:Zqg16Zu9


649 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:06:25.94 ID:i60PNOMS
>>646
お前はそんなこと言える立場じゃねーからw

650 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:12:00.94 ID:Zqg16Zu9
俺がワークスのキーうpしてやんよ
http://uproda.2ch-library.com/952604sEW/lib952604.jpg

651 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:12:52.77 ID:NfgrHhNH
>>646
箱バンすら持ってねえ雑魚に何言われてもな
持ってねえなら明日朝一でスズキ行って契約してくるくらいの男気見せてもらいたいもんだわ

652 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:13:33.12 ID:qArx6++t
とりあえずこれでも見て落ち着けよ(笑)

筑波ミニなら速いのに!!
筑波ミニならぁぁぁぁぁあ!!
(プロの運転)

40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

はい さようなら〜(笑)

653 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:15:48.79 ID:NfgrHhNH
>>650
お前は男らしいな、煽って良し

654 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:20:26.99 ID:cobn1EBV
やはり>>650レスは失敗だったようだよ
連投する割には慎重さが足りないね

655 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:22:58.65 ID:QVJztssa
オーナーでもないただの粘着が早速湧いてきたw

656 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:23:54.65 ID:cobn1EBV
よし!みんな察してやろうぜ
いい加減かわいそうだし

657 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:51:06.18 ID:60NGgi/l
旧代ワークスにも速度で負けるエスロク
昔の車にぶっちぎりで抜かれる気分はどうだ?w

658 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 21:58:43.47 ID:iiydOg3I
>>657
はいよ旧車にぶっちぎられるワークスお待ち
http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

なぜかまとめ屋がアドレス消したからスレ遡って探してきたよw

659 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 22:02:02.60 ID:NfgrHhNH
現行で昔の車に千切られないのなんてGT-RとNSXくらいだろうな
86も下手したら111に千切られそうだ

660 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 22:07:44.84 ID:qArx6++t
>>658
(・・・気のせいなのか?130万円の商用車より遅いスポーツカーがいるような・・・)

661 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 22:11:58.70 ID:cobn1EBV
火病るってことは正しい事なんだろうなw

662 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 22:24:53.18 ID:qArx6++t
今日もファビョーンチェッカー1位だぞ、このペースでプッシュ!!
もう一匹もかなりの強敵だぞw

http://hissi.org/read.php/kcar/20161106/Y29ibjFFQlY.html

663 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 22:45:03.31 ID:c6FCBadB
>>660
よくある事だけど

ビートも遅いじゃん
でも、ワークスには無い良さがある

664 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 23:06:34.52 ID:NfgrHhNH
>>663
理解出来んと思うぞ?
煽るのが目的で車の性能なんて数字以外はどうでもいい子達だし

665 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 23:31:50.18 ID:qArx6++t
ビートの良さは良く伝わって来る。乗っとけば良かった・・・。

ビート
https://youtu.be/JZGF8CFww_8

S660
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

666 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 23:40:13.37 ID:axwRD4PW
>>665
お前免許も金もないのに無理だろ

667 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/06(日) 23:43:47.60 ID:qArx6++t
いちいちIDリセットしてるのが笑える
一人何役?(笑)

668 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 00:18:53.72 ID:ndmevzJO
>>665
ビートのどこが良いのか教えてよ

669 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 02:37:24.31 ID:7ZH9Zjh4
鍵までショボいのかよ

670 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 06:29:33.11 ID:5+ururKz
>>668
かなり遅いけど運転が楽しい

電子制御がないから

671 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 07:26:31.53 ID:Glg7xRiS
S660でもファクトリーモードで電子制御切れるじゃん

672 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 07:45:36.20 ID:ynQS88NI
25年も前の車じゃいくら程度がよくても車体がやれて良さが半減してるわ

673 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 07:53:25.47 ID:F3hneZ6V
レーサーの様だね

674 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 08:56:54.84 ID:o9/iwG0k
乗っておけばよかったが既に乗った感想になったな
映像見るだけでオーナー気分になれるのはお得な性格だ

675 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 09:47:30.83 ID:Glg7xRiS
一応ビートオーナーだが、こんなネガキャンに使ってくれるなよ
というか、ID:qArx6++tのような奴が話題にも出してくれるな
虫酸が走る

676 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 10:02:31.47 ID:F3hneZ6V
>>675
俺もビートだよ

677 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 12:42:21.22 ID:/XJrfMjL
130万の商用バンよりノロいスポーツカーwwwww

678 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 12:59:42.67 ID:F3hneZ6V
速さが問題じゃないんだよ

小学生の野球、プロ選手の野球

みたいな感じかね

679 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 13:09:44.56 ID:tLWWNFVp
内輪ブレーキまで付いてる小学生の車と
自分で弄って速くするプロの車
なかなか良い例えだな

680 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 13:18:38.81 ID:/qOMb4Kp
AHAがどこでかかってるか乗っててわかったらかなり凄いと思うが

681 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 13:31:27.71 ID:/aa6j8XQ
わざわざ言うからには当然わかってんだろ

682 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 13:35:16.66 ID:Glg7xRiS
お前らあまりハードルあげてやるなよ
乗った事もないに決まってるじゃん

683 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 13:40:37.14 ID:nHkXAh62
S660とビートの試乗評価してるの誰?

684 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 15:03:45.65 ID:F3hneZ6V
>>683
ID:Glg7xRiS

685 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 15:11:27.34 ID:nHkXAh62
>>684
評論家の名前だよ。教えて欲しいのは。

686 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 17:28:14.34 ID:Glg7xRiS
スピンさんと同列に並べるのはお断り

687 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 17:55:41.60 ID:F3hneZ6V
>>685
山谷 義太郎

688 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 18:11:15.63 ID:4kFr4CnR
>>687
ありがとう

689 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 18:36:02.76 ID:xS1XlQJD
というかこの試乗動画じゃ3スロの音とオープンエア以外は伝わってこねえな
肝心の全部使って曲げるって部分がこれじゃわかんねえ

690 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 18:42:23.87 ID:/XJrfMjL
試乗動画ってこれ?

ビート
https://youtu.be/JZGF8CFww_8

S660
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

691 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 18:48:43.99 ID:xS1XlQJD
>>690
それそれ
車内映像ばかりなのもなんでだろうなぁ
ビートってS660なんて比べ物にならんくらいアンダーセッティングなんだけど
ビートのアンダーは許せてS660の僅かなアンダーは許せないってのも不思議だねぇ

692 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 19:49:38.62 ID:26VzSVU2
直線でスピンさせるようなド下手にアンダーの違いすらわかるか怪しいよなww

693 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 19:50:49.17 ID:5+ururKz
>>691
ビート、アンダーじゃないよ
クルクル曲がるけど

アンダーの定義は?

694 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 19:55:15.91 ID:xS1XlQJD
>>693
乗ったことある?ビートに
フロント荷重薄い上にタイヤ負けてるから
がっつり制動かけてやらねえとフロントタイヤ仕事しねえ車なんだけど
それねじ伏せて曲げるのがビートの面白さだと俺は思って乗ってたけど

695 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:07:40.87 ID:bXnx8Ooh
おい、ふたばちゃんねるまでアルトワークス叩きスレ、スズキ叩きスレ立てるんじゃねえよ

696 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:19:47.00 ID:QgVQ6lId
知らんよその場で言え

697 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:22:38.79 ID:ynQS88NI
>>693
アンダーだぞ
S660と同じ理由でそうセッティングされてる
その証拠にリアスタビがついてない

698 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:25:25.54 ID:xS1XlQJD
ビートの発売当初のベスモがあったわ
https://youtu.be/EYpKuHiMPYY

699 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:29:01.95 ID:+SXVz8OT
怒涛の連発狂ww
相当悔しかったのね

700 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:29:02.64 ID:5+ururKz
>>694
え?!
もう15年くらい乗ってるけど
凍結路面でもガンガン走るよ

がっつり制動かけてやらねえとフロントタイヤ仕事しねえ車なんだけど
と言う事はがっつり制動かければ曲がるって事じゃん

だからクルクル曲がるよ

701 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:29:42.86 ID:Glg7xRiS
ビートがアンダー気味に味付けしてあるのはホンダも認めてるし、実際そう
それもわからない奴が電子制御がどうこう言ってるのはウケでも狙ってるの?

702 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:33:18.02 ID:5+ururKz
オーバーの車を教えてくれ

インテグラか?

703 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:33:47.72 ID:+SXVz8OT
COTY 2016-2017 10ベストカー
インプレッサスポーツ/G4
プリウス
フリード/フリード+
セレナ
M2 クーペ
A4シリーズ(Sedan/Avant/allroad quattro)
F-PACE
アバルト124スパイダー
Eクラス
XC90

スズキもダイハツも、 あっ、そゆこと(察し

704 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:36:09.60 ID:ndmevzJO
>>702
96はオーバーだねぇ
あとFFだとEF8とか

705 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:37:11.46 ID:+SXVz8OT
ワークソは横転オーバーだろ

706 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:38:21.38 ID:26VzSVU2
>>702
ホンダのオーバーってCR-Xと初代インテR前期ぐらいしか聞かないね

707 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:38:42.31 ID:5+ururKz
>>704
CRX?
乗った事ないから分からんw

708 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:40:28.00 ID:5+ururKz
アンダーとオーバーの言葉の定義を教えてくれよ

たぶん、そこが一番の問題なんだと思う

709 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:41:21.31 ID:+SXVz8OT
オーバーこそがスポーツカーと勘違いしたおばかさんの妄言だろ

710 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:41:22.21 ID:ndmevzJO
>>707
あれクソ面白いぞ
俺ビートより好き
下りなんてくるくる回って最高

711 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:43:13.77 ID:+SXVz8OT
エンジン馬力教を広めハンドリングを全く語れない某ブログの悪影響がここにも・・・
不幸だ

712 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:44:40.92 ID:ynQS88NI
CR-Zの初期型もオーバーぽく無かった?

713 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:49:13.13 ID:5+ururKz
俺はビートをアンダーとは感じないな

714 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:50:43.46 ID:ndmevzJO
>>712
あの車をオーバー出るような速度域で走らせようとは思わなかった
CR-Xだと思って乗ったもんだから
運転席でズコープラモ作るはめになった

715 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 20:56:03.22 ID:ndmevzJO
>>713
曲がるとこまで制動かければ当然ニュートラルさ
その程度が例えば電制ついてるS660より強い制動や荷重変化が必要だったり
アクセルオンでケツが出るFRと比べてだったり
説明が難しいけど事象としてのアンダーでなくてステア特性としてのアンダーというか

716 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 21:41:23.79 ID:F3hneZ6V
>>715
サッパリ分からんwww

717 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 21:42:21.39 ID:Glg7xRiS
今さらアンダーステアとオーバーステアの定義から説明しなきゃいけないほどゆとり社会になったのかよ

一定速度での旋回から、速度を上げたらきれ込むとオーバー
反対に膨らむとアンダー

718 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 21:45:30.81 ID:Glg7xRiS
なので荷重移動すれば曲がるんでアンダーじゃないとか言われると何いってんの?とバカにされるから他では言わない方がいいよ

719 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 21:58:06.73 ID:QgVQ6lId
ワークス完全に黙りなんだが大丈夫か

720 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 22:11:36.66 ID:ndmevzJO
>>716
多分意識しないでできてるんだと思う
ビート以外のスポーツカーも長く乗ったことある?

721 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 22:15:59.14 ID:ndmevzJO
と思ったら違う子だったよチクショウ

722 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 22:23:20.62 ID:5+ururKz
>>720
RX7と8も同時進行で持ってるよ

俺の感覚ではコーナリングは
8>ビート>7の順にカンジル

723 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 23:33:48.75 ID:ndmevzJO
>>722
FR二台も乗ってたらさすがにアンダーオーバーわかるだろwww
その順位はコーナリング中の安定性?

724 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 23:44:10.23 ID:5+ururKz
>>723
コーナリングのしやすさと言うか
スッと入って行く感じ

MRって曲がりやすいのかね???
ビートは自分が思うラインより曲がり過ぎる感じするよ
雨のときなんて、スピンしそうで怖いくらい

8はビートより新しいから、技術の進歩なんだろうか
凄く良く出来てる車だよ

でも、一番 楽しいのは7なんだよね

725 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 23:55:29.30 ID:v9JLrwNY
そんなんノーマルかそうじゃないかで変わるから聞かれてもわからん

726 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/07(月) 23:59:05.56 ID:tLWWNFVp
今日は130万の商用バンより遅いノロ車同士でハンドリング談義かw

727 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 00:05:55.96 ID:LoWX3V2a
>>726
ちょっと130万の商用バンのハンドリング語ってみてくれよ

728 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 00:24:08.58 ID:gZ59xjj/
>>727
ターボRS
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Gとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」

S660
「電動パワステにフリクションがあり、きってる時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」

ターボRS https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw
S660  https://youtu.be/p94v-YYbCPY

729 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 00:31:03.40 ID:TOGufedl
商用バンにしてはいいね
スポーツカーとしてはもうちょっとだね

評価基準って大切だね

730 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 00:52:04.63 ID:LoWX3V2a
>>728
語ってくれないか?
この人の話はどうでもいいから
お前がどう思ったのか

731 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 00:55:52.14 ID:fX02vrDK
コピペマシーンに無理言ってやるなよw

732 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 01:11:01.30 ID:LoWX3V2a
>>731
そんなばかな、ただ構ってもらうためだけにこんなコピペまで用意して持ってもいない車持ち上げる
そんな悲しい人間いるわけないだろ?

733 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 07:33:03.98 ID:gZ59xjj/
>>729

評価基準の違いを訴え
ステアフィールの悪さの釈明に及んでいない

>>730-732

深夜でも呼べばすぐに出てくる
普通の犬よりもかなり賢い

734 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 07:41:20.40 ID:i2/5xr8F
>>728
レクサスのスレに行って同じこと言ってみ
鼻で笑われるから

735 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 07:47:45.55 ID:n2VoDEC3
自分で評価できないのに他人の評価を判断できるはずがない

736 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 08:00:45.81 ID:E7+kwja4
>>728
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242

なんだよこの有り得ないほどダルダルのステアはw
アルトよりノロいスポーツルックどころか
マジで子供だましのクソじゃねぇかw

737 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 08:21:51.20 ID:eUzQ8aqI
まあ逆に言えばワークスは改造してはいけない
アルトをそのまま持ってきてパワーだけ盛った車だからほぼ限界状態
おかげで評論家の意見は良いがノーマルで高評価ってのはそこから弄ると評価下がる一方だからね
普通なら転倒できる一歩前までの設定にしないといけないのを転倒できる設定にした根性だけは評価できる

738 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 10:37:33.83 ID:fX02vrDK
>>733
ステアを最初から反応良くすると誰かさんみたいに真っ直ぐの高速道路でスピンしちゃうから仕方ないね

パワステのマウント部を見ればその意図が判るよ
不満なら自分で三点マウントにでもしなさいってこった

739 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 11:22:07.77 ID:i2/5xr8F
>>736
かといって低速時にだるいかといえばそうじゃないんだから狙い通りだぞ
わざわざステアリングロッド前引きにして過度な力がかかるようなときはアンダー方向にするようになってるんだし
高速で機敏に動かれても疲れるだけ
それに巡行や加速時はフロントの荷重が少ないんだから曲がらなくて正常
某アルトは小舵角時に大きく動く謎ステアリングだがそれに対する突込みはないんだよな

740 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 11:40:36.98 ID:fX02vrDK
そのレビューを正確に書くとこうなるね

アルトRS
レクサス並のハンドリング

S660
ケイマン並のハンドリング

741 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 16:45:14.93 ID:EzwZrDed
ココまで稚拙な子供の喧嘩にしか見えない件に付いて

742 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 17:42:47.49 ID:E7+kwja4
>>740
https://youtu.be/HGvd0zHtHHI

街中で糞つまらないって言われててかわいそうだね
電パワの特性だから補強した程度で大して変わりもしない

743 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 17:49:16.55 ID:saOiNdLu
>>741
稚拙な子供の喧嘩だもん
うんこ投げ合ってる

744 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 19:20:11.41 ID:fX02vrDK
>>742
お、自分の意見がやっと言えたね
補強しても変わらなかったんだー
その調子で自分の言葉でしゃべってこ

745 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 19:42:47.35 ID:mRRcJ5h3
>>736
中立位置でダルダルにしないと、どこかのバカみたいに直線でスピンするぞ。
切り込んだ時に素直なハンドリングになれば良い。中立でシビアなのは危ない。

746 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 19:52:01.54 ID:OBYkPClf
>>742
補強したS660を所有していると
ぜひ見せていただきたい

747 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 20:27:42.05 ID:H6z7ljWG
動画主がビュー稼ぎであちこちurl貼り回ってると聞いて

748 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 20:38:01.19 ID:FB7US5Nk
>>747
貼ったの俺だけどww

749 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 20:39:39.16 ID:H6z7ljWG
動画主さん乙

750 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 21:28:01.20 ID:Z4WS4sZg
ふたばmayでまーたエス6ユーザーが横転だのなんだのでアルト叩きを始めたぞ
いい加減、学習しない馬鹿だな

751 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 21:37:35.79 ID:H6z7ljWG
これが鈴菌の実力とやらか!

752 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 23:50:45.57 ID:gZ59xjj/
>>736
三点マウントとやらを付けるだけで
このゴムのようなパワステの反応が治るらしいぞw

753 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 23:56:24.04 ID:TOGufedl
パワステの反応ってw
何もわかってないのね

754 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/08(火) 23:59:45.76 ID:gZ59xjj/
ステア周りが柔くてこんなヘロヘロなのかw

755 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 00:16:31.66 ID:gsq2DSY6
ステア周りがヘロヘロで柔いのにタイヤ性能に頼った設計で1G旋回耐えちゃうのかー
もうこれ、わかんねえなw

756 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 00:35:14.25 ID:J0bu+5LY
リジッドマウントされてるのにヘロヘロなわけないだろ

757 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 09:12:49.63 ID:mbcydBKW
ヘロヘロとか何言ってんだ?
と思って見たら本当にヘロヘロでワロタ
ノーズが外れたまま走ってるF1みたいだなw

https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242

758 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 12:02:34.40 ID:EOZ6X6ch
>>756
まさか一切の緩衝材が入ってないとでも?
自慢げに無知を晒すのって格好良いの?

759 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 12:17:39.21 ID:xlIPzKH1
>>724
ソレはアンダー、オーバーとは違う

760 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 12:32:49.12 ID:xV5yO/tx
>>759
ドレ?

761 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 13:01:44.70 ID:J0bu+5LY
>>758
少なくとも他車種ではあるステアリングギアボックスと車体を結合してるところのブッシュはないね

762 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 13:27:13.88 ID:2HzBDBqe
かかか緩衝材www車ならブッシュとか言おうよw
荷物でも包むの?

763 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 14:12:48.97 ID:mZRcswGO
帽子ではなくハットと言おう
なんか通っぽく聞こえるでしょ、みたいな

764 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 15:20:14.00 ID:xV5yO/tx
ポンコツアルトだせー

765 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 19:32:22.47 ID:fuNZVvGb
クッション>緩衝材>>>超えられないオシャレさの壁>>>ブッシュ

766 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 20:32:18.40 ID:nFR2BoCT
強化緩衝材
ピロー緩衝材
サスペンション緩衝材

うん、何もおかしくないな(白眼

767 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 23:21:37.71 ID:0lxUdB02
>>766
ピロー緩衝材っていうと枕のような物を想像してしまう

768 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/09(水) 23:49:28.38 ID:5KvvFhV0
>>757
三点マウントとやらを付けるだけで
このヘロヘロの電パワがまともに動くようになるらしいぞ(笑)

769 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/10(木) 20:16:39.00 ID:e86Ckklf
いよいよワークス乗りのアンチも虫の息か

770 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/10(木) 20:34:13.71 ID:mht82xre
自分は何もしてないポンコツワークスブログだけがアフィ必死な件

771 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/10(木) 23:51:28.21 ID:DcgKByTW
>>769
こんなただの軽バンにサーキットで負けるスポーツカーだしね
ネタにするのもつまらな過ぎて飽きたんじゃねーの?
http://i.imgur.com/YL7O6wO.png
http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

772 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 02:42:52.45 ID:vM+ABvL7
そのわりには必死だよな、オマエw

773 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 06:05:14.61 ID:mcfpuY5i
ワークスのスレで見たけど、ワークスのステアリングってウレタンなの?
本革仕様が欲しいと必死に騒いでいる。

774 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 07:02:33.63 ID:99dVagh6
シートとステアリングは体に合ったものを買うから問題ないだろ
エアバッグ?知るか
シートだけ何故レカロにしたんだろうな普通逆だろうに

775 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 07:44:35.82 ID:6RXEf9QJ
>>773
130万のターボRSも本革巻ですよ。もちろんワークスも。
まさか軽で200万のスポーツカーがウレタンなんてことはないですよね???

776 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 08:04:37.33 ID:Glr+GnZu
材質よりもステアリングレシオがおかしいんだよな
切れば切るほどタイヤ切れ角ステアリング角度に対してが少なくなってくる
中心に近いほどよく切れる
これに違和感抱かないのはどうかと

777 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 08:34:33.86 ID:xVuNXAA4
>>776
同じ調子で切れると転ける可能性が非常に高くなるので無理です

778 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 09:59:02.09 ID:6RXEf9QJ
スポ車なのにセンターフィールダルダルよりはマシかな
S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

779 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 10:06:13.20 ID:Glr+GnZu
>>778
それがまさしく考え方の違い
センターフィール重視したおかげであのへんなステアリングレシオになってるんだよね
トヨタスロットルと同じくちょこっと動かして大きく反応すればいいってやつ
トータルは同じなのに

780 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 10:22:45.34 ID:Njb9voip
>>778
低速なら問題ないだろうけどスポーツ車なら余裕持たせるか重くしないと本当に怖い
横転させた奴が同じつもりでハンドル切ったら云々て言ってたが転倒しないように作ってない
ワークスのら直線加速からハンドル一気に切って横転三回も不可能ではない

781 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 10:42:06.30 ID:ZgEbyi4I
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

782 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 10:57:35.59 ID:RC6FEHxq
もうネタ切れだな
惨めで同情するわ

783 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 11:09:20.37 ID:IYLRSSoj
持ってないどころかのったこともないんだもんだって
ネタもそりゃ尽きるわ
いつまでたっても自分の乗った感想は出てこないしな

784 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 11:12:59.74 ID:Glr+GnZu
FFの箱車なんてアルトじゃなくても乗ったことある人は多いからな

785 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 12:35:12.26 ID:4w6taaUZ
>>781

RX8 タイプRS 1.09.48

もう煽らないでね(笑)

786 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 12:39:31.08 ID:w/olDGxS
>>785
ソース貼ってないから
やり直しw

787 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 12:52:10.93 ID:4w6taaUZ
>>786
おたふく?

788 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 12:57:42.01 ID:KJycT+8M
>>781
これ何が面白いってアルト側は文章部分が完全に切り取られてるところ
直線加速一覧と一緒で不都合な部分は無かったことになりました

789 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 15:43:42.75 ID:DOC/cUGZ
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ(アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など)
・最小回転半径が4.8mもある(コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m)
・燃料タンクが25リットルしかない(コペンは30、アルトは27)
・ヘッドライトが反射で焦げる(論外)
・雨漏りが仕様(ふざけるなボケ)
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい(雨漏りの遠因)
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球(ケチるからこうなる(笑))
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる(カートップ9月号の情報)
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い(驚愕!!)
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量(ターボ車を舐めてる)
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする(諸悪の根源)
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無
(ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る)
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストするアホンダはさっさと潰れろ。

790 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 15:45:53.99 ID:OM79at2D
ネタが無いと言われて昔のを引っ張り出してきた努力に泣けるw
しかもアホンダ言っちゃったので説得力も無くすという折角の努力を無駄にするマヌケさにも泣ける

791 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 16:03:31.63 ID:OM79at2D
暇なので全項目つっこんでみた
言いっぱなしのバカだから反論出来ないだろう

・タルガトップで重い
 問題点?
・CVT車で異常あり過ぎ(アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など)
 ディーラーに報告してね、改善したという報告もあるよ
・最小回転半径が4.8mもある(コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m)
 でも、なぜかミニサーキットでは速いんですよw
・燃料タンクが25リットルしかない(コペンは30、アルトは27)
 無給油で400キロ走れば問題ないでしょ
・ヘッドライトが反射で焦げる(論外)
 改善品出ました、お近くのディーラーへ
・雨漏りが仕様(ふざけるなボケ)
 雨漏り?風の入り込みじゃなくて?
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい(雨漏りの遠因)
 折れるよりも先に外れます、原始人みたいに力任せならなんでも壊れるよ
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
 ソースは?
・純正状態でフォグランプが無い
 自分で工作するかモデューロ付けましょう
・純正状態でハイビームが電球(ケチるからこうなる(笑))
 ハイビームがLEDだと雪対策でウォッシャーがいります。
 ケチるとかの話じゃないです
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる(カートップ9月号の情報)
 意味がわかりません。
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い(驚愕!!)
 いりません。付けるならお好きにどうぞ

792 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 16:03:47.08 ID:OM79at2D
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量(ターボ車を舐めてる)
 20年という時間を舐めてる
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする(諸悪の根源)
 不具合報告はメーカーにどうぞ
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
 はい、軽自動車は高くなったんですよ、
・実車は期待を裏切られるチワワ感
 個人の感想です
・窮屈な車内、実用性皆無(ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る)
 実用車ではありません。殆どの人がセカンドカーです
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
 タルガトップだから重いんでしょ?自分の言ったこと忘れてるよ
・加速はエッセよりノロい
 エッセって、どんな車だっけ?
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
 カーブで必死についてこないで下さい、見てる方が怖いです
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
 納期はかなり短くなりましたよ、お近くのホンダカーズへどうぞ

793 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 16:04:07.36 ID:OM79at2D
・エンジン掛かり難いのも仕様
 ?
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
 横転しないように注意するのには腕がいりますね、頑張ってください
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
 個人の感想です。カーナビアプリが使えないのは同意
・時々誤動作する速度計
 同じこと二度書いてますよ?
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
 錆は出るね、こまめな洗車と錆変換塗っとこう
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
 幌車は鳥の糞はきついですね、で?
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
 浪漫羽はよくわかりません。バックミラーのデザイン羨ましいでしょw
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
 排気音距離伸びると良くなりますよ
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に
 それはどこのメーカーも同じようなもんだよ

794 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 16:33:32.29 ID:zYM0dvfN
アルトワークスにはそんな問題点はありません

あっても出なければ無いのと一緒です

795 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 17:31:43.17 ID:6RXEf9QJ
>>788
不都合な部分を補足

ターボRS(130万円)FF POTENZA RE050A
1分18秒118(5AGS)

アルトターボRSは非常に素直なハンドリング特性をもっており、
AGS操作性やレスポンスもすばらしい。軽自動車界の新基準となりそうだ。
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0

S660(220万円)MR ADVAN NEOVA AD08R
1分18秒325(6MT)
1分19秒382(CVT)

エンジンの加速性能で勝負できない軽自動車なので、
もっとステアリングの応答性を高めてもよかったかもしれない
https://youtu.be/g026_KhN4ao

※同じドライバーによるタイム計測、インプレッション(清水和夫氏)

796 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 18:18:36.00 ID:53GQ+jrs
別に個人的な感想披露しろとか言ってない

797 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 18:30:42.16 ID:cFRet2qU
評論家に称賛され70万円高いS660より高性能と絶賛されてるのに月間生産台数が3桁届けばよく売れている方という現実がユーザーの正直すぎる評価だと思うよ

798 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 18:36:40.35 ID:N60rQUZ1
70万円以上安い箱バンよりノロいスポーツカーwwwww

799 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 19:58:44.82 ID:4w6taaUZ
>>797

過去の例に当てはめてみると良いかも

遅すぎるビートと、当時のワークス 2代目になるのかな?

ビートは異常なほどの現存率
全く見掛けないワークス

ビートは20周年オプションが発売されたり、未だに盛り上がってる

速ければ嬉しいけど、軽には 速さは重要でもない
速い車が欲しい奴は軽は買わないんだから

俺は普通車なんだけどね

800 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 20:25:51.03 ID:AzK/TJhG
スズキの車が長持ちする訳ないじゃん

801 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 20:27:42.95 ID:AzK/TJhG
>>797
ワークスが売れないのは発表会で国沢大先生が
シート高いし横転する車だとけなしたからだろ

802 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 21:09:07.94 ID:mWXRyDrm
規格として速さの上限が明確に決まっていて
慣れや惰性で速さの魅力が低減したときにそれに代わる何かが有るかどうかだろうな
軽自動車に拘らなければワークスの替わりはいくらでもいる

803 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/11(金) 23:29:55.67 ID:ZpKCE9JP
>>800
するが?

804 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 00:02:30.00 ID:GD9iQrB3
魅力とか関係ないけど?ココでは

805 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 00:18:14.58 ID:iQmmCXQJ
今日納車だー。わくわくで寝れない。
S6606MTです。

806 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 00:22:26.97 ID:k7CfO+pA
Sシリーズに6.6リッターのモンスターマシンが登場か

807 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 00:45:26.83 ID:oWSAOTUJ
>>795
芝の色が違うんだけど?
計測時期が違うやつを比較対象にするっていいの?

808 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 00:51:33.49 ID:7K2Hz6uZ
S660乗ってるけどアルトワークスとすれ違うとニヤニヤしてしまう。
あー、頑張ってる普通のクルマだなと。

809 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 00:55:51.52 ID:Cg0HTSGP
アルトターボRS乗ってるけどS660とすれ違うとニヤニヤしてしまう。
あー、90万円も高いのに俺より遅いクルマだなと。

810 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 01:02:10.75 ID:7K2Hz6uZ
でた、貧乏人の思考。何円高いのにww
だからアルトなんですよね

811 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 01:24:45.05 ID:cYoBCNBb
>>809
普通車に乗ってるけどゴミ軽とすれ違うとニヤニヤしてしまう。
あー、90万円も高いのに俺より遅いクルマだなと。

812 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 02:03:25.60 ID:iQmmCXQJ
値段とかスピードとか関係ないやろ。
その車を、自分が好きかどうかやろ。
速いのがいいのなら、アルトなんて乗らないで、GTRとかフェラーリとか乗ればいいし、高いのがいいのならS660なんか乗らないでブガッティとか買えばいいわけやし。

他人と比べても仕方ないないやろ。
自分が楽しいかどうかが問題。

813 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 07:53:00.11 ID:38iA8D6l
>>810
アルトとか乗ってると世の中のほとんどが高い車だよなww

814 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 08:05:45.78 ID:7K2Hz6uZ
>>812
ここは正論を言う場所じゃないぜ?

815 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 08:11:37.16 ID:cYoBCNBb
>>812
そう思うなら、このスレは必要ないね

君は出て行けば良いよね

816 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 08:25:33.55 ID:0L4cIJGa
遊び専用ならS660みたいな子供騙しじゃなくて
素直にエリーゼ買うだろうね

817 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 08:27:53.72 ID:oWSAOTUJ
いろんな意味で維持が大変

818 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 08:39:38.60 ID:3Xx/5lO/
ワークスとすれ違うと簡単に言うが
すれ違いではワークスかただのアルトか判別できない

819 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 08:47:33.95 ID:s4UF/IKZ
>>816
乗りたい時に動かない車は嫌だな
それを含めて楽しむ車だが、その境地にまだ自分は達せていない

820 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 09:51:06.08 ID:p7rwSWHC
ワークスが売れないのって子供だましにもならないからかな
シート変えましたミッションそれっぽくしましたサスも変えました買ってね

821 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 10:04:14.25 ID:CZofOeqg
現行型のワークスって殆ど見かけないからどうでもいいけど
先代モデルの爆音仕様が妙に絡んでくるのがウザい
地元じゃ何故かこちらの方が圧倒的に多い

822 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 10:34:32.82 ID:xHqhRXQX
>>820
どちらが子供騙しか一目瞭然だね!
S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

823 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 10:48:34.96 ID:k7CfO+pA
>>818
お目目のまわりがボディと同色なのが普通のアルト
DQNの箱バンみたいに下品なメッキモール付けてるのがワークス(RSも同じだっけ?)

824 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 11:29:26.96 ID:WyLPia1D
>>823
たまに派手なのがいてもワークスだと思ったら残念ターボRSでしたー
ばっかりだわ
最終型の涙目ワークスの方はたくさん走ってる

825 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 11:30:29.03 ID:oWSAOTUJ
>>822
何でダブルレーンチェンジ含んでる動画紹介しないのかな?w
何かまずい事でもあるのかな?w

826 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 11:31:42.72 ID:Nc04Tiu0
>>823
ところがどっこい
安いオプションパーツが有るのか関係無しに付いてるのをよく見る

827 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 11:37:37.66 ID:Cg0HTSGP
130万のターボRSに簡単にちぎられる220万のS660w

828 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 12:00:09.99 ID:KJS7rhve
公道用市販車両にハイグリップ履かせてドヤるメーカーが有るらしい

829 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 12:01:38.44 ID:GwurdK+H
日産とか?

830 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 12:04:30.97 ID:Wzsf1hm1
トヨタにもあったな

831 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 12:08:17.01 ID:BWoyYMNj
ハイグリップ履いてるニダ対等じゃないニダアイゴー
ならこのスレで見た
言った切り終了したけど

832 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 12:08:42.30 ID:oWSAOTUJ
プジョーのニュル最速モデルはSタイヤまで履いてるな

833 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 12:16:49.93 ID:12OPB4wp
別に珍しくもドヤってもいないが
自分以外が特別なものを装備していると途端に、、
レカロシートが哭いてるわ

834 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 15:25:34.42 ID:s4UF/IKZ
レカロシートは無い方が良いからハンデだろ

835 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 17:37:57.29 ID:xHqhRXQX
MRスポーツカー(ハイグリップ装着)で
商用バンに勝てて大満足です!! v(^O^)v

※ウェット路面では商用バンに惨敗しています

836 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 17:46:20.48 ID:38iA8D6l
悔しさ滲み溢れるレスだな

837 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 18:23:20.07 ID:pLzjyvVA
RS乗りはワークスに嫉妬、ワークス乗りは(以下略)

838 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 18:36:28.30 ID:0L4cIJGa
このスレではなぜかドンガメミッドのほうがしたり顔で構えてるのが笑える
70万円の余裕ってやつ?

839 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 18:41:29.47 ID:pLzjyvVA
かねもちけんかせずというやつではないのかね(全角平仮名)

840 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:03:04.68 ID:SJHAezUy
>>838
お前の書き込み内容がすべてを物語ってるだろ

841 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:26:08.59 ID:pLzjyvVA
>>840
まだまだ遊び足りないのに論破するなよw

842 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:41:37.31 ID:xHqhRXQX
>>838
70万円の余裕(笑)
異論無しみたいだねw

843 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:42:42.04 ID:pLzjyvVA
今日はワークソの大負けだな
明日がんば

844 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:43:42.10 ID:I2DZY6Kp
ワークスと660の2台持ちしようかと思ってる
アホかな

845 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:49:27.61 ID:pLzjyvVA
そういうバカ
嫌いじゃないぜ

846 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:50:34.30 ID:38iA8D6l
普通車買えよ

847 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:51:47.99 ID:I2DZY6Kp
今はN−ONEと660の2台なんだけど
エンジンは同じだしN−ONEもモデル末期なので
ワークスに入れ替えようと思ってる

848 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:54:09.90 ID:I2DZY6Kp
普通車も考えたけどほしいのがないもの
あっても高すぎるわ
ケイマンGT4しかいらん普通車なら

849 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:54:22.64 ID:pLzjyvVA
どうせならイグニスにしたら?
後ろ姿がアッチョンブリケすぎて毎回吹くがね
いや乗ってしまえばどうちうyことはない

850 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 19:58:51.92 ID:I2DZY6Kp
CVTなんて二度とごめんだ!

851 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 20:02:36.05 ID:pLzjyvVA
CVTは単に電動化へのつなぎ
いずれ消える

852 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 20:05:22.65 ID:I2DZY6Kp
出たばっかのころに見積もりはしたことあってそのときで5万くらいの値引きだったんだけど
今も大した変わらないかな?

853 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 20:09:33.02 ID:pLzjyvVA
スズキ店で「いやあお客さんコレ出たばかりで値引きできないんですよ」と言われたら帰るよな普通w

854 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 20:18:08.17 ID:1yj37Znl
スズキは客が値引き交渉しなくても良いように値引き後の価格で売り出している

昔鈴菌に言われた衝撃的な言葉です

855 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 20:31:11.28 ID:pLzjyvVA
スズキは毎週末ドンキホーテ通ってる客層には受けがいいんだろう

856 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 20:51:03.65 ID:XUwjakeW
なんかさ
ココのレス見てて思うのは・・・
冬休みにはまだ早い気がする

857 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 21:02:08.38 ID:pLzjyvVA
冬休み早いのは北海道なんじゃね

858 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 21:06:30.74 ID:UAFw7+6O
別に常にPCの前に座ってるわけでも無いからな
通勤中や休憩時間にスマホでってのが大半だろ

859 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 21:06:45.18 ID:38iA8D6l
>>847
既に軽2台持ちならしゃーない
実用車いるならワークスに拘らなければよりどりみどり
いっそハスラー、ジムニー、ウェイクとかがよくね?

860 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 21:09:54.81 ID:pLzjyvVA
と特徴のないテンプレコメが来ましたね

861 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 21:09:57.45 ID:I2DZY6Kp
機械式の駐車場に入れることがあるので高さ155センチ以上だとだめなんだよね
もうそこでぐっと選択肢が狭くなる
N−ONEも本当は入らないんだけどシャコタンにして無理やり入れてた

862 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 21:21:48.27 ID:pLzjyvVA
毎日キイキイ言いに来るだけのワークソ相手にするより
トランプ当選に火病るパヨクスレで煽る方が面白いw

863 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 23:49:26.74 ID:XUwjakeW
さすが中国製エンジン信者のアホンダw

864 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/12(土) 23:54:12.03 ID:xHqhRXQX
まーた今日も660スレの粘着が1人でファビョってたのかw

865 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 09:00:17.04 ID:mj5z0yIZ
ここの鈴菌はバカだな

866 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 09:11:12.12 ID:XXq4iL7V
オイル交換今回はホムセンで安売りしてたレッドラインw

867 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 10:25:00.92 ID:VCU1IC4Z
>>865
二輪板でも車板でも嫌われ者のアホンダには敵いませんてw

868 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 10:44:13.17 ID:BDYoUTSf
うーんこの
釣るまでもなく網に飛び込んでくる姿勢は見事ではある

869 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 10:57:46.53 ID:XXq4iL7V
レッドラインでキレたんじゃね
理由はお察し

870 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 14:01:20.54 ID:WOqTsVJR
レカロ装着って言うけどワークスに装着しているSR-7Fって名ばかりのレカロだぞ
コスト的には調整機能が付いたRS用より安い
レカロを語れるのはセミバケならスポーツスターから上のモデル

871 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 14:03:09.28 ID:bppH3fJQ
7Fって腰痛対策用の奴だろ?
煽り抜きで

872 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 14:37:15.44 ID:btGib47y
↓お前らか?

ウインカー出さずに車線変更を繰り返してかっ飛ばしてたアルトワークスwww [無断転載禁止]
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1479015263/1

1 名前:以下、無断転載禁止でVIPがお送りします[] 投稿日:2016/11/13(日) 14:34:23.914 ID:9dyZO3AOd
ニトリに入ってってワロタwww
そんなに急いでニトリ行く理由なんだよwww

873 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 15:55:58.17 ID:IW62yGRp
>>872
そんなもん トイレに行きたかったからに決まっとる
切実な理由

874 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 17:16:32.82 ID:mj5z0yIZ
うんこ漏れそうで速度違反や信号無視してる連中と同類

875 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 19:12:26.08 ID:XXq4iL7V
公道最速w
理由はウンコw

876 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 19:44:04.46 ID:oe/wtT4J
>>844
2台持ちは神。文句言えなくなるw

877 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 20:12:14.57 ID:4IWlQKxB
遊び専用ならS660みたいな子供騙しじゃなくて
素直にエリーゼ買うだろうね

878 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 20:36:00.41 ID:33BdPZf3
>>877
エリーゼ買う様な人はワークスも買わないよ

879 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 21:02:54.94 ID:HOQqtBvt
>>877
エリーゼ買う様な人はワークスのワの字も出ないだろうな

880 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 21:32:18.04 ID:XXq4iL7V
旧ワークスならばなおさら

881 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 21:42:08.68 ID:btGib47y
職場の上司は趣味用でエリーゼ、通勤用でLIFEに乗ってる(家族用の車も別に持ってる)

882 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 22:06:03.87 ID:zpB5yMu4
アルトはデザインが…250のGSRシリーズ思い出した。ねらーは好きだよね。

883 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/13(日) 23:42:03.39 ID:R4CiEhjh
神懸かった美しさ
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

商用車
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

884 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 12:04:28.27 ID:CDkmqfOU
商用車に負ける神がかった美しいクルマ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

885 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 13:02:58.79 ID:A5sRcNOm
>>884
芝生の色も違うから計測した時期が違う様だが?
同一条件で計測したのでなければ、参考値だな。同一条件、同一ドライバーならスクショ貼ってくれ。

886 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 13:43:39.87 ID:CDkmqfOU
>>885
いや、どうやっても商用車にボロ負けだし
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161114134300.jpg

887 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 14:54:57.75 ID:TcGk9iz8
>>886
だから言ってるだろ、同一日に同一ドライバーのスクショだって。
そんな簡単なこと出来ないの?
雑誌のページのどこに同一日、ドライバーって書いてある?
前のスレでは同一日、ドライバーでのデータがあり、サーキットではワークスより2秒も速く、0-100、0-200まではS660、0-300で同等、0-400でワークスどなっていたぞ。

888 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 14:57:18.40 ID:yXPlOht1
だからなんだっていう・・・
軽でラップタイム気にするような人種なんて明らかに少数だし
いても最速みたいなガイジみたいのだろ

889 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 15:09:13.26 ID:ZTv8fdBh
>>888
ガイジって何?

890 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 15:13:58.18 ID:TcGk9iz8
前スレまで戻らなくても本スレにあったわ。76〜82読んで見な。
因みに「タイヤがー」って言うだろうから、タイヤ替えてもイイよ。タイヤ替えて同一日、ドライバーで計測してね。

891 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 15:16:53.31 ID:TcGk9iz8
>>888
サーキットタイムや加速度で煽って来てるのはワークス乗りだろうが。

892 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 16:29:52.61 ID:CDkmqfOU
同日測定ならTC2000でもS660の方が速いと言う根拠でもあるのかね?

893 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 16:50:18.26 ID:A5sRcNOm
>>892
タイムで煽るなって言っているだけ。

何時も同じもの貼り付け、S660乗りを煽って面白いか?

894 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 17:24:09.41 ID:bOMMwNtr
都合の良いデータだけ同一認定(笑)

895 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 17:56:56.94 ID:yW4+8nY1
都合悪かったようです

896 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 18:11:01.65 ID:0FtECAlb
FFの商用バン
全日本ラリー(1600ccクラス)で表彰台


MRのスポーツルック
ミニサーキット最速伝説(カス雑誌の提灯記事)

897 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 18:28:01.50 ID:crZciFjU
段々と本性隠さなくなってきたワークス

898 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 18:50:09.82 ID:ec3Wu5O6
>>896
HPで誇らしげに年間ランキング・クラス9位!を謳ってたたしいけど本当?

899 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 18:58:44.14 ID:bOMMwNtr
>>898
スポーツルックは何位だったの??

900 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 18:59:25.09 ID:ec3Wu5O6
HPってのはもちろん某「大クスコさん」とこな
ちなみにスズキは今年を通して無視を貫いてるw

901 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 19:16:47.62 ID:bOMMwNtr
>>900
で、スポーツルックは何位だったの??

902 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 19:22:09.82 ID:ec3Wu5O6
サードパーティーがやってるラリーごっこ
メーカーにとっては正直迷惑なんじゃないのかな

903 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 19:23:06.52 ID:HT5zI0f2
参加してもいないのに何位もないだろ
RSの兄貴にも聞いてみれば?参加してるかもよ

904 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 19:23:42.66 ID:ec3Wu5O6
スズキから見ればモンなんとか言うところも同じ扱いだけどさw

905 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 22:02:36.92 ID:xDTOXuYg
土曜日に納車でしたけど、買って良かった〜。
アルトより遅いかもだけど、アホンダかもしれないけれど、買って良かった〜(*^^*)http://i.imgur.com/C4SBbxS.jpg

906 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/14(月) 23:35:48.68 ID:BGO0eRjz
アルトバン様にひざまずけ

907 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 00:36:50.14 ID:FxwTB05X
軽自動車でサーキットってストレス以外の何ものでもないね
数字以外に誇れる部分が無いと大変だな
それでも現行型の軽自動車の中ではって但し書き付の状態だし

908 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 00:39:20.63 ID:zTJMtym8
S660買う層はほとんどが別に車持ってると思うがな

909 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 00:46:28.40 ID:QEeL3bnI
>>908
だからなのか分からないけど、平日ってあんまりS660見ないよね
かく言う私もセカンドカーなのだがね

910 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 01:06:09.52 ID:zTJMtym8
帆車だし普段はしまってるよな
おれも滅多に出さない

911 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 03:46:56.52 ID:WWA14ueQ
>>910
僕も普段はスズキのキザシに乗ってます。雨の日はS660は出しません。

912 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 06:38:21.03 ID:x9vuVnvw
ワークス乗りは、同時計測していないデータでS660乗りを煽り、同時計測したデータを示されると、「タイヤを統一すべき」と勝手な事を言い出す始末。
ここまでくると、病気だね。

913 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 07:00:54.33 ID:NxP4eQ42
ヴィッツ、エスティマが普段メインだから
サードカーです

914 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 08:35:42.21 ID:PTGEY/n9
>>912
では、同時計測で惨敗したデータをどうぞ。

南千葉サーキット(2015年4月某日 3台同時テスト)
 1位:コペン  40秒91
 2位:ターボRS 41秒08(+0秒17)
 3位:S660   42秒16(+1秒25)
 http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg
 引用元 ベストカー2015年5月26日号

加速力の比較(2015年12月27日 4台同時テスト)
 http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg
 http://i.imgur.com/pIme62d.jpg
 引用元 driver2016年3月号

915 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 08:46:01.97 ID:rXYa4E7U
http://fast-uploader.com/file/7034722681006/
きちんとやらないと
手伝ってあげよう

916 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 08:49:02.95 ID:5IG8Ge3D
どっちもいい車なのにねぇ

917 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 08:50:40.86 ID:NxP4eQ42
ワークスの良いデータを頑張って出した分他の計測に影響出たデータ一覧がどうしたって?
キャストスポーツに至っては時間無くて計測ミスwな正解なデータがどうしたって?

918 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 09:09:01.10 ID:rXYa4E7U
>>916
そもそも競合しない二台なんだけどね
アフィブログとそれに煽られたお子さん達がいるから

919 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 09:37:10.61 ID:F24YrS42
ノンスリ入れてないトラクション不足のFF商用車と
ハイグリ付きMRスポーツカーのサーキットタイム比べて
したり顔キメてるってマジ?

920 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 10:17:14.95 ID:Me8IqvJ+
ワークスは頭ラリってるからなぁ
幻覚見た後妄想垂れ流しっぱなしって感じがする

921 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 10:31:21.73 ID:5/Nsfrcl
運転席がおかしくないぶんワークスよりもRSの方が速い

922 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 10:40:24.31 ID:2jJf5M7S
>>919
ノンスリ入れてないトラクション不足のFF商用車に負けるハイグリ付きMRスポーツカー

923 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 10:56:41.17 ID:/Z4TKYyo
>>921
座席高くなった分車体と一緒に頭も振られるから乗り心地は格段に悪くなった
シートはレカロシートと言ってもあれだし

924 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 11:12:57.96 ID:/1/oPBEo
>>919>>921
160kgも重いオープンカーにタイヤガーってマジ?

925 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 11:21:31.73 ID:xv6FOIHL
自演アンカーくらいまともにやれ

926 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 12:30:57.74 ID:iyuKNjHL
>>918
あほ

927 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 19:47:02.09 ID:FxwTB05X
>>916
アルトはともかく現行のワークスって良い車か?

928 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/15(火) 20:36:46.35 ID:7Fy0S3JR
「あそこ」もうダメだなww

>NULON オイルエンジンオイルネタ第3部です。2016/11/13 18:16
>つい最近、YOUTUBEで動画をみつけて気になっているエンジンオイルがあります。オーストラリアのNULONというメーカーのエンジンオイル。 >h**ps://www.nulon.com.au/ このメーカーのオイル、日本にはまだ入って来ていない??市販されていないようなんですが・・・
>以下の比較テスト動画で面白い結果が出ていますね。 下記5種類の著名な高性能エンジンオイルで、各オイル2回ずつパ [続きを読む]
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>NULON オイル | 最速の軽自動車! 旧アルトワークス 2009/06/11
>エンジンオイルネタ第3部です。 つい最近、YOUTUBEで動画をみつけて気になっているエンジンオイルがあります。
>オーストラリアのNULONというメーカーのエンジンオイル。 h**ps://www.nulo** このメーカーのオイル、日本にはまだ ...


へぇ・・・つい最近つべで見つけた・・・へぇ(笑)
NULONでググって例のブログがヒットしたのって見つけた私が悪いんですかねw
もうネタ切れならブログやめればいいのに・・・あ、違ったか・・・
読者が忘れたころ定期的にネタを回すだけの簡単なお仕事でしたよね・・・
もし違うなら昔の記事を間違ってコピペしただけなんですよね?
たぶんそうだよ、うん

929 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 06:47:28.94 ID:Ax+yPMmI
アホンダは頭ラリってるからなぁ
幻覚見た後妄想垂れ流しっぱなしって感じがする

930 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 07:13:42.35 ID:at5YLZU2
結局はいつものスズキだったな
い良い数字並べて大口叩いても微妙な物しか出てこない

931 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 08:02:29.74 ID:9DyHqqw/
両方ゴミ

932 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 09:41:08.40 ID:/Ql5cGuL
スレが更新されるたびにどんどん低レベルな言い争いになっていくな

933 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 16:48:50.84 ID:bPXyP9Q0
>>931
ゴミさえ手に入れられないアホ

934 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 17:53:22.15 ID:Fq5jbkhp
>>933
普通車でゴメンね

935 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 18:11:03.81 ID:rWstsSbJ
>>934
わかればいいって事よw

936 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 18:29:33.79 ID:Fq5jbkhp
ゴミ軽のみなさん、ゴメンナサイ

937 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/16(水) 18:45:38.02 ID:pIuYoaow
いいってことよ

938 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/17(木) 22:15:18.41 ID:1oTqtIOO
縺繧薙%繝悶Ο繧ー縺後↑繧薙□縺」縺ヲシ

939 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/17(木) 22:16:37.69 ID:1oTqtIOO
縺繧薙%繝悶Ο繧ー縺後↑繧薙□縺」縺ヲシ

940 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/17(木) 22:19:36.80 ID:1oTqtIOO
縺繧薙%繝悶Ο繧ー縺後↑繧薙□縺」縺ヲシ

941 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/17(木) 22:20:41.65 ID:WaKh4VtB
どうしたんや

942 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/18(金) 23:14:12.66 ID:OrZM0IRP
S660黄色塗り直しだとよ

943 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/18(金) 23:56:37.06 ID:fkULNzZM
ルック車とはいえ塗装まで手抜きとは

944 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 09:15:09.96 ID:Bm0b4MG9
ところがオナスレでは小傷消えるぜラッキーとw

945 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 09:31:22.68 ID:4vzO7dfc
アホだから仕方ないよ

946 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 09:49:31.14 ID:Bm0b4MG9
よかったな鈴菌
全日本ラリーの件うやむやにできるネタが来てw

947 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 09:50:14.29 ID:4vzO7dfc
両方ゴミだろ

948 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 09:51:01.98 ID:Bm0b4MG9
ちがいねえw

949 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 10:26:57.32 ID:t/HgcTrQ
ハイグリップでオンザレール
それがホンダの答え

950 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 10:58:17.13 ID:Bm0b4MG9
エコタイヤで転倒
それはスズキのこだわり

951 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 11:47:54.02 ID:nJuurIEB
商用軽に負ける
それはホンダのこだわり

952 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 11:55:47.89 ID:Bm0b4MG9
ネタ切れたわ なにか面白いこと書けよ鈴菌

953 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 11:57:24.37 ID:B8U4aPdr
勝ち率高くても負けたことになる不思議
なお勝ったのはRSな模様

954 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 11:59:41.28 ID:Bm0b4MG9
奴の中ではそうなんだろう奴の中ではな
などとこちらが陳腐なセリフを吐くはめにw

955 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 12:14:15.13 ID:Bm0b4MG9
釣られるのもホドホドにねっ(byデンコ

956 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 12:35:54.15 ID:t/HgcTrQ
アルトワークスはスポーツカーではありませんそれがスズキの答え

レカロ?乗車姿勢を安定させ安全運転に寄与するものです

957 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 12:39:26.83 ID:Bm0b4MG9
それじゃショップは儲からないから(以下略
それがここで鈴菌を演じる某の答え

958 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 12:54:30.82 ID:9Z7LziG0
どちらもスポーツカーでないのにな
アルトワークスがS660に対してお前には負けないと言い出した公式Twitterや車雑誌からから日経まで巻き込んだ情報戦をやったのに
相手にされなかったり売れなかったりで
言葉の取り消しや捏造に呵責無くなってるだろと

959 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 13:02:11.89 ID:Bm0b4MG9
グーグル検索トレンドでもS660の足元にも及ばなかったもんな

960 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 13:46:21.47 ID:nJuurIEB
検索するだけで結局買わないんだよ

961 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 13:51:21.01 ID:Uk/nm/Vy
>>960
アルトのこと?
S660は通勤中毎日何台も走ってるのを見かけるけど
アルトワークスはほっっとんど見かけないぞ

962 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 13:54:08.07 ID:Bm0b4MG9
広告代理店がどれだけ頑張っても頑張っても頑張ってもwww

S660vsワークス
https://www.google.co.jp/trends/explore?q=s660,%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9

963 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 15:13:41.90 ID:nJuurIEB
0-400m 加速性能

 ワークス  17.87 sec

 ターボRS 18.10sec

  S660  18.31 sec(笑)


二度と煽らないでね(笑)

964 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 15:17:40.11 ID:Bm0b4MG9
いまさらテンプレ貼っても最遅だよ(スレ流れ的に)

965 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 15:26:37.47 ID:Bm0b4MG9
こうやってちょっと煽っただけでコピペ連貼が始まるんだよなw
悪い人がやってきてとかすっぱい葡萄とかw

ねぇ歳とると少々意見されただけでキレちゃうって本当?

966 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 16:09:26.55 ID:nJuurIEB
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

967 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 18:29:27.94 ID:B7IpdYyT
最速さんチーッス

968 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 18:51:57.02 ID:NkxIISCu
ま〜た今日もオーナーですらない660スレの粘着が
1人でファビョってるのか

969 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 18:55:39.73 ID:B7IpdYyT
アラシ氏なね〜かなまったくよ

970 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/19(土) 23:03:43.73 ID:+sC+xMG2
日を追う毎に稚拙な言い争いになっていくね

971 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 09:17:29.96 ID:UbGeUIv1
ワークス側にネタが無いようじゃ盛り上がらない

972 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 11:44:01.08 ID:yHo2FsQw
>>971
普通の軽だから仕方ないだろ

ビートなんて今でも盛り上がってるのに、同年代のワークスなんて終わってるじゃん

973 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 11:52:43.58 ID:9j6KLUi4
何でスポーツカーが普通の軽に必死に噛み付いてるの?
昨日のこいつ ID:Bm0b4MG9 とか

974 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 11:59:53.10 ID:QLiItEk1
S660はスポーティーカーだとメーカーが公言してるんだけど

975 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 12:12:30.57 ID:kf+YHHkC
S660はコペンとアルトワークスはキャストスポーツとの比較が妥当だろ
立てたものは仕方ないが次スレで最後にしろよな
しかしダイハツがミラで追随しないって事は営業戦略としては失敗なんだろうなワークスって

976 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 12:13:03.31 ID:h0DfE5Ef
平たく言えばスポーツルック車

977 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 12:16:40.31 ID:UbGeUIv1
スッペチ並みの奴等がワークスに飛びついただけさ

978 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 12:22:08.20 ID:SToy+TMR
嘘つきはよく分かるな
ルック車や鈍亀扱いした車を今度はスポーツカーか

979 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 12:31:21.40 ID:h0DfE5Ef
スポーツだろうがスポーティーだろうがスーパーだろうが別に構わんよ
枕詞に(商用軽よりノロい)が付くだけだから

980 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 12:49:10.55 ID:7QUPulfO
キャストスポーツもスイフトスポーツもスポーツカーだぞ
ところでRSはなんの略?
ロードスポーツ?
そうならスポーツカー
ワークスは違う
S660のSがスポーツならスポーツカー

そんくらいでいいでしょ
あとは持ち主がどう遊ぶか

981 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 13:00:07.70 ID:UbGeUIv1
でもここはそれじゃ困る奴がいるんだよなw
理由が分からん

982 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 13:02:29.21 ID:UdPMtut7
>>973
そいつがS660持ってると思う?w

983 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 13:12:20.43 ID:UbGeUIv1
だよなw

984 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 13:27:43.91 ID:9j6KLUi4
>>982
オーナーでもないのに粘着してる真正みたいだね
ほら今日も

985 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 13:47:30.07 ID:UbGeUIv1
旧ワークスオナじゃね

986 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 16:47:45.07 ID:UbGeUIv1
痛車のラリー年間ランキングの件をうやむやにできてホッとしてるだろネ

987 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 19:05:04.18 ID:9j6KLUi4
毎日発狂
http://hissi.org/read.php/kcar/20161120/VWJHZVVJdjE.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20161119/Qm0wYjRNRzk.html

988 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 19:26:19.47 ID:UbGeUIv1
10台くらいしか出てないクラスで有力ドライバーに委託した超有名ラリーチーム体制であの順位ってなあに?
と誰もが思ってると思うけどマイナークラスで痛車じゃメディアは取り上げてくれないよね

989 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 19:51:55.07 ID:h0DfE5Ef
土日で朝から晩まで発狂して誰にも相手にされてないエセオーナーがいるってマジ?

990 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/20(日) 20:07:19.23 ID:aG2ninwF
反論、アンチネタに窮してるようだなw

991 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 08:54:18.88 ID:70H294C+
S660が軽最速で塗装が劣化する車だということが判明したのか

992 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 09:25:38.50 ID:UNynbAg+
うむ、そういう事になるな

993 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 13:09:30.60 ID:xe9XwqFE
だっておw

994 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 19:10:05.52 ID:AXnvRVRS
>>980
ホンダ→ロードセイリングの略
日産→レーシングスポーツの略
その他のメーカー→アナウンス無し

995 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 19:39:41.71 ID:lVCos2Qt
こんなただのFF商用軽に
サーキットで惨敗したMRのスポーツカーがあるらしい
http://i.imgur.com/YL7O6wO.png
http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

996 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 20:17:17.87 ID:BSVbJse+
のびねえなスレ

997 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 20:21:19.21 ID:QamFMuF8
カウントダウン開始します

998 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 20:21:41.01 ID:QamFMuF8
3

999 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 20:21:47.74 ID:QamFMuF8
2

1000 :阻止押さえられちゃいました:2016/11/21(月) 20:22:29.14 ID:BxFApXb7
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